BMW バイク の 布教(笑) 中古車で妄想してみる …

はい、3回目となったBMW バイクの布教(笑)です!BMWのバイクの種類から始まり、BMWのアイデンティティーとも言える水平対向2気筒エンジン(ボクサー)&シャフトドライブと伝統に拘った

Rシリーズの紹介記事を掲載しましたが

今回は、中古車について妄想してみます!(笑)
↑妄想は、いつか現実になります!はい、ここが大事w

あくまで、ageha個人の趣向と現在の生活環境において、中古車という選択肢を妄想してみただけですので、何も悩まずに新車で購入できる環境の方は

読み飛ばして頂いてOKです!(笑)

ですが、カッコイイ(あくまで個人的見解w)BMWのバイクの画像もいくつかありますので、最後まで読んで頂けたら幸いです! <(_ _)>

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中古車という選択肢について

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BMW R1200R 現行モデル

まず、中古車を選ぶ理由の一つに絶版車というものがありますよね!?モデルチェンジをしてしまい既に新車では購入できないバイクさん達です!

購入価格の問題ではなくて

ある日、自分の中で「このバイクが好き!欲しい!」となった時に既に旧モデルだったりしたら新車では購入できませんから

自然と中古車で探さなくてはなりません…
↑うちのSUZUKI GSX400 インパルス type S 愛称:インパルス君(黒男)もそうですw

そもそもの動機が「バイクに乗りたい」ではなくて「このバイクが欲しい」から始まっっているので、自然な流れといえば、自然な流れだったのですが…

物欲との闘い…バイク熱(笑) 3代目 GSX 400 インパルス タイプS

今回、R 1200 Rを調べていたら、一つ~二つ前のモデルのBMW R 1200 Rさんを発見しました!多分ですが2007〜2010、2011〜2014まで販売されていたモデルだと思います…

BMW R 1200 R クラッシック (2011-)

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なぜ?このモデルに惹かれたか?というと

まずは、見た目!(笑)

ヘッドライトの形ですが、やはり丸目があるのでしたら丸目が良いよね!?というところと現行モデルの元となったマッシブなボディ!と真っ黒な車体色(笑)

そして、現行モデルには無い部分…
↑ここ重要w

フロントサスペンションにテレレバーサスペンションを採用している!というところが、一番の決め手だったのです!

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せっかくBMWのバイクだったらボクサーは勿論、テレレバーも体験してみたい!
↑だったら新車でRTもしくはGS買えばいいじゃない!?(爆)は、なしの方向でお願いしますw

もう一つ!現行モデルと違う個所は、良いところ?なのか悪いところなのか?は素人には分かりませんが、現行モデルと同じ水平対向2気筒のボクサーエンジンなのですが

こちらは、水空冷ではなくて空油冷エンジンです!
↑夏場は熱いのですかね?空油冷の大型バイクって…orz

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↑こんなカッコイイ社外ビキニカウルもあるのです!

上の二つ画像は、2011年に発売されたR 1200 Rクラッシックというバイクのようで、スポークホイールが標準装備で、タイヤがチューブタイヤみたいです…

できれば、クラシックではない R 1200 R(2011)を選択したいところです!

R 1200 R (2011-)

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↑はい、キャストホイールにチューブレスタイヤの R 1200 R (2011)

これの黒色に購入後、後付けでも構わないので純正サイドパニアとワンダーリッヒの社外ビキニカウルがあればagehaは、もう充分幸せです!(笑)

もちろん

最新モデルの方が、電子制御サスペンションを始め最新技術の結晶の訳ですから走行性能から耐久性に至るまで、一番良い選択肢なのは理解しているのですが

こういった斜め下の発想がagehaクォリティなのです!(爆)

BMW R 1200 R (2007-)

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こちらは、2007年のBMW R1200Rさんです!既にSOLD OUTですが、マッシブな黒の車体にサイドパニアと、現行モデルにも似ているウインドシールドがカッコよくないですか!?

2007~と2011~の違いはボクサーエンジンがOHCか?DOHCか?みたいですね!?

2007年~2010年だったら予算80諭吉くらい?
↑平置き駐車場に青空駐車では、この辺が精神的限界ですw

2011年~だったら予算120諭吉くらいで購入を検討できそうです!
↑この場合は、やはりレンタル倉庫を借りたくなりますw

まあ、変な所に拘りがなければ
↑丸目とかテレレバーとかw

R 1200 Rの中古車はタマ数も少ないですし現行モデルには、サンダー・グレー・メタリックという(色の名前も厳ついですねw)黒系塗装もありますから新車で購入するのが、一番なのでしょうけど…

F 800 R (2014)

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またF 800 R の先代モデル!BMWのアイコンであるアシンメトリー(左右非対称)のヘッドライトに惹かれたら現行モデルではなくて、必然と先代モデルを選択するしかないですよね!?

でも「この世代」のFシリーズ用のパニアケースの形が、あまり好みでは無いので(汗)

そこが残念でなりません…orz

F 800 GT (2014)

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はい、F 800 GT も「この」バレンシアオレンジメタリックがどうしても欲しい!となってしまうと現行モデルには既に設定されていない色なので

中古車から探すしかないのです(汗)
↑綺麗な色なので是非、現行モデルで復活して欲しいですw

それにしても

やはりF 800 GT のサイドパニア同色塗装はカッコイイ!ですね(笑)

F 800 GT (2016)

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中古車も結構流通しているF 800 GTさんですが、よく話題に上がるフェアリング隙間からの熱風が不評なのでしょうか?(汗)探そうと思えば、低年式の中古も見つけやすいのですが

F 800 GTを購入するなら

やはり新車がよいかなぁ… でもRシリーズも欲しいし(汗)

現状のagehaの環境の場合…

保管場所 = 予算 > 欲しいバイクという優先順位の中からベストバイな選択肢を見つける必要がありそうです…orz

保管場所が平置き青空駐車の場合は、精神的要素から予算100諭吉以下がベターですし、その場合インパルス君(黒男)と車両入替えになってしまいます…orz

勿論、新車で購入した場合は、レンタル倉庫など別に保管場所を用意しないと不安で、仕事どころではなくなりそうです!(汗)

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型落ちで、中古車相場が100諭吉以下の先代R 1200 Rだったら盗んだりしないですかね?専業の人教えてください!(うそですw)

こんな感じで悩みながら妄想していたら、前回の記事でも書きましたが

R nineT Pure / R nineT Racer

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コレ!コレ!R nineT Racer
↑画像右の変なロケットカウル付けた白いバイクw

やばいですよねぇ?このバイク!これ、きっと日本で販売されたら絶対に欲しくなってしまう奴ですよ!?

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見ちゃ駄目だ!見ちゃ駄目だ!見ちゃ駄目だ!~以下略w

そうなったらバイク保管できるガレージ付きの家を購入して最初の大型バイクは、実用性を重視してF 800 GTにしておいて、ホントの趣味の範囲で

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この R nineT Racer を購入しちゃうかもしれません!(爆)
↑これ1台体制だと何かと不便な気がしますw

  1. インパルス君(黒男)→ 気軽に(ぼっち)ツーリング
  2. BMW F 800 GT → 長距離ツーリングとたま~にクネクネ
  3. BMW R nineT Racer → 風になりに行くw

キタ━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)人(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━!!

夢の3台体制です!

・・・

あ、妄想ですよ!?妄想(笑)

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