今更ですが… BMW Motorrad Comcept R18/2 の後ろ姿に一目惚れした話…

はい！久しぶりのバイクネタはTwitterで発見したバイクの画像。勿論、横に飛び出ているシリンダーヘッドの形状からボクサーツイン。BMW Motorradのバイクだと一発で判明したのですが…

当初は年代物のボクサーツインをベースにレストアしたワンオフのカスタムモデル？なんて思っていたのですが、ところがどっこい！（古いw）これ正真正銘、BMW Motorradのコンセプトモデルだったんですね!?

今回は、こんなお話…

これはアメリカンバイク？いえ、クルーザーバイクです… Concept R 18/2

この後ろ姿に一目惚れ！（爆）

大きく左右に飛び出たシリンダーヘッドにぶっといリアタイヤ＆左右２本だしのマフラーは漢のロマンの塊？流石にシャフトドライブだとR NineTの様に片側縦の2本になりそうなトコロでもありましたが、しないトコロが憎い演出です…

それにしても

やたらシリンダーヘッドが大きいなぁ… と思っていたら1,200ccとか1,250ccではなくて驚異の1,800cc！所謂2気筒エンジンですからね!?飛び出た片側のシリンダーだけで

900cc！（爆）

日本の軽自動車のエンジン（660cc）の1.36倍の排気量。要するに左右で其々軽自動車1.3台分が、まるでリング上でボクサーがパンチを繰り広げるかの如く殴り合っていると言う世にも恐ろしいエンジンですね!?（笑）

個人的にはフロントフォークの形状が気になりますが、真っ赤な車体色と大好物のビキニカウルがとってもCOOL！何度も書きますが、当初はシリンダーヘッドの（大きさではなく）形状からレトロボクサーのカスタム車だとばかり思っていましたが…

BMW Motorradのコンセプトモデルですので、是非このままのスタイルで一般販売モデルを出して欲しいと思う今日この頃（勿論、買うとは一言も言ってない・笑）

またリアのサスペンションの形状も素人な自分ではブログにどう記載すれば良いか不明な状態でもありますが、フロントフォークの形状の他に気になったのは

シャフトドライブの回転するシャフトが剥き出し状態？（動画ではシャフトがグルグル回っているのが確認できます？）まぁ、チェーン駆動やベルト駆動もフルカバーされている訳ではないので、これもあり!?って言えばアリなんでしょうけど（これ真面目な話、危なくないんですかね!?）

そんな BMW Motorrad Concept R18/2ですが…

ご先祖様はBMW R1200CL？R1200Cモントーク？

こういったクルーザーバイクが今までBMW Motorradの中でまるっきりなかった訳ではありませんが、人気度というか？同様のモデルが現行車に続かなかった理由と

中古車でも玉数が少ない現実を考えると

やはり、一般販売されても R nineT Racerの様に一過性のモデルとなり、数年後にいつの間にかカタログ落ちしそうではありますけどね…（汗）

ハーレーダビッドソンは好きじゃないけどConcept R18/2は好き

アメリカンバイクやハーレーダビッドソンなど全然興味が湧かないカテゴリーだったのですが、BMW Motorradのボクサーツインとなると話は別（笑）これは非常に気になるモデル。勿論、一周回って中古でR1200CLやR1200Cモントークを手に入れても良いかも？なんて思わせた

魔性のバイク！（爆）

やっぱり、車もバイクもお尻（後ろ姿）が命なのでしょうか？（笑）続報を期待しています…

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