えっ!?ひゃ、100万円？？？ これで私はリターンするのを待ちました…

はい！BMW R1200R（2010）B玉号←こう表記するのも久しぶりで当時の呼び名と合っているか不明（笑）を売却し9ヶ月。未だこのブログにはバイク記事用のカテゴリーがないので（改めて作るきも今はない・汗）B玉号カテゴリーを使用するべきか？迷いましたが… 巷ではコロナ禍でバイクブーム再燃？そんな言葉がチラチラと… 今回のテーマは「バイクブーム」と謳いつつ斜め下な感じで、こんなお話。

テーマ：バイクブーム

遂に大台突破？SUZUKI GSX-400S インパルスS がナント！ 100万円！！

世の中、コロナ（COVID-19）の影響で不要不急な外出もできず当初はバイクに乗って県外に移動する事さえ後ろ指刺される険悪な事態でしたが、それも慣れてくると「単独移動だから安全」だとか？の掌返しに

まぁ、まぁ、電車やバスなど混み合った公共機関を利用するのなら、確かにバイクでの移動は安全（いや、それ以上に本音を言えばバイクで道路に出る行為は別の危険が伴うんですけどね）なのかもしれませんが

ここに来てバイクブーム到来（再燃？）なんて…

そもそも、うん十年前に発生した空前のバイクブームと呼ばれたムーブメントにおいても前々から持っていた持論といいますか、そもそも当時のブームもバイクブームと言いつつ、流行ったのは原動機付自転車、所謂 原チャリブーム だったのでは？という疑問…

よく目にする二輪の販売台数のグラフ（大人の事情でグラフの掲載は割愛・笑）もグロスで言われると確かに右肩下がりな訳ですが、構成比的には原動機付自転車、要するに50cc以下の原チャリが激減しているだけという…

250ccやら400cc、それ以上の大型自動二輪の実数は大して変わらず（そりゃ多少下がってはいるものの）推移している様に見えるのは自分が素人だからでしょか？

そもそも二輪免許の緩和もあって大型自動二輪の免許取得が教習所で行える様になったものの、当時の原チャリブームからそのまま中型やら大型の二輪にユーザーがシフトしなかったのは、学校の３ない運動以外にも元々のバイク業界の暗部が原因だったりしたんじゃないかと邪推指定してしまっているのは最後まで内緒の話（笑）

コロナ禍におけるバイクブームに便乗した旧車ブーム？

閑話休題。そんなバイク業界ですけど確かにコロナ禍の影響でバイクの需要が増えているのもまた事実なのか？通勤快速で便利な125ccまでのスクータータイプが売れているのか？と思いきや

新車の需要もコロナ化における半導体不足で品不足状態？そうなると需要は中古市場にも伸びてくる訳ですが、何故か便乗して旧車ブーム到来？しかしながら当時の中型バイク、ゼファーとかが中古市場で高騰しているとかいないとか？

終いには…

SUZUKI GSX-400 インパルスが100万円？（爆）

そんな馬鹿な… 確かにコレ程度の良さそうな車体っぽいデスが、自分が自動二輪の免許を取得してインパルスを購入した際の店員さんとのやり取り（インパルスもその内高騰しますかね!?という雑談）が本気（マジ）な話になるなんて…

まぁ、自分が購入したインパルスくん（黒男）ではどう頑張っても3桁万円には届かなそうなのは最後まで放っておいて下さい（笑）

バイクをたずねて三千里（実際は往復280キロ）　GSX 400 インパルス S

納車ツーリング！　GSX400 インパルス type S

そんなバイク市場に、やはり嫌気が差してくるといいますか… 敢えて火中の栗を拾いに行かなくとも、このタイミングで（新車にせよ、中古にせよ）バイクを入れ食い気味で購入した人達がコロナ禍も収束し始めバイクに飽きて売却し出した頃にリターンを考えた方がお得じゃね!?な〜んてね… （相変わらず斜め下な考えDEATHな・笑）

普通自動二輪の教習 まとめ

まぁ、まぁ、これには他にも一つ深い理由があるのですが、その辺はその内に再び記事にしたいと思います。しかしながら自動二輪の教習も大混雑中？の空前のリターンブームを目の当たりにし

踊る阿呆に見る阿呆、同じ阿呆なら踊らにゃ損々

などと何処ぞから聞こえる天の声に惑わされながら、乗るべきか？乗らざるべきか？今は寒いので来春辺りが頃合いですかね!?と妄想しつつ、今回のお話もこの辺で〆

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