車乗り換えます！心残りと乗り換える決断に至った一番の理由… BMW F36 420i

はい！2025年も残すところあと2日。思い残す事は多々あるものの、やっぱり前を向いて生きていかないといけないんだなぁ… と痛感しつつ、タイトルに記した通りに今回、車の乗り換えを決意！あれだけ憧れたBMW F36 420i グランクーペ Mスポーツを手放す理由とは？今回もリハビリ投稿的に短めにこんなお話。

乗ってて安心できる車と愛車の賞味期限

現在の愛車BMW F36 420i グランクーペ 3代目まゆ毛くん（シタまゆ）ですが、何度も書いている様に来年2026年の2月で購入から丸5年が経過。購入時は3年落ち走行距離36,000kmでしたが5年で60,000kmを走り

8年落ち走行距離96,000km

あと2年、10年13万kmまでは乗る予定だったんだけどなぁ…

乗り続けるべきか？売るべきか？チャッピー（ChatGPT）に聞いてみた！ ※あとがき追記あり

前回の投稿の中で、チャッピーことChatGPTさんからのアドバイスでは「もう“買い替えた方が良い”段階に入っています（強めに推奨）」なんて言われてしまいましたが、AIの回答をまんま受け入れた訳でもなく

今回の水漏れ修理が終わったら、ウォーターポンプも交換済みだし、オイルフィルターハウジングも交換。タイヤも替えてから1年半だしブレーキ＆ローターの交換出費も元を取りたい！（爆）なんて心残りが最後まであった訳ですが

2度目のオーバーヒートによるエンジンへのダメージを考えるとここで乗り換えた方が良いのでは？という結論に

一番、心に刺さったのが「エンジンに軽度〜中度のダメージが残る可能性」と指摘された事（汗）確かに愛車BMW F36 420i グランクーペ Mスポーツ 3代目まゆ毛くん（シタまゆ）でのオーバーヒートは今回で2回目。

水漏れ修理から戻ってきたばかりだったのに… 1ヶ月前の大惨事！ BMW F36 420i

思い返せば上記のトラブルが全ての始まりだった気がします。当初はウォーターポンプの交換修理だったものの、取替えた矢先に走行中に経年劣化していた冷却水のパイプが破裂。オーバーヒート状態で数キロ走行しレッカー移動。

その時の修理代は無償でしたが、追加で怪しいパイプもあるとの指摘。その半年後の1年点検時に今回破断したオイルフィルターハウジング周りの指摘もあったものの、他にもオイル滲みの指摘など

要するに2回遭遇したオーバーヒートによってチャッピー（ChatGTP）が言っている「エンジンに軽度〜中度のダメージが残る可能性」を自分の中で無視できない状態に…

今回修理しても来年9月の車検時にはオイル滲みだったりファンベルトテンショナーの交換（これもBMWあるあるDEATHな、消耗品DEATHからねぇ・汗）が待ち構えていたし

仮に車検まで持てば良い方で、持たなかったら三度レッカー移動が待っているという安心できない状態に

自分の中で、残念だけどBMW F36 420i グランクーペ Mスポーツ 3代目まゆ毛くん（シタまゆ）の安心して乗れる賞味期限は過ぎてしまった。という結論に至りました。

いや、正確に言い直すと

安心して乗れる賞味期限を伸ばすための修理代は次の車の頭金にするべきでは？といったやましい気持ちもあったりなかったりした訳ですが…（汗）

勿論、そこまで決断した後には BMW G42 220i Standard を販売していた都内のBMW正規ディーラーの担当さんには直様メールで連絡。まだ他に商談は入っていなかった様で BMW F36 420i グランクーペ Mスポーツ3代目まゆ毛くん（シタまゆ）は修理後にそのまま下取りに出されBMW G42 220i Standard を契約したのは言うまでもありません。

こうして2025年年末、愛車の乗り換えが決定したところで、今回のお話も一旦この辺で〆