後悔が止まらない… どうする!?リターンしちゃう? バイク熱はあるけれど…

はい!本当だったら今回の予約投稿もすっとぼけて放置しちゃう予定だったんですけど緊急事態発生!(爆)資格試験に落ちる(しかも職場で7人受けて自分だけ落ちると言うミラクル!笑)というショッキングな出来事が発生し、折れた心を癒す為、急遽24日の有休届けを提出し明後日から4連休が確定したのも束の間(汗)今回のテーマは「リターンの切欠」で、こんなお話…

テーマ:リターンの切欠

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誰かに背中を押してもらいたい訳ではないけどバイクを手放した事に今更後悔している昨今、次に欲しいバイクを発見し悩む毎日…

2021年の3月、次月に車検を控えていたBMW R1200R(2010)B玉号をドナドナ。手放した当初は寂しい気持ちもありましたが、この時は納車されたばかりの BMW F36 420i グランクーペ  Mスポーツ 3代目まゆ毛くん(シタまゆ)の飛び石傷の修理の行方 で思考回路がおかしくなっていたのでしょうね!?

今更ながら…

B玉号を手放してしまった事を大後悔してるという(涙)

2012年〜2013年あたりの空冷最終モデルのR1200Rを物色しつつ、「これ買ってビキニカウル付けようかしら?」なんて思いもあったりなかったりする昨今…

ヤフオクでBMW K1100LTという縦置きKシリーズの結構古いモデルに夢中になりました(汗)次点でBMW K1200RやBMW K1300Rも(正統派)候補ではあるんですけど、悩んでいたらオークション終了日時前に出品が終了。

先に店頭で売れてしまったというアクシデント発生(笑)

趣向は変わるもの!?欲しいバイクがあったのですが… これも天啓?「まだ買うな!」という事かしら? BMW R1200R

あと数日出品されていたら間違いなく落札してしまったであろう BB号(勝手に命名、ブラックB玉号・笑)に未練タラタラでもあった訳ですが、流石に「この年代」の車両だとBMW Motorrad 正規ディーラーでもメンテナンス嫌がられるかな?と無理やり諦める方向に物欲を抑制…

BMW Motorrad モトパーク さんでBMW R18 に跨ってみた話…

まぁ、新車で購入できる環境(お金の問題というより保管場所のもんだいですね)だったら、それこそ今すぐにでも モトパークさんに展示中だった R nineT だったり R18 を購入しよう!そうしよう!程度には「バイク熱」も盛り上がっているのも、また事実ではあるですけどね!?

そんな中、ふとヤフーオークションのオススメ欄(本当は電子ドラムの部品を探していた・笑)に…

これも伝家の宝刀!? 約30年前の縦置き4気筒 BMW K1100RS

BMW K1100RS
キタ━━━(゚∀゚).━━━!!!

前回、悩んだ末に先を越されたBMW K1100LTではなくRSですけど、縦置き4気筒のK1100シリーズ!アンダーカウルが個人的にちょっと趣味ではないのですが

これ、程度良さそうじゃないですか!?(爆)

車検は来年の3月まで。純正パニアケースにETC装備、エンジンも不調なくABSもエラー表示なく(勿論、キャンセルされずに)確りと機能しているという…

今、一番欲しいバイクに「ビンゴ!」な訳ですが… 如何せん、やっぱり「これ」購入したらメンテナンスはどうすればいいのだろう?という不安もあり(もしも購入したらモトパークさんに平謝りしつつ、お願いしたらメンテ引き受けてくれるかしら?汗、汗、汗)

即決価格が設定されてはいるものの、即決できないジレンマと格闘中…(笑)

あぁ、きっと今回の機会を見逃したら、また「あの時、勢いで落札してれば!」と後悔するだろうし、正直リターンしたい気持ちもあるにはありますが、中々どうして?「これだ!」というバイクに出会わないのも事実でして…

リターンする切欠って、一番はやっぱり「バイク買っちゃいました!」でFAな気もするんですけど

どうしようかなぁ?即決で落札しちゃおうかなぁ?やっぱり環境が変わるまで我慢しようかなぁ?でもでも、今回の車両を逃したら同程度のBMW K1100RS(もしくはLTでも可)は見つからないだろうなぁ… なんて

肝心の走行距離が9万キロ近いのが1番の不安な部分でもありますが、BMWのバイクって本当に10万キロ以上走るんですかね!?しかも30年程前のバイクだし…

教えて詳しい人!(爆)
でも背中は押さないでw

う〜ん、流石に 旧車乗りになりたい訳ではない んですけど心を震わすバイクが偶々(↑)これ系の縦置きKシリーズなんですよね!?

あぁ、どうしよう?どうしよう?と、きっと今回も悩んでいるだけでチャンス(なんだかピンチの入口なのかは永遠に謎・笑)逃すんだろうなぁ… と、ぐだぐだしつつ今回のお話もこの辺で〆

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後悔が止まらない… どうする!?リターンしちゃう? バイク熱はあるけれど…” に対して4件のコメントがあります。

  1. uribow より:

    お疲れ様です。

    コメするのは数年振りです。2年前にR1100RSからK1100LTに乗り換えたuribowです。

    最近、ヤフオクでも縦K車両がちょくちょく出品されていますが、値段は安いもののそれなりに落札されているようです。昔乗った人が「あの感覚をもう一度」と思うのでしょうか。 もっとも自分もその1人ですが(笑)

    1100cc迄の旧縦Kシリーズの最大の魅力は、とにかくトルクフルなエンジンにつきます。1100RSのエンジンは意外と低速トルクが薄くて、ギア選択がややナイーブな面もありましたが、縦Kは低速トルクがたっぷりあるのでズボラ運転が可能です。これにより長距離走行がとにかく疲れません。

    ただし、現代のバイクと比べて良いのはコレくらいでしょうか?それも昔乗った経験のある人限定の価値観かもしれません。長所に比べて短所は沢山有ります!

    1.車重が重い。ガソリン満タンで260kg以上はあります。
    センタースタンドが上がらない可能性大です。

    2.エンジンからの熱風で夏は地獄。
    冬場でも渋滞にはまると電動ファンが回ります。

    3.短距離走行には不向き。
    上記理由により、パッと乗ってショートツーリング的
    な発想が次第になくなります。気合いが必要です。

    4.流石に古いので、維持が大変。
    最終的にはコレでしょうか。エンジンは自動車並みに
    丈夫(私的にはBMWが造った1000ccの自動車エンジン)
    ですが、電装関係は当然経年劣化していますので最悪
    にハーネス交換の可能性もありです。

    記事の車両もチェック済みですが、9万キロだとブレーキローター厚みが限界越えている可能性もありますので、オススメはしません。この出品者さんは定期的に、縦K車両を出品していますが、過去の出品車両と比較しても良くないです。ただ過去には極上物も有りました(かなり高い)

    agehaさんの使用具合を拝見しますと、あえて縦Kならば3気筒の750cc(さらに古いですが)の方が、良いような感じがします。あとたぶんですが、この辺の車両はディーラーでは無理のような気がします。

    長文失礼いたしましたm(_ _)m

    1. ageha より:

      uribow さん、こんばんは!

      お久しぶりです <(_ _)> やっぱり正規ディーラーだと難しそうですね… 的確なアドバイスありがとうございます。K1100系のなんたるかがイメージ出来ました。エンジン自体が丈夫でも電装系の劣化は仕方ない反面苦労しそうですよね(汗)

      なんとなく心にグッとくるバイクがなくて縦置きに走っちゃってますが、本文に掲載したK1100RSだったら翌年3月に継続車検受けて2年ちょっと乗れれば満足するかな?なんて軽く考えちゃってましたが、これでは愛が足らないですよね(汗)実際にリターンする場合は勢い任せではなく落ち着いて選びますね。

  2. Ryu より:

    私、昔K100RSでヒザ擦ってくらい縦Kは大好きですが、年式、距離から考えると、不安要素が多々あり、普通は素人さんにお勧めできないかな。E61よりさらに10年以上古いし。バイク自体はとても魅力がありますので、レストアする気で整備して乗るならよろしいかと(それなりに金額はかかるので、一度に全部でなくても)。たぶんお近くだと思いますが、アーバンシュポルトさんだとこのあたりも得意ですよ。今ディーラーに居るメカニックだと、この辺りはもう触ったことない人も多いでしょう。

    1. ageha より:

      Ryu さん、こんにちは!

      以前、uribowさんからもアーバンシュポルトさんをオススメされました。大宮にあるお店ですよね、HPも拝見しましたが「BMWを遊ぶ、BMWで遊ぶ〜」ってフレーズ良いですね!

      まさにK1100RS購入したら専門医になってもらいたいと思いますが、中々素人にはハードル高そうなバイクってのも認識できましたので冷静に考えます… そうなるとKシリーズだと、やっぱりK1300Rが対象かな…

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