初めて の 高速道路！（汗）　GSX400 インパルス type S

今年も残る所、一ヵ月を切りましたね？ホント、歳を取ると1年過ぎるのが「あっ」と言う間で、とても早く感じています！（汗）

ジャネーの法則
主観的に記憶される年月の長さは年少者にはより長く、年長者にはより短く評価されるという現象を、心理学的に説明したものです。

生涯のある時期における時間の心理的長さは、年齢に反比例するというもの。例えば、1歳の1年である365日と比較すると、50歳の1年は体感的にはその50分の1である、約7日分に感じられるということなのです。つまり、年齢を重ねていくと、生きてきた年数によって、1年の長さの比率が小さくなり、どんどん時間が早く感じるのです。さらに、体感的には20歳で、人は人生の半分を終えているように感じるのです。つまり、残りの20歳から80歳くらいまでの長い年月が、0歳から20歳の体感時間と同じということになります。

つい、この前に「お正月」やったと思っていたのですけどね!?（爆）

もう、26回くらい寝たらお正月です…orz

そんな11月末、54年ぶりに関東地方で11月の積雪予報！

仕事の帰りに愛車BMW E61 525i まゆ毛君の給油にGS寄ったら皆、一斉にスタッドレスに履き替えていました！

GSの店員さんも大変そうですね？

これ、21時過ぎですよ？21時すぎ…（汗）

翌朝、天気予報通りに降雪！

う～ん、スタッドレス必要なほど積もるのかなぁ？なんて心配を余所に昼ごろには雪も止み今回は、何とか凌げそうでしたが

そろそろ

愛車BMW E61 525iまゆ毛君もスタッドレスに交換しておかないと駄目ですね？

去年は、スタッドレスを購入した関係から11月半ばには既にスタッドレスに履き換えていたのですけどねぇ…

スタッドレス 履き替え 交換　BMW E61 525i

バイクで初めて高速道路を運転

はい、前書きが長くなりましたが（汗）

休日は（ぼっち）ツーリングの日！二日前に雪が降ったばかりだったので、風が冷たいかな？と思いフル冬装備（冬装備＋ニットのベスト＆オーバーパンツ）で

インパルス君（黒男）の防犯グッズを外していると

日差しも良く

暑くて汗をかきはじめていたので、ニットのベストとオーバーズボンは脱いで（ぼっち）ツーリングに出かける事にしました！
↑これは後で後悔することになりました…orz

本日は、普通自動二輪の免許を取得後、初めてとなる高速道路の運転です！心なしか緊張が隠せずに

栃木IC手前のコンビニで煙草休憩！（笑）

まぁ、車での高速道路の運転はお手のものなので、高速道路で気を付けるポイントとか注意点とかは車の運転ベースで良いかな？と思ってますが

不安に思う事は唯一つ

そう…

インパルス君（黒男）にはETCという便利な機器が付いてないのです！（汗）

そうなると

入口で通行券をもらって、出口にて現金で精算！

トロトロやってたら後ろの人に迷惑かけるし、何より通行券は何処に仕舞えば良いのか？また料金はどうやって払おうか？

そんな

悩みでいっぱいだったのですが、事前に色々情報収集をしてみると…

 

高速道路の料金はクレジットカードでも可能

東北自動車道 栃木IC

ETC車載機が無くてもクレジットカードがあるじゃない（爆）

別にクレカでなくETCカードのみでもOKみたいですね？勿論、車載機が無いのでETC割引は受けられませんが（汗）

料金所の人に手渡しで、通行券と一緒にクレカを渡せばOKらしいです！
↑これでお釣りなど小銭を受け取らずに済みます！

ですので

高速道路に乗る前に

レッグポーチに入れた小銭入れからクレカだけ取り出してジャケットの袖ポケットへ入れ直しておきました！
↑少しでも簡単にカードが取り出せるようにしておきます！w

通行券も一緒にジャケットの袖ポケットに入れれば一石二鳥！

そんな

甘い考えで入口に向かうと

通行券が長すぎてジャケットの袖ポケットにキチンと入りきりません（汗）
↑せめて、タンクバックくらいは用意しないとですかね…orz

焦ったagehaは、通行券を折り曲げて無理やりジャケットの袖ポケットに詰め込みましたが、本来、通行券は曲げてはいけないのでは？

そんな

不安を抱えながら初めての高速道路の運転に突入です！（笑）

 

バイクで初めての高速道路の運転の感想

東北自動車道　佐野SA

栃木ICから東北自動車道に入り佐野SAまで無事に辿り着きました！

高速道路をバイクで初めての運転！

走行距離は18キロ（笑）

当初は、左車線で様子を見ながら制限速度±10キロ位で流してましたが、追い越しで真ん中の車線に入ったら

いきなり

4割り増しの流れに巻き込まれました！（汗）

東北自動車道は巡航速度が高いというか、平気で制限速度の3〜4割り増しで流れている区間がありますよね？

しかも

追い越し車線ではなくて走行車線で（汗）

また、時速100キロ程度では何ともないのですが、制限速度の2割り増し位から意識してハンドル握っていないと

バイクから吹き飛ばされそうな勢いに少々、焦りました…orz

なお、制限速度内で巡航するぐらいなら排気量400ccのインパルス君（黒男）で全然余裕なのですが、2割り増しからの追い越し時などは

流石にパワー不足を感じました（涙）

こうやって、皆さん大型バイクに憧れていくのですかねぇ…

はい、焦ってポケットに入れた通行券は、ご覧の通り見事に折れています（涙）

う〜ん、料金の支払いはクレカで解決できても「この」通行券を何処に仕舞うか？の問題は後日、解決策をキチンと考えないと

今後、高速道路を使用するのに気が滅入ります（汗）
↑インパルス君（黒男）にETCを付ける予定は今の所ありませんw

正面は、みかも山ですかね？先日の降雪が、まだ若干残っています！佐野周辺でこの様な感じですから日光方面や県北は

もっと残雪がありそうですよね!?

冬季のバイクの時間は残雪を考慮すると、山間部には足を運べませんからクネクネ道は春までお預けなのでしょうか？

そういう考えもあって

本日は

バイクでの行動範囲を広げる為、有料道路（高速道路）の練習なのでした！

気を取り直し

インパルス君（黒男）に跨がり佐野SAを後にし羽生ICを目指します！

 

バイクで初めての料金所

東北自動車道 羽生IC

ふぅ、なんとか栃木ICから羽生ICまで無事に走行できました！

佐野SAから羽生ICまで約22キロ！栃木ICから羽生ICまで、合計で40キロです！

初めての料金所でしたが

両手をハンドルから離しますのでエンストしないようにギアをNに入れ、腕のポケットに突っ込んだクレカと折り曲げてしまった通行券を係員に渡します…

係員は、折れた通行券を機械に通すまでに

何度も平らに伸してましたので

やはり通行券は折り曲げてはいけないようですね…orz
↑嫌な表情や対応をされなかったのがせめてもの救いでしたw

その後

クレカと領収書を受け取り出口を通過しましたが

テンパっているagehaは

受け取ったクレカと領収書をポケットにしまう前にインパルス君（黒男）を発進！右手にクレカと領収書を握り込んでアクセル＆クラッチ操作（汗）

文章にすると大した事ないようにも思えますが、車と違ってバイクは基本的に両手両足を使用して動かす乗り物です！

手に物を握ったまま運転するものじゃないですよね…orz

出口を出た先に

広がった場所がありましたので、そこにインパルス君（黒男）を一度、停めてクレカと領収書をポケットに仕舞い直すageha（汗）

受け取った通行券やクレカ、領収書など

すぐに出し入れできるポケットや収納など今後、検討しないと駄目ですよね？まぁETC車載機を取付ければ問題解決なのは

重々承知してますが（笑）
↑心が折れたらインパルス君（黒男）にETC車載機を取り付けますw

行田市水城公園の前です！

はい、こんな感じで

本日のバイクの時間は、初めての高速道路！東北自動車道を使って栃木ICから羽生ICまで走ってみましたが

やはり

高速道路を使用すると目的地に着くのが早くて良いですね！

高速道路での運転自体は…

気を抜かなければどうということはない

渋滞がなければ悩むこともあまりありませんので

問題は…

通行券の仕舞う場所と、いかに料金所をスムーズに抜けられるか？

ですね？（汗）

それでも

高速道路の運転は、慣れも必要だと思うので

今後、インパルス君（黒男）で高速道路を移動する距離を少しづつ延ばしていきたいと思いました！

この後は

行田市の国道17号バイパス沿いに、ひそかなブームになっているという昭和レトロなオートレストラン「鉄剣タロー」まで行ってみる予定です！

続きは次回です！（笑）

スポンサーリンク