経過報告… パノラマサンルーフが壊れたBMWなんて二束三文?(笑) BMW E61 525i

はい! 絶賛トラブル中の愛車BMW E61 525i まゆ毛くん ですが、今回は本当にタイミングが悪かったですね!?GW直前にトラブル発生だったので

何処も代車がない状態(涙)

おまけにBMW正規ディーラーからは「修理できない&買換えなさい」と匙を投げられてから2週間。現在は、とりあえず騙し騙し乗っていますが… その後の経過報告です(笑)

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修理を行うべきか?乗り換えるべきか?下取り価格もつかないBMW

一応「パノラマサンルーフの故障 修理」などWEBで調べた際に静岡の方の修理やさんの記事がヒットしましてメールで現状を相談してみたところ

数時間後には直接電話がかかって来て「ウチでは出来ない(本業はエンジン関係)けど都内の◯◯◯◯さんなら修理出来るかもしれないですよ?」と有難い情報をゲット!

直ぐさま、メール連絡してみましたが

実際に入庫してみない事にはわからない(爆)

そして

案の定「GW前で代車がないので、5月中旬頃に代車の空きが出たら連絡しますね!?」といった感じで、取り急ぎ入庫予約はしてみたものの

修理可能か?どうか?も含めて、実際の入庫日さえ決まっていない現状に

色々と思う所もあり、近くの中古外車屋さんなどに突撃して買換えを匂わせつつ下取り交渉など勢いで尋ねてみたものの

サンルーフの故障ですか…

買取相場から修理代引いたら値段付かないですね!

なんて…(笑)

前回、BMW E61 525i まゆ毛くんを購入した際は13年落ちのMB W210 E430ステーションワゴン(走行距離16万キロ)でさえ20万円で下取りしてくれたのに…

まぁ、その際は下取りと言いつつ、BMWの方の値引きだったのかもしれませんが(笑)

12年落ち、走行距離16.8万キロの故障車なんて

値段付かないのも当たり前です!(爆)

実際の所、まゆ毛くんのパノラマサンルーフの修理代ですが

20万位で治ったら御の字!

と、思ってはいるのですが「コレ」が40とか50万円コースだったら別の違う選択も考えた方が良いかな?なんて、考え中な今日この頃…(汗)

電装系 コンピュータートラブルからは何故か?自然復帰?

ちなみに(↑)の画像はルーフキャリア付けた後、2回目のコイン洗車後(笑)結構、洗えるもんですね!?閑話休題。当初は レベライザーの警告灯 から始まった今回のトラブルですが

ピーク時はアクティブステアリング異常の警告灯にバッテリー消耗の警告灯がセットになって

毎朝、エンジン始動時に

アクティブステアリングエラーのリセット(ハンドル左右にロックtoロックを2回)とスマホ見ながら時計を合わせていた(車両リセットされ時計もリセット・笑)のに

ここ1週間ばかりの間、電装系のエラーは

全く出なくなりました!(爆)
注:サンルーフ異常以外w

何処かのコンピューターユニットが漏電でもしていたのでしょうか?はたまたショートしていた基盤が完全にお亡くなりになったとか?(笑)

ここ何日か雨天と遭遇していないので、水濡れしていた箇所が

乾いたんですかね?(笑)

ちなみに

サンルーフのコネクターは抜いてあるので、サンルーフ異常の警告灯だけは点きっぱなしなのですが…

これ、コネクター繋げたら

また電装系のエラーが出るんじゃないか?(恐)

と、ヒヤヒヤしつつ

且つ!コネクターを繋げたい欲望(今なら?もしかしたら?勢いでサンルーフが動くかも・爆)と闘いながらルーフキャリアをバタバタとバタつかせながら走っています…(笑)

早く入庫可能の連絡来ないカナ?

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