高速道路の練習 … 横風 と 闘いながら レトロ自販機巡り GSX400 インパルス type S

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はい、日曜日は(ぼっち)ツーリングの日!(笑)

天気予報は、晴れ!降水確率10%、最低気温2度、最高気温9度!と、晴れているのに気温が上がらないことが事前に分かっていたので本日は、フル冬装備(ソフトシェルの暴風ジャケットの下にニットのベストとオーバーパンツ)でバイクの時間です!

2週間ぶりのバイクの時間!インパルス君(黒男)の防犯グッズを外してエンジン始動!最近はチョークの扱いに慣れてきたのか?2週間寝かせておいてもセル1発でエンジンがかかります!

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本日の目的地は…

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本日の(ぼっち)ツーリングの目的地ですが、前回に続いて高速道路の練習がしたかったので栃木ICから羽生ICを越えて加須ICまで行って加須市にあるラーメン屋さん

「くりの木」にでも行こうかな?
↑agehaが実際に行った事がある数少ないラーメン屋さん!もちろん美味しいですw

中華そば くりの木

と、計画していたのですが、出発時間も午前11時半と目的地に着いた頃にはお昼のピーク!満席で並ぶのだろうなぁ?と、基本的に行列に並ぶという行為が大嫌いなので急きょ目的地を変更!(笑)

今回は…

東北自動車道から北関東道をグンマ―方面に走ってみようと思います!

バイクで初めて走る北関東自動車道

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はい、今回は自宅から途中休憩を入れないで東北自動車道に突入!最後まで行き先を悩んでいて、休憩予定のコンビニを通り過ぎてしまったわけじゃぁないんですからね!?ほ、ホントですよ!(笑)

グンマ―を目指しますので、東北自動車道の岩船JCから北関東自動車道へ分岐します!初めてバイクでJCを走りましたが、高さがあって怖いですね!?ジャンクションって…orz

足元を意識しないように前だけ見つめて走り切りましたが、JCを抜けて早々に今度はトンネルに入るのですよねぇ…

2,150mの唐沢山城跡トンネルに(汗)

北関東自動車道 出流原PA(パーキングエリア)

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出流原PAに到着!それにしても今日は風が強いです!巡航速度から発生する向かい風よりも時々襲ってくる突風の方が暴れ狂っているというナイスなバッドコンディションです!(笑)

途中、トンネル内を何回か走行しましたが、トンネル内は横風もなくなり快適です!同じ回転数でも自然と速度が上がってしまうので、やはり注意が必要ですね!?

そして車でもそうですが、トンネルの出口では横風注意!特に今日の様な風が強い日は流されない様に注意してトンネルを脱出!トンネル出口で泳いでいた鯉のぼりのような「吹流し」は気持ち良さそうにダンスってました(笑)

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その後の走行中、突然の突風にあおられ2~3度、車体幅分(50cm~1m)ほど一瞬で流されてしまった事は、ナイショにしておきます(汗)並走している車両がいなくてホント良かったです…orz

それにしてもグンマ―に近づくにつれ勢いを増す突風!その風に煽られるたびに…

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ageha:た、大尉!グンマーの新兵器です!…
ランバ:うろたえるな!これが上州の空っ風というものだ!
ハモン:あなた…

なんて、やり取りが脳内でループ再生していたくらいですから、まだ少なからず余裕はあったのでしょうね!?(笑)

出流原PA にてニチレイの自動販売機を発見

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ニチレイの自動販売機が設置してありました!

寝起きで何も食べずに出てきていたので、ここで軽く何か食べようかな?とも思いましたが、ホットドック¥370の表示に心が折れて缶コーヒーだけ購入して喫煙所へ向かいました!

しかし

これ、写真をよく見てみるとホットドック×2で¥370だったのですね…orz

逆に勢いに任せて購入しなくて良かったです!(笑)
↑目的地に着く前にお腹いっぱいになってしまいますw

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↑クリックで拡大表示できます!

恒例となったパノラマ撮影!

それにしても

車でグンマーに行く際には、いつも通り過ぎていた出流原PAですが「ここ」人気がないのですかね?逆にバイクでのツーリングなどでは空いていて

ゆっくりできそうなPAでした(笑)
↑ニチレイの自販機もあるしw

ちなみに

北関東自動車道を結ぶ群馬県、栃木県、茨城県の県の木(群馬県:クロマツ、栃木県:トチノキ、茨城県:ウメ)が植えられているそうです!
↑はい、いらない豆知識ですw

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タバコ休憩も終わり北関東自動車道、太田ICを目指して再出発!

出発準備をしていると隣にバイカーさんが到着!既にヘルメットもかぶりグローブもつけちゃっていたので、軽く会釈して立ち去りましたが何か?会話とかすれば良かったなぁ…

と後になって少し後悔してました(笑)

そんな感じで

また、横風や突風と闘いながら制限速度いっぱいいっぱいで走るインパルス君(黒男)

2回目の料金所

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今回、通行券は暴風ジャケットの胸ポケットに折らずに仕舞っていたのですが、これフルフェイスかぶっていると視界が狭くて胸ポケットの出し入れが見えません(笑)

咄嗟にバックミラーに自分の体を写しながらポケット内をまさぐるという小技を編み出して、係員さんに通行券とクレカを渡せましたが、再び領収書とクレカを右手に握り込んでインパルス君(黒男)再発進!

初めて の 高速道路!(汗) GSX400 インパルス type S

こればかりは慣れるしかないのでしょうか?(笑)

WEBで色々調べていると参考になった事があったので引用しておきます…

カード受け取りや通行料の支払い注意点
料金所で停止する場合はローギア(1速)のままキルスイッチでエンジン停止。これで車体は前後に動かないし、静かになって落ち着いて支払いができます。左足はあえて一度も使いません。何故なら、足元がすごく滑るので、右足を縁石の上に置き、支払いが終わればそのまま発進。わずかに右に傾斜させておくと、もしもの時でも車体が完全には倒れないのです。

それでも高速道路の運転も楽しいもんですね!?目的地にも早く着けますし

もう、こうなったら

ETC車載機を購入してしまおうかしら…(爆)

昭和レトロな自販機巡り オレンジハット沖之郷店

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北関東自動車道を降りて国道122号を館林方面に進み、イオン渋滞を横目で半笑いを浮かべながら通り過ぎGunma BMW BMW Premium Selection太田が見えたら交差する群馬県道38号に入り

今度は、国道50号方面を進むと発見できます!
↑逆に言うと高速使わなくても普通にR50から来れますw

グンマ―には、こういった昭和レトロちっくなオートレストランが、まだ何件か営業している様ですね?興味のある方は是非、下記のサイトで調べてみて下さい!

懐かし自販機 最新稼働状況&完全リスト

オレンジハット沖之郷店 店内

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はい、店内にはパチンコ、パチスロゲームの他にUFOキャッチャーやアップライト型のテーブルゲーム機などが並び食事コーナーではレトロ自販機の定番!太平洋工業トーストサンド自販機にハンバーガー自販機、日清のカップヌードルの自販機に富士電機めん類自販機さんが2台稼働中です!

富士電機めん類自販機 で ラーメン

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本日は、富士電機めん類自販機さんのラーメンをチョイス!チャーシューが大きくて美味でした!画像でも分かる通りに出来上がり後は濃いツユがカップの底の方に溜まってますので麺をほぐしながらかき混ぜて食しました!

うどん、ソバ、ラーメン、これで富士電機めん類自販機さんで販売されている麺類コンプリートです!あ、自販機の楽園、丸美屋自販機コーナーさんで売ってる「ひもかわうどん」は、まだ食べてないですねぇ…orz

まぁ、うどんの仲間には違いないのですけどね!?(笑)

丸美屋自販機コーナー と 草木ダム まで(ぼっち)ツーリング GSX400 インパルス type S

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ここのハンバーガー自販機は、チーズバーガーにカレーバーガー、そしてに大辛コラボバーガーと結構チャレンジャーなメニュー構成です!残念ながら一押しのコラボバーガーが売切れだったので、本日は太平洋工業トーストサンド自販機のトーストサンドに変更!

チーズバーガーは前回、鉄剣タローで食べましたからね!?

昭和レトロなオートレストラン 鉄剣タロー に 行ってみた! GSX400 インパルス type S

太平洋工業トーストサンド自販機 で ハムトースト

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40秒でアツアツのハムトーストが出来上がり!熱くて持てない場合は用意されているトングを使用して取り出し口からトーストを取りだします!アルミホイルの梱包の開け方が雑なのは決して大雑把なO型だからっていう訳ではないのですからね!?ほ、ホントですよ?(笑)

どちらが上か?分からなくて少々焦って開けてみましたが、良く考えたら2枚のパンで中身を挟んでますから焼き上がりのパンの上下なんて関係なかったのです!(笑)

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店内は、しっかり空調が効いていてバイクに乗るフル冬装備だと食事が終わる頃には暑いくらいでした(汗)

この状態で汗をかいてしまうと帰路の運転中に冷えて風邪をひきそうな感じだったので、お店の外で食後の煙草休憩!もちろん店内には、灰皿も用意されているので喫煙可です!

帰路は国道293号を走ってみた

その後、国道50号から帰っても良かったのですが、せっかくのバイクの時間だったので足利市街を通り抜け国道293号を経由して栃木市方面へ向かいましたが、途中佐野周辺でマラソン大会が行われていたせいで謎の迂回路を通り、自分が今何処を走っているのか?見当がつかない状態(汗)

何とか案内標識(通称:青看板)を頼りに再び国道293号に合流できました!

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はい、無事に自宅に着きました!本日のバイクの時間は、AM11:30頃に出発してPM3:00に帰宅!走行距離は103キロ…

往路での高速道路の練習ですが今回は、栃木ICから大田ICまで約43キロ!前回の栃木ICから羽生ICまで(約40キロ)と大して変わりません(汗)

それでも

強風の中、突風(横風)と闘いながらの高速道路の運転は、今後の良い経験になったのではないでしょうか?

(ファンファーレ音♪)
agehaの高速道路の運転経験値が少し増えた(笑)

今年も残す所あとわずかです!

あと1回位、インパルス君(黒男)と(ぼっち)ツーリングに出かけられるかなぁ…

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高速道路の練習 … 横風 と 闘いながら レトロ自販機巡り GSX400 インパルス type S” に対して2件のコメントがあります。

  1. より:

    高速道路だけではないですが、
    強風時は一つ低いギヤで走行すると安定します。

    ジャイロ効果
    物体が自転運動をすると(自転が高速なほど)姿勢を乱されにくくなる現象
    を強めるのです。
    バイクの場合、前と後ろのホイール、
    そしてエンジンのクランクシャフト、
    その3点でジャイロ効果を生んでいます。

    ジャイロ効果は回転体の重さと回転数に比例するので、
    クランクの重さは、ホイールよりも軽いですが、
    回転数はタイヤの3~4倍ですから、
    かなりの効果を感じられます。

    例えば、6速で走行しているのであれば、5速に落として
    それでも、怖く感じられるのであれば、4速に
    それ以上なら、走行は危険です(www

    低いギヤで走ることは、ブレーキを掛けないでも、
    スロットルを戻すだけで減速することが可能なのも、
    大きなメリットです。

    クルマって大抵、一番高いギヤで走り続けるのが普通ですが、
    バイクはそういう乗り物じゃないです。

    ブレーキは基本不安定になるって思って、
    スロットル操作で乗るってイメージの方が良いかも?
    (もちろん危険回避にブレーキは必要ですが)

    って、騙されたと思ってお試しあれ

    1. ageha より:

      す さん、こんにちは!

      アドバイスありがとうございます! < (_ _)>

      一般道と違い高速道路だったので普段ではあまり使用しない6速まで目いっぱいギアを上げていたのを思い出しました!(汗)

      ジャイロ効果!

      教習所で一本橋の教習の時に教官(おじいちゃん先生)が一生懸命ジャイロ、ジャイロ言ってた事がわかりました!

      (・∀・)

      あの時は、低速時の安定の為でしたが、高速道路でも意識した方が良いとは理屈が理解できていれば当たり前の事なのですが

      目から鱗です!ありがとうございます!< (_ _)>

      その時々にあったギアを選択するのもバイクの運転の醍醐味ですよね!?高いギアで速く走る時もあれば、低いギアで回転数を上げて速度と安定した姿勢をキープする!勉強になりました!

      強風時は一段低いギアを意識したいと思います!

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