DIYって響は良いけど … 要するに自分でやる(笑) GSX400 インパルス type S

ブログ禁断の果実の中では、まだまだお盆休み中のagehaです(笑)

飛び石4連休のお盆休み、部屋掃除を途中で切り上げ、目的も無いままバイクで飛び出しバイク関連のお店に寄って必要無い物(笑)を衝動買いして

近所の山まで登って来ましたが…

バイク乗りっぽい休日? GSX400 インパルス type S

夕方からはDIYにチャレンジ!

DIYとは…
専門業者ではない人が自身で何かを作ったり、修繕したりすること。 英語のDo It Yourself(ドゥ イット ヨーセルフ)の略語で、「自身でやる」の意

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まずはコチラ…

普通自動二輪の免許を取得するにあたって購入したバイク用のグローブさん…

購入して3カ月程で、手の甲の部分が破れてしまいました(汗)値段も安い物でしたので仕方が無いといえば納得できるのですが…

( 現在、送料コミで最安値¥658だったりしますwww )

PRO BIKER 1ペア アンチスリップ 3D

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教習所時代から愛用している思い出の詰まった手袋ですので…

まずは形から…. 普通自二 教習の準備

もう少し使用できるように

部下から裁縫道具を借りて(笑)自分で縫ってみました!まぁ、いわゆる応急処置みたいなもので、新しいグローブ(同じ物です)も既に購入済みなのですが

これで、またしばらく使用できそうです!

これもDIYですかね?←いえ、それはただの貧乏性です(笑)

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はい前回、南海部品さんにて勢いで衝動買いしてしまったグリップとハンドルバーエンド!話の流れから今回の記事は

「コチラ」を付け替えるのかな?と思っている人は

まだまだ

斜め下なagehaクォリティーを理解できてません(笑)

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ほい、既に購入済みだったアルミ製のバーエンドさんです!

インパルス君(黒男)のクーリーカラーに合わせてブルーのバーエンドを某通販サイトにて既に購入済みだったのでした…

だからこそ

南海部品さんで購入したバーエンドは勢い任せの衝動買いなのです…orz

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こちらのバーエンド、中国製ノーブランドの安物ですが、遥々船便に乗って?郵送(笑)で到着!なんといっても目玉は「その」値段!

送料込みで¥360なり(笑)

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【ノーブランド品】オートバイ用品 アルミ製 22mm ハンドル バーエンド キャップ プラグ 青 2個

本来、バーエンドにはハンドルの振動を抑えるウェイトとしての役割もあると思いますが「この」アルミ製のバーエンド、めちゃくちゃ軽いです(汗)

機能性ゼロ、完全「見た目」重視!のバーエンドですが

そんなところが

agehaの物欲にストライク!だったのでしょう(笑)購入金額も安い物ですから取りあえず練習のつもりで交換作業に入ります!

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ミラーをナポレオンのクロス2に変える前に撮影した画像ですね?グリップもバーエンドもボロボロ?だったので「代え」の部品を用意したのですが

初めてのカスタマイズ … 失敗(笑) GSX400 インパルスtype S

とりあえず…

今回は「安物」のバーエンドだけ交換してみてホントにagehaにバイク弄りができるのか?判断したいと思います!

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純正のバーエンドを外してみました!

インパルス君(黒男)の20年間の歴史でしょうか?腐食やら錆が酷い状態ですが、「これ」大きさの割に滅茶苦茶「重い」のです!(汗)

南海部品さんで購入したPOSHのバーエンドの2.5倍位の重さです…

流石に純正品(?)です!

この「重さ」が必要とのメーカー判断だったのでしょうけど、今回これを中国製の安物(重さ比で1/10?)に交換してしまうのは少し忍びないのですが

黙々と作業を進めるageha(笑)

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すると…

ハンドルの中にバーエンドを固定するゴムの部品が取り残されてしまいました(汗)

これ、どうやって外そうかなぁ?

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はい、これで問題解決!

六角レンチの先っちょを喰い込ませて、ほじくり返しました(笑)

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画像では分かり辛いですが、ハンドルの内径に小さな「ぼっち」があります…

実は、安物のアルミのバーエンドが届いた際に一度、取付けにチャレンジしたのですが純正品の「重さ」にびっくりしたのと

「この」ぼっちのお陰で取付けが出来なかったので(汗)取付けを諦めて、そこらへんに「ぽい」してたのですが…

ふと

ぼっちが邪魔なら削ればいいじゃない!(爆)

と、閃きまして(笑)押入れの奥からガンプラ制作時に使用していた金属やすりを引張り出してきて準備万端での作業なのでした!

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もちろん

削るのはハンドル内径の「ぼっち」ではなく、安物のアルミバーエンドの方です(笑)こんな感じで「ぼっち」が当たりそうな所を

金属やすりで削ってみると…

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ばっちり、はまりました!

あとは、六角レンチで増し締めすればOKです!これで反対側も同じ作業を行えば安物アルミのバーエンド取付け作業は終了ですね?

片側だけでも「この」やり方で上手くいく事を知ったagehaは

今回のDIYのメインディッシュ…

タンクのタッチペンにチャレンジです!

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本日、届いたSUZUKI GSX400 インパルス type Sの純正色!パールスティルホワイトとパールスズキミディアムブルーのタッチペンと耐水ペーパーのセット…

これで

先日、ガス欠からの立ちゴケ時に損傷してしまったインパルス君(黒男)のタンクの修繕を行ってみます!

ビギナーあるある ガス欠から立ちゴケ(笑)GSX400 インパルス type S

塗装の剥げてしまった範囲が広いのでタッチペンで大丈夫か?

少し不安もありましたが…

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↑Befor

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↑After

耐水パーパーで軽く塗装の境目を磨いてからタッチペンで塗り塗りしてみました!やはり範囲が大きかったので塗装の乗り易い部分と全く乗らない部分がありましたが

結構、遠目では目立たなくなったと自画自賛(笑)

一応、これで直ぐに錆びる事はなくなると思いますので(ぼっち)ツーリングから帰ってきた際になど

時間をかけて磨いては塗り、磨いては塗りを繰り返して行こうと思います!

タンクの凹みは仕方ないですがタッチペンで塗る事によって、傷が目立たなくなった事で少しだけ胸を締め付ける思いが軽くなりました!

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タッチペンの乾燥時間に先ほどのアルミバーエンドの取付けを再開、反対側のバーエンドも同じように金属やすりで削り込んで準備OK!

え~っと

反対側の純正ゴム部品を取り除く際にゴム部品の先にくっついていたナットがハンドルの奥に転がっていってしまったのは内緒にしときます… ←内緒になってません

ナットのサルベージ不能を悟ったagehaは…

そうそうに

新しい安物アルミバーエンドを取付け蓋をすることにしました!ここでも大雑把なO型の遺伝子の勝利です(笑)

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アルミバーエンドの取付け終了です!

うん、インパルス君(黒男)のクーリーカラーによく合ってます!これで¥360なのはコスパが良いですね?煙草より安いです(笑)

まぁ、あの軽さでは

振動を抑えるといった機能性はゼロなのでしょうけどね…orz

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調子に乗ったagehaは「これまた」以前に買った部品を取りつけます(笑)

アルミ製のハンドルブレースです!

購入時に一度、取付けたのですがハンドルの振動のせいか?ミラーの後方確認がしづらかったので直ぐに外したものですが

今回、ミラーも振動を抑えるナポレオン クロス2に交換済みだったのとハンドルブレース自体に振動を抑える効果が「ある」とか「ない」(逆に振動が増える)とか

ある中で、純正のバーエンドから軽い見た目重視のバーエンドに代え「どうせ」振動が増えるならと思い

あえて

ハンドルブレースを取付けてみる事にしました!(笑)

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ImP アルミ ハンドル ブレース バー クランプタイプで取付簡単 22.2φ 汎用 シルバー 270mm

こちらも

送料込みで¥1,713と格安!というか見た目重視の「安物」(笑)ハンドルに取付ける部分がクランプになってるだけ良い方で

クランプになってない「どうしようもない物」も売ってますので初心者の方は注意が必要ですね?クランプになってない物は…

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取付けの際にハンドル外して取付ける事になります(汗)

送料込みで¥399(笑)某国の陰謀でしょうか?誰が?どの様な用途で購入するのか?想像すらつきませんね…

もちろん

クランプになってない「安物」を購入してしまい、使用せずに机の上に転がってるなんて人前では口が裂けても言えませんが…. (笑)←あえてつっこみなしです

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こちらは、ハンドルブレースを購入時に一時的に取付けてみた時の写真です!ミラーがまだナポレオンのAZミラーですね?

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タッチペンで塗装してみたタンクも「遠目」なら大分、傷跡が目立たなくなりました!凹みはしかたがありませんが

傷跡も….

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目立たなければ、どうということはない!(笑)

まぁ、やせ我慢なのですが(汗)正直言えば、新品のタンクが欲しい!とも思う

今日この頃です…

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ハンドル周りもナポレオンのクロス2ミラーにはじまりアルミのバーエンド、そしてハンドルブレースと大分、購入した時から大分変化した

インパルス君(黒男)

「安物」の軽いバーエンドとハンドルブレース、その実力はいかに!

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と、作業が終わる頃には、日も落ち始め猫さん達が活動を再開しだしたので

インパルス君(黒男)に防犯グッズを取付けカバーをかけて「ミノムシ」状態にしたら本日のバイクの時間は、ここで終了です!

夜、撮影した写真を見て気付きましたが大平山で購入した缶コーヒーの空き缶がインパルス君(黒男)のビキニカウルの内側に入れっぱなしでしたね?(汗)

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ごみ箱ではないのですよ…orz

もちろん、翌日にカバーだけ外して空き缶は回収しました(笑)

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DIYって響は良いけど … 要するに自分でやる(笑) GSX400 インパルス type S” に対して2件のコメントがあります。

  1. かずやん より:

    インパルスの検索で 見つけました
    バイク暦は ホンダ ジャズ 50cc で楽しさを覚え
    改造して 遊んでましたが 走行速度30kmでは
    満足できません そこで
    普通二輪免許を50代で去年取得
    教習のブログも楽しく読ませてもらいましたよ
    一本橋 私も何度落としたことかと 思い出しました
    免許取得後400ccが欲しかったのですけど
    初心者で 軽くて 高速を乗れるバイク 
    早々買ったバイクは カワサキ ZZR250 フルカウル
    整備するのは フルカウルでは大変ですね 汗汗汗
    そして 今年気になる 4気筒バイクを 格安で購入
    GSX400 インパルス 青白クーリー 知らない人多いですね
    250とは 格段のパワー相違を 感じてます
    当面は3台 所有して ジャズは 眠ったままですけどね
    遠出は インパルス 近場はZZR250 で楽しんでます
    コメント長くなりましたけど
    今後のブログを楽しみに しています
    福岡の インパルス 
    九州へ お越しの際は お声かけてください
    かずやん

  2. ageha より:

    初めまして!コメントありがとうございます<(_ _)>

    3台所有いいですね〜憧れます!

    20代の頃、ジャズ欲しいなぁって時期がありました!
    また、今も欲しいなぁと思うバイクは、結構いろいろあるのですが何分、賃貸の青空駐車なので置き場に困ることになるので当面は無理ですね(汗)

    同じインパルス仲間ですね!?それも「クーリー」さん!

    GSX400 インパルスは、結構「族車」に間違えられる事もありますが(汗)良いバイクですよね!agehaはゾッコンです(笑)

    ジャズにZZR、そしてインパルス君!お互いに安全運転に気を付けてバイクライフをエンジョイしましょう!

    ブログ共々、今後もよろしくお願いいたします<(_ _)>

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