初めての修理 … フロントフォーク　GSX400 インパルス type S

SUZUKI GSX400 インパルス type S 愛称インパルス君（黒男）が、約１週間の入院から帰って来ました！最寄り駅まで電車で行き、そこから修理に出したバイク屋さんまでタクシーで移動して

そのままインパルス君（黒男）に乗って帰宅です！

今回、オイル漏れの酷かったフロントフォーク２本をオーバーホール（修理）？バイク屋さんの領収書にはオイルシール、ダストシール、フォークオイル、ガスケット交換代金と記載されていました！

総額で24,030円（税込）です！正直、少し遠めの南海○品さんに修理に出すか迷っていたところもあったのですが、近場のバイク屋さんにして正解でした！

何かあった時はまた「この」バイク屋さんにお願いしたいと思います！

フロントフォークからのオイル漏れ 修理

↑Befor 納車２週間目頃のフロントフォークの状態で、これでも一度、オイルを拭き取った後の画像です…

↓After

バイク屋さんからの帰宅時、約８キロ程走行した後の画像です！綺麗になったダストシール付近！向かって右側の方が、修理前はオイル漏れが酷かったのですが、インナーフォークは右側の方が綺麗で

逆に左側の方が小さな黒い点（錆）が目立ちます…

バイク屋さんも言ってましたが、インナーフォークに点錆があるとオイル漏れの修理（シール類の交換）をしても「また」直ぐに漏れてしまう事もあるので…

との事でしたので

様子をみて、また直ぐに（１年以内？）オイルが漏れてしまうようなら今度は、インナーチューブを交換する予定でいます！

↑Befor

↓After 帰宅後、何も手を入れてない状態！流石にきれいです！

SUZUKI GSX400 インパルスのフロントフォークのインナーチューブもバイク屋さんの素振りから「まだ」入手可能の様ですしバイク屋さん曰く「規格品だからパイが同じならつくから（笑）」と

汎用品なら某オークションサイトでも新品を入手可能なのを確認済みです！

まぁ、でもせっかく修理（オーバーホール？）したのですから当面、このままの状態でいてくれたら嬉しいのは当たり前なのですが…

後ろ側からも確認！こんな感じで左右ともにバッチリ！修理されています！アウターチューブの腐食（錆の浸食？）も気になりますが、小まめに手入れをして

これ以上酷くならないように注意が必要ですね？

そう、そう、修理をしたバイク屋さんが「フォークオイルの量が多かったみたいです」と言ってましたが、やはり納車整備の時に購入したバイク屋さんが何らかの整備をしてくれていたのですかね？

しかし、フォークオイルって分解しないで「追加」できるのですか？

それとも

一度、分解してオイルだけ補充したのかなぁ？それとも、それとも、分解してシールも交換したけどオイルを多めに入れてしまって、それが原因でオイル漏れ（溢れていた？）起こしていたとか（汗）

真相は闇の中へ（笑）

まぁ、今回フロントフォークの現状が良くわかったので近場のバイク屋さんでオイル漏れの修理を行った事自体は、今後を考えるば「良かった」と思っています！

また、リアに付けるディスクロックにも新たにリマインダーを購入しました！これで外し忘れはなくなるでしょう！

参照記事：ビギナーあるある ディスクロック GSX400 インパルス

購入したリマインダーは「これ」です！送料込みで￥320（笑）

【ノーブランド品】安全 ストラップ スプリング コイル ワイヤーロープ ディスクブレー キロックリマインダー ケーブル 弾性 オレンジ

フロントフォークのオイル漏れも綺麗に治ったインパルス君（黒男）！バイク屋さんにお願いして土曜日に引き取りに行って来たので

また翌日の日曜日には…

インパルス君（黒男）と（ぼっち）ツーリングに出かけられそうです！

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