４０代　普通自動二輪免許 の 取得　その３　１段階２～３時間目

↑既に2段階4時間（予定）まで予約済みw

やっとこ始まった普通自動二輪免許の技能教習！せこせこと毎晩、夜の10時にPCから技能教習の予約を入れ続けたおかげで本日から本格始動です！

先週、キャンセル待ちで１コマ確保できたおかげで、予約の方も金曜日の２コマ目に１段階が丁度終わる形（あくまで予定）合計9コマになりました！

今日から当面の間

毎日１日２コマ（２時間）の教習が続きます… （汗）

教習２日目　１コマ目（１段階２時間目）

前回同様にプロテクターを付けて教習の準備！問題の膝のプロテクターは、白いテープで印が付いてる方が「上向き」と判明しました（笑）

教官の用意が終わるまで先に外周を右回りの指示です！

本日の教習車は、前回と違う車体で（車種は HONDA CB400 SF 同じです）アクセルレスポンスとクラッチの繋がる感じが少し「ピーキー？」な感じです…

そして

外周には遅い車の教習車がいっぱいでした（汗）

教習ポイント 3：ギアチェンジの速度とタイミング

この後、教官がバイクで合流し前回同様に教官の後ろを走ります！今回のコースは外周から車用のS字コースと同じく車用のクランクコースをいったりきたり…

ギアチェンジの速度とタイミングの練習ですかね？

教習ポイント 4：乗車手順

その後、発着点に戻り一旦バイクを降りてバイクの乗車手順の確認です！

発進は….

1. サイドスタンド外す
2. またがる（※）
3. ミラー確認
4. ギアN確認
5. エンジン回す
6. １速に入れる
7. 右足でリアブレーキ
8. 右ウインカー
9. 左右確認 → 発進

です！

※数時間後の教習で指摘されましたが「またがる」前に右手で「前ブレーキ」を握り右足は「またがった」後に地面に着けずに後ろブレーキを踏むことで

常にブレーキがかかっている状態をキープする事！
（これ大事らしい）

本日の教官からの指摘箇所

• 通常、左足はシフトペダルの上（シフトアップのポジションが癖になっていた）
• 遅い速度では積極的にシフトダウンする
• 現在のギアを忘れない

一通り指摘された後（笑）そのまま一本橋（本当は次の次の時間で習う）の練習です！

もちろん

一回も渡り切れずに時間切れ

教習終了です！（汗）一本橋は、大型の教習を受けてた人たちと一緒になって練習してましたが、邪魔になってないか？ハラハラしながら

脱輪してました（涙）

とりあえず

技能教習２時間目も「エンスト」「転倒」もなく終了です！

教習２日目　２コマ目（１段階３時間目）

本日は、２コマ連続です！プロテクターをつけて再度準備し、教官の用意が終わるまで一人で外周右回りの指示です…
↑２時間連続でもその都度、プロテクターを外して着けて…まぁ当たり前ですよね（汗）

コース外周には

また、遅い車の教習車がいっぱいです…orz

教習ポイント 5：ブレーキのかけ方の練習

今回は、外周を周りながらブレーキングの練習みたいです！急制動を行う場所を用いて、２速３０キロから指定位置でブレーキ開始！

まずは「リアブレーキのみ」で行い

次に「フロントブレーキのみ」で停車
これは少し怖かったw

最後に「フロント・リア」両方使用してブレーキの効き具合の差異を体感します！

注意事項として

「タイヤロックするほど強くかけちゃ駄目！」

との事です（汗）

練習地点のアスファルトにはタイヤで削れた痛々しい傷跡が多数あり…

教官曰く「みんな急制動で必死に止まろうとして吹っ飛ぶんだw」

中々、冗談には聞こえないかなり怖い「脅し方」です（笑）この言葉が後々の「急制動」の練習にて足を引っ張る結果になるとは…

この時点では、思いもしませんでした（汗）

一通り終了したら

また一本橋の練習です（汗）本来の予定では「次の時間」の練習内容ですが、本日二時間目の練習なのに

やっぱり

初めの一回しか渡りきれません（笑）

見かねた教官が実演してくれましたが（14秒、流石です！）当のagehaは、失敗の連続！とにかく渡りきれないまま今回も時間切れです … orz

こんな感じで「一本橋」に苦手意識を植え付けて、本日の教習は終了！とりあえず、エンストや転倒もなかったので「良し」としたいところです（涙）

教習所から事務所に戻り残ってた仕事をやっつけ帰宅後…

ムーさん友情出演（※画像と本文は関係ありません）

「一本橋」攻略の情報集めです！

agehaは、ここのサイトが非常に分かりやすかったです！

• もと教官がつぶやくバイク初心者のためのブログ「教習所の一本橋で落ちてしまう方へ」

そんな感じで

一本橋の攻略ポイント（ageha流）は…

• 二―グリップを意識し両足はステップに過重し、お尻を上げる感じで重心を低くする
• 背筋は伸ばしハンドルは軽く操作（バランスはハンドルで修正）
• 半クラッチとリアブレーキで速度の調整

う～ん…

今回、思った事は「車とバイクの運転は違う」という事！車は運転席にべったり座りこんでも運転できますが、バイクはシートに「座りこむ」と上手く運転できませんよね？

あくまで「跨って」操作する！

これが大事なのかなぁ？

頭では何となく理解したので、次の技能教習で実践あるのみですね！

40代 で バイクの免許を取得

教習日記のまとめページはこちら！ → 40代 普通自動二輪 免許の取得 まとめ

1. 動機
2. 下調べ
3. 準備
4. 教習所へ入所
5. 教習1日目（1段階1時間目）
6. 教習2日目（1段階2～3時間目） ← 今ここ
7. 教習3日目（1段階4～5時間目）
8. 教習4日目（1段階6～7時間目）
9. 教習5日目（1段階8～9時間目）
10. 教習6日目（2段階1～2時間目）
11. 教習7日目（2段階3～4時間目）
12. 教習8日目（2段階5～6時間目）
13. 教習9日目（2段階7時間目）
14. 教習9日目（2段階8時間目 みきわめ）
15. 普通自動二輪 卒業検定
16. 普通自動二輪 免許の併記

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