新型 M5 はいつでも全力？閉じない豚鼻…

ネタ切れでは無いのですけどね!?逆に画像だけ用意しておいて予約済みの記事に中々文章が書けず、本来ならもう少し先に投稿予約していた記事を本日は先出し（汗）

所要で足を運んだBMWのディーラーにて

鎮座していた新型M5をジロジロと憧れの眼差しで物色していたら意外な事実（？）を発見！これはブログのネタになる！と思ったとか？思わなかった？とか…

BMW 新型 M5 のキドニーグリルの秘密

新型５シリーズが発表された際に一番気になったのが、この目と鼻が繋がったデザインだった訳ですが、その衝撃から約２年…

もう、すっかり慣れてしまったと言うか

普通にカッコ良く思えてくる不思議！（爆）

そんな新型５シリーズの特徴の一つに７シリーズ譲りのアクティブ・エア・コントロール（要するにグリルの開閉を自動で行いエンジンルームへの空気の流動を制御する仕組み）があったのですが

その（通常時は）閉じた状態のキドニーグリルが…

新型M5には無いのです！（爆）

流石！M5と言ったトコロでしょうか？いつでも全開、全力疾走!?

それとも

逆に通常時にグリルを閉じてしまうと不具合でも発生してしまうのでしょうか？いや、元々は空気抵抗を減少させるためにグリルを閉じて、冷却が必要な時のみ自動で開いて冷却気を取り込む仕組みですから

空気抵抗による燃費向上なんて

そんな小細工いらんのですよ!?

と、新型M5様から聞こえたとか？なんとか（笑）

アクティブ・エア・ストリームは非搭載？

ちなみに新型５シリーズが発表された頃のフラッグシップモデル、G30 540 xDriveにも、ちゃんとアクティブ・エア・ストリームが装備されていたのですけどね!?

そんな新型M5のスペックと言えば…

4.4リッターV8ツインターボが発生する最高出力は600ps！とか

フォワード制御を搭載した M xDriveと呼ばれるインテリジェント4WDシステムだったり

0〜100km/hは3.4秒！とか

DCT（ダブル・クラッチ・トランスミッション）ではなく、トルコン式のAT（これが一番の衝撃！これなら乗り易い？）だったり

興味津々な話題でいっぱい！
でも買えませんw

パッと見では気づきませんでしたが、やはり（↑）この様「いつでも全開！」なキドニーグリルの方がカッコ良い！と思ってしまうのは…

感性が古い証拠なのでしょうか？（汗）
新型３シリにもアクティブ・エア・ストリーム搭載されましたしw

見慣れてくると、先代５シリーズであるF10/F11よりも厳つい顔付きな新型５シリーズ G30/G31。流石にM5は無理でも523dくらいなら…

などと、妄想していたら

ジロジロ見てないで

顔を洗って10年後に出直してきな！
その頃には買えるかもしれないw

そう、新型M5様に罵られた気がして来たので、本日はここまで（笑）

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