【前編】できるかな？素人がハンドルの交換…　GSX400 インパルス type S

日曜日は、インパルス君（黒男）の修理の日！（笑）なのですが… 天気も良かったので午前中の内からリハビリ（ぼっち）ツーリングに出かけていまして（汗）帰宅時間は、お昼の12時30分！はい、まだまだ夕方まで時間はたっぷりあります！（笑）本日は、これからインパルス君（黒男）のハンドル交換を行う予定です！

リハビリツーリング… GSX400 インパルス type S

改めてカーブを曲がり切れずに壁に激突したインパルス君の破損個所を確認

只今、愛車BMW E61 525i まゆ毛くんは9年目の継続車検整備の為、BMW正規ディーラーにて1週間ほど入院中（汗）その定期点検にてオイルパンからのオイル漏れが発覚したお財布に優しくない愛車まゆ毛くんの代わりにインパルス君（黒男）の隣には代車のBMW E46 320が駐車中ですが、気にせずスタート！

まずは、作業を始める前に曲がったハンドル類を計測（笑）青線がメーターの曲がり具合で、黄線がビキニカウルのステーの曲がり具合（汗）そして、赤線がハンドルの曲がり具合ですね!?衝突した左側の色々な所が曲がっています…orz

それにしても、こうやって比較してみるとビキニカウルのステーも結構いっちゃってますねぇ（涙）しかしながら、本日はハンドルの交換がメイン作業ですのでビキニカウルのステーの修理は後日に行う事にしました！（ステーを外して万力にかけて曲げ直せば治りますよね!?万力ないけど・汗）

初めてのハンドル交換にチャレンジ！

車載工具を用意してはみたものの、途中で「やっぱり自分では出来ない！」なんて事になったらどうしよう？と、なかなか工具に手が伸びません（汗）とりあえず、何処のネジを回せば、何処の部品が外れるのか？色々な角度から外す部品を眺めては…

ため息… の繰り返し（笑）

初めての作業に不安が無いといえば嘘になりますが、要は現在ハンドルに取付けてある部品を全て外してから新しいハンドルに組み変えて外した部品を付け直せばOKな筈！ですよね!?

その内に JASR●Cが五月蠅いので歌詞こそ書きませんが、脳内では「あの」軽快？なテーマ曲が無限ループを始めました…（笑）

↑あのテーマ曲と一緒に「この」ノッポさんの画像が脳裏に浮かんだ方は、agehaと思考回路が近い証拠ですので注意が必要ですよ!?（笑）

・・・

はい、そうですよね？やるしかないのですよね…orz

バイクのハンドル交換の手順は？

タンクの上には万が一、外した部品やらハンドルやらが落下しても傷が付かないようにタオルを敷いておきます！（勿論、タンクの上に物を置くのはNGです・汗）色々と悩んだ果てに

簡単な所からコツコツと！（笑）まずは、バーエンドを外す事にしました！次に左側のグリップをグリグリ回しながら無理やり（笑）外しましたが、ホントはハンドルとグリップの隙間からパーツクリーナーなどを吹いてやると外し易いとか？なんとか？

まぁ、でも今回はグリップも新しいものに交換する予定ですので面倒だったら古いグリップはカッターで切り裂いてしまっても良いのですけどね!?（笑）

左のグリップを外した後に左スイッチボックスのネジ（下側に２本）を緩めて、スイッチボックスを外そうと試みますがハンドルが固定されている為、スイッチボックスの配線が短くハンドルの端までスイッチボックスが届きません（汗）

これ、落ち着いて考えてみると正しい順番ではない気がしてきたので、改めて反対の右側（アクセル側ですね）から作業に入りなおします（笑）

ハンドルを外す手順（素人ver. w）

右側のスイッチボックス（アクセル側）のネジを緩めアクセルワイヤーをスロットルカラーから外す（２本ありました！）
スロットルカラーをハンドルからポ〜ンと引き抜く
右側のスイッチボックスを外す（ネジは２本）
前ブレーキ（マスターカップ）の付いたミラーステーを外す（ネジ２本）←右のステーはネジを外すと完全に上下２個に分離するので、やはり右側からが正しい順番みたいですね!?（汗）
ハンドルブリッジ（ボルト４本）を緩めハンドルを右側に移動
左のスイッチボックスやらブレーキやらをハンドルから引き抜く
ハンドルを外す！

↑手前が交換用のハンドルで奥が外したハンドル

外したハンドルを並べてみましたが、ハンドルの絞りが若干違う気もしますが、これは見なかった事にしておきます！（きっと目の錯覚でしょう・爆）

そして、ここら辺から本格的に「力仕事」が加わります！交換用のハンドルに付いていたバーエンドですが、これも交換予定なので固定用のネジを抜いた後に力技（笑）で癒着していたバーエンド本体をハンドルから引き抜いて交換準備OKです！（ハンドルを磨いた時に外しておけば良かったと少し後悔したのは最後まで秘密・汗）