今まで特に意識した事はありませんでしたが、車が趣味？そう問われたら「別に趣味ではない」と答えます。（笑）また40代で普通自動二輪の免許を取得し、翌年には続いて大型自動二輪の免許（限定解除）も取得してみるも…
バイクが趣味？と問われたら「別に趣味ではない」と答えます。（爆）
そんな40代後半に突入しそうなアラフィフ（このブログを始めた際はアラフォーだったのに…遠い目）おっさんの歴代の愛車まとめページにようこそ！
- 追記１：今回、車編（既存記事を一部修正）にバイク編を追記してみました（2019/1/9）
- 追記２：2代目まゆ毛くん（シロまゆ）と3代目まゆ毛くん（シタまゆ）を追加しました（2021/7/3）
歴代の愛車 ～ 車編 ～
自動車の運転免許を取得して早20とウン年（笑）斜め下な発想が得意なagehaは、相変わらず欧州車の虜となっていますが、こうやって振りかえってみると後悔もあれば、笑いもあり、満足して買換えた車もあり。まさに人に歴史アリ（笑）色々な事がありましたねぇ…
今思えば、「初めての車」を見栄だけでメルセデス・ベンツ190Eにせず、免許を取得したばかりの初心者らしく平々凡々にトヨタGX71のマークⅡやクレスタを選んでいたら、この後の車人生が大きく変わっていた出来事だった（今頃はきっとファイナルクラウンが愛車かな？爆）と思います…（笑）
■1986年式 メルセデス・ベンツ W201 190E
- 所有時期：1993年9月〜1994年9月
18歳の時に一度、自動車の運転免許の取得を挫折しましたが（笑）その後、20歳の時に無事、普通運転免許を取得。その際に購入した初めての自分の車。時は1990年代前半、今みたいにWEBで中古車検索なんてなかった時代ですから中古車情報誌を片っ端から漁って、やっと見つけた 当時7年落ちだった1986年式の MB（メルセデス・ベンツ） W210 190E
（本当はEvo.Ⅱが欲しかったなんて永遠に内緒w）
本当は、別のお店に掲載されていた黒（俗に言うブルーブラックですよ）のAMG仕様が欲しかったのですが、納車整備でATのオーバーホールにお金がかかると言われ予算オーバーにて断念！その後、色々違うお店を回った挙句、隣街の車屋さんにて発見しました！
車屋さん曰く
センテナリースペシャル？とかいう限定車です!
しかしながら
この時は、この車屋さんからこの後2台。計3台ほどお世話になる事になろうとは思ってもいませんでした…
過去の自分に
Dメールで知らせてあげたい案件です（爆）
内容は勿論「コノクルマヤデクルマヲカウナ」w
まぁ、携帯電話もない時代ですから無理ですけど…
閑話休題。車高の高さがちょっと嫌でしたが、CDチェンジャーやらカーTV、スモークフィルムなど自分で取り付けを頑張った車です！（若いっていいですね）AMG風15インチのディッシュホイールも時代を感じさせるアイテムです。
そういえば…
速度が100キロ越えると「キンコン♪」と警報が（笑）
それでも当時は嬉しくてワックスかけたり「毛ばたき」でホコリをとったりしていましたが、若気の至りからか？自損事故にて、購入から1年という短期間で廃車に….orz
■1990年式 Audi 80E ABT仕様
- 所有時期：1994年9月〜2000年11月
MB W201 190Eを購入した車屋さんで自損した190Eの修理の相談から、いつのまにか買い替えの話に上手くのせられ購入しちゃいました（汗）
若干21才でWローン地獄へ突入です（笑）
若さって素敵w
外見はABT仕様のフルエアロだったのですが、何故か？フロントバンパーのみエアロカバーでなく全てFRPパーツ製。少し考えれば、それが
フロント修復歴あり車なのはわかるだろうに（涙）
純正バンパー高いからエアロでいいよね!?
うん、こんなノリw
そんな問題児でしたが… 車検も当時audiのディーラーだったトヨタ（DUO）で2回受け、約6年間（しっかりローンは払い終わった）と、一番長い期間所有していた車です。しかしながら購入後3回目の車検が近づいたある日、突然のエンジンストール（汗）
今思い返せば、ただの「バッテリーあがり」の様な気もしましたが（情弱は悲しいですね）購入した車屋さんを呼んで見てもらうと「エンジン不動」と宣告され
またまた買い替え話でagehaを惑わします（笑）
いいカモですねw
その後「下取り」と言って勝手に持って帰って行きました！これでは「人さらい」ならぬ「車さらい」です（笑）きっと修理（バッテリー交換？）して、また売りに出したんだろうなぁ…
■1990年式 メルセデス・ベンツ W124 230TE ステーションワゴン
- 所有時期：2000年11月〜2004年5月
MB 190E → Audi80と購入してきた車屋さんが丁度、Audiが故障した際に乗っていた車で「燃費いいですよ！」「安く譲りますよ？」そんな言葉に惑わされて購入を決意！（笑）
サッコプレートのついた中期のW124です。ブルーブラックのツートンカラーもお気に入りだったのですが、購入後CDチェンジャーを取付けたら
1ヶ月ほどで故障（汗）
調べてみるとCDチェンジャーの配線を通した助手席フロア下に雨水が満杯（笑）原因も分からず、雨天後は助手席のカーペットをめくる日々が続きます…
う～ん、これは
付き合う車屋さんを間違えたようですねぇ…（涙）
あそこの車屋ではもう買わない！と心に誓うw
それでも
今回、ステーションワゴンを選択した理由は「スノーボード」に行く為でしたので、スタッドレスタイヤやスキーキャリアなど一式そろえて軽井沢とか水上とか
冬には大活躍した車です！
MBステーションワゴンの搭載量はスバラシイw
掲載した画像は、夏用タイヤに17インチのAMGタイプのアルミホイールを入れた時の写真で所有中の主な修理履歴は
- エアコンの触媒をヤナセでレトロフィットキットに交換
- Vベルト切れ
- LLCに添加剤入れたらラジエターのアッパーホースが破裂しラジエターごと交換（笑）
- ヤナセでボンネット裏フードの張替え
など、フロントガラスの飛び石傷が広がりガラス交換を検討していた矢先に下記MB W124 AMG 400E仕様と出会い下取りに出したのでありました…
ちなみに
下取りに出された後、買い取った車屋さんがフロントガラスを交換修理してみたら雨漏りはなくなったという事でした！勿論、修理後は次のオーナーの元で元気に走っていたそうです。
■1990年式 メルセデス・ベンツ W124 300E AMG 400E仕様
- 所有時期：2004年5月〜2008年2月
昔MB W201 黒の190E AMG仕様を見に行った車屋さんの店頭で発見！当時で既に13〜4年落ちだったのですが、年式の割には程度が良く価格もリーズナブルだったので買換えを検討。
ポイントは「AMG仕様」ですが、使用しているパーツは全て本物（車屋さん談）で車内のオーディオはナカミチのフルセットが付いてました。
なにより
この車高の低さに惹かれて購入を決意（笑）
車高の低さは知能の低さw
3,000ccの直列6気筒はスムーズで、いつの間にかスピードが出てしまいます。何よりAMG刻印の入ったマフラーが奏でる排気音は格別！途中、転職などあり高崎－栃木間を幾度も疾走し、埼玉に引っ越してからは鷲宮－栃木－高崎と3拠点を月に何度も行ったり来たり…
所有期間中は、一度購入した車屋さんで車検を通した際にブレーキパッドとステアリングダンパーを交換した位で
この車は「あたり」だったと思います！
流石に新規登録から18年目、ATをバックに入れた際に滑りが出始めたので次の車を探す事にしましたが、MB W210 E430を購入したお店（今思うとこのお店は雰囲気悪かったなぁ・笑）では下取りを断られたので
もともと購入した車屋さんに話をしたら
「うちの整備やってる奴が欲しがってるから買うよ」
見事な逆キャッチ＆リリースw
そんな感じで購入元に売却（返却？）し、手にしたお金は2.7諭吉（笑）って、これってほぼリサイクル料じゃないのかなぁ？（爆）
■2000年式 メルセデス・ベンツ W210 E430 ステーションワゴン
- 所有時期：2008年3月〜2013年2月
- 愛称：でめちゃん
初めてWEBで中古車を検索して購入した車です。9年落ち8万キロで葛飾区のお店まで現車確認に行き、そのまま購入を決意しました！（笑）下取り車だった様で、当時の中古車相場から見れば
３割引き位で入手できました！
この頃から大排気量は人気がなかったのかw
転職後、4年間で埼玉～栃木～群馬の往復を何度も走り抜け＋9万キロを走破して走行距離18万キロの大台へ突入… V8 4,300ccのパワーは、2年間で
二度の免停に追い込む妖しい力を発揮！（笑）
危うく免許取り消しになるトコロですw
購入後、1回目の車検は311の震災と重なりキチンと整備できなかったので、今回13年目の車検ではキチンと整備し15年20万キロを目標に整備費用とエアマス、エンジンマウントなどの交換部品を地道にそろえていたのですが…
行きつけのヤナセの整備担当者の
「（この車）車検通すのですか？」
悪気はなかったと思いますがw
そんな残念そうな言葉に買換えを決意します（涙）ちなみに下取り金額は書類上では20諭吉だったのでした…
■2007年式 BMW E61 525i ツーリング 初代まゆ毛くん
- 所有時期：2013年2月〜2019年10月
- 愛称：初代まゆ毛くん
でめちゃん（W210）を下取りに出して新たに愛車となった「まゆ毛くん」。BMWの車は初めてだったのですがMB（メルセデスベンツ）とは、また趣向が違って運転するのが楽しい車です。
このブログのアクセス数は歴代まゆ毛くん達の記事で保たれています（笑）
駆け抜ける喜び Freude am Fahren BMW
そんな思い出いっぱいの愛車でしたが、走行距離17万キロ。20万キロの志半ばにして台風被害からの冠水〜水没にて廃車扱いに… フロア下が水浸しになり、警告灯のオンパレード（涙）加入していた任意保険から車両保険おりましたが、お金で解決するには思い入れが強すぎたのは言うまでもありません。
約7年間、沢山の思い出をありがとう！
■2008年式 BMW E61 525i ツーリング Mスポーツ 2代目まゆ毛くん（シロまゆ）
- 所有時期：2019年11月〜2021年2月
- 愛称：2代目まゆ毛くん（シロまゆ）
初代まゆ毛くんのおりた車両保険で必死になって探した代替車。当初はBMW MINIとか物色してましたけど、最終的に同じ型の車に落ち着くという 変態的な 結末に…（笑）
雨の日の実車確認が祟ったのか？ガラス周りのモールの腐食が酷かったのが１番の後悔かな？（汗）勿論、得意のモール磨きを行う気力さえ出てこない腐食具合に早々に諦めも付きましたが…
初代まゆ毛くんからiPodインターフェースを移植し、ドラレコ＆レーダー探知機（Yupiteru Z800DR）を取付けたり、所有期間が短かった割には色々と手入れした気がする今日この頃。
所有中は大きなトラブル＆整備はなかったものの、謎の電源喪失が時々発生。今思い返すとラジエターのリザーブタンクのキャップが緩んでいてフローした冷却水がオルタネーターに落ちていたのが原因かな？とは思っています（汗）
流石に累計で8〜9年間、同じ型の車に乗っていると新しい車への欲望に我慢できずに乗り換える事に…志向の猛禽類の目を持つ BMW E61 とても良い車でしたね。
■2017年式 BMW F36 420i グランクーペ Mスポーツ 3代目まゆ毛くん（シタまゆ）
- 所有時期：2021年2月〜現在
- 愛称：3代目まゆ毛くん（シタまゆ）
転職後にある程度、生活も落ち着き沸々と湧き上がって来た物欲に負け、念願だったグランクーペ を購入。一応、BMW正規ディーラーで購入したワンオーナーの認定中古車。最終型LCIモデルなのでデイライトが標準装備だったり、4シリ グランクーペ（Mスポーツ）では珍しい？ウッド＆レザーの内装と純正オプションの19インチ 704Mホイールが超お気に入り！
西日本からの遠距離納車だった訳ですが、陸送費は10万円。そんな納車後3日目にして飛び石（悪戯？）でルーフサイドに線傷が入るという、まさに「まゆ毛くん」の名に相応しい運回りを発揮するという…
それでも発売当時から「いつか購入してやる！」と思っていた 4シリ グランクーペ ですので（中古車ではありますが）この後、5年10年と大切に乗っていきたい！そう思える自分がいます…
Sheer Driving Pleasure
駆け抜ける喜び
多分、最後のガソリン車になりそうな？そんな予感もする今日この頃ではありますが、型落ち（購入時はギリギリ現行型だ！爆）にもなりましたので気楽に色々な場所に一緒に出かけたいと思ってます。
歴代の愛車 ～ バイク編 ～
初めてバイクに乗ったのは園児の頃（祖父のカブの荷台）。初めてバイクを運転したのは16歳？プレスカブだったのか？スクーターだったのかは既に記憶も定かではありませんが…
車の免許を取得してからは車一筋だったのに
40代に入ってから夢中になる 仕事 事柄 がなくなったからなのか？（笑）唐突にバイクの免許を取得。何度も言いますが「趣味はバイクですか？」と問われても
「別に趣味ではないです」と答えます（爆）
自動二輪の免許の取得まとめ は、コチラ
■SUZUKI GSX400 インパルス タイプS（1996）
- 所有時期：2015年6月〜2017年5月
- 愛称：インパルス君（黒男）
暇つぶし中、某オークションサイトで偶々みつけたSUZUKI GSX400 インパルス Sに一目惚れ。普通自動二輪の免許を取得した理由も「バイクに乗りたい」ではなく「SUZUKI GSX400 インパルス タイプSに乗りたい」ですからね!?（笑）
購入時よりビキニカウルに大きなサンマ傷アリ。まるで、ブラックジャック（本名：間 黒男）のようなサンマ傷を持っていたので愛称はインパルス君（黒男）
免許取得前に購入。無事に免許を併記した6月に納車され、バイクの世界のイロハを沢山と教わりましたが、その年の12月に転倒事故。その後は大型バイクの免許を取得し、ほぼ放置プレイ（汗）
機関は良好！9,000回転からの謎加速が気持ちよかったバイクでしたが、いかんせん「バイクが趣味」ではありませんので、古いバイクは手に負え兼ね
車検のタイミングで手放すことに…（涙）
購入したお店に売却後は、某オークションサイトに出品され無事に落札された様子でしたので、きっと今でも何処かで元気に走っている？筈
■BMW R1200R（2010）
- 所有時期：2016年4月〜2021年3月
- 愛称：B玉号
所有する車が、たまたまBMWだったのですが、 BMWのバイクの知識 なんて全くなかった（今でもない）ので、BMWのバイクって一体どういう感じなの？と、調べていく行くうちに
いつの間にか購入（爆）
はい、嘘ですw
丸目のネイキッドは漢の浪漫！
大型自動二輪の教習開始前（歴史は繰返す）に慌てて購入したので、購入直後に遠方でしたがBMW Motorradの同年代のR1200R（白）の中古車を発見。認定中古車（A玉）と比べてのB玉… 愛称は「それ」が由来（笑）
空冷ボクサーツインの躍動感とシャフトドライブのリニア感（チェーンメンテからの解放）フロントテレレバーによる絨毯の上をしなやかに滑るような乗り心地。まるで愛車BMW E61 525i まゆ毛くんの運転席に座っている感じ？（決して誇張ではない）
グリップヒーター標準装備でナビ＆ETC付き。長距離移動がとても快適！
しかしながら
生活習慣の乱れからか？休日に早起きするのが苦手となり、中々長距離ツーリング（自宅警備員が二匹いるので泊まりでのツーリングは却下）に出かけられないのが玉に瑕でもありますが
「趣味はバイクですか？」と問われても
「別に趣味ではないです」
と答えますのでノープロブレム（笑）
BMW R1200R（2010）B玉号 購入記
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