（独り言）BMW MシリーズのMTって… M2だけじゃなかったの？

最近のBMWのラインナップの中でMTを選ぼうとしたらM235かM2しかないのかな？なんて思っていたのですが

いつの間にか

M235からM240に変わっていたり（汗）
M240もMTの設定残ってますよね!?

時代の流れに付いて行けてないagehaです…orz

BMW M4コンペティション

流れに付いて行けないついでにもう少し調べてみたらナント！昨年の夏頃にMCしたM4にも

MTの設定が

追加されていたんですね!?

BMW公式：BMW M4 クーペ

M3やM5も長らくDCTばかりだった記憶があったのですが、M2に引き続きM4にもMT設定が選べるなんて（買う！とも買える！とも言ってないw）

夢のようですね!?

3 リットル直列6気筒 M ツインパワー・ターボ・エンジンは、7,600 rpm という高回転と最大トルク550 Nm という圧倒的なパワーを実現。高回転とパワーという2つの長所を融合。

最高出力317 kW 〔431 ps〕/7,300rpm
0 – 100 km/h わずか4.3 (4.1)秒で加速

しかも

V8じゃなくて直列６気筒

ですからね!?

M235（240）やM2も中々に良い感じなのですが、M235（M240）だとMシリーズばりの張り出し感（フェンダーとか）が欲しくなりますし

同じMTがあるのならM2よりM4の方が

クーペとしてスタイリッシュですよね!?
もちろんM2も好きなのですが…

モンスター４ドアセダンを狙うならM5になってしまいますが…（笑）

まぁ、Mシリーズの新車なんて夢のまた夢ですから

いっその事…

E60型最終のM5買っちゃおうかな？（爆）
これも程度の良いD物は400諭吉しますからねぇ

E60型M5も今となっては幻のV型10気筒が売りってだけでミッションはDCT？ですから本当にBMWのMTが欲しかったら

実際には

３~５年落ちでM240 or M2って辺りが手の届く範囲なのですかね…（汗）

こんな感じで

今回の記事、一体いつの話をしているんだ!?

と思われる方もいるとは思いますが、この事実を知って取り合えず記事にしなくちゃ！と謎の使命感に駆られた訳でして

け、決して

ネタ切れって訳ではないのですからね!?ほ、本当ですよ!?（笑）

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