燃料漏れはヤバイよね!?怖くて中古車は当分買えない？BMW 5万台の再リコール…

本日は予約投稿の記事を差し替えて時事ネタ（汗）帰宅中に愛車BMW E61 525i Mスポーツ 2代目まゆ毛くんのラジオから流れてきたニュース… BMW 計28車種、計5万台をリコール!?何でも？燃料タンクの製造が不適切のため、タンク上部に取り付けられたカバープレートが正しく溶接されていないものがある？という事。

はぁ〜、燃料タンクですか… 燃料タンクからのガソリン漏れは初代まゆ毛くんで経験済み（注：今回のリコールとは無関係？笑）だったのは言うまでもありませんが、今回はこんなお話。

1シリ、2シリに3シリ、4シリがリコール対象？本当に5シリーズは大丈夫？

画像と本文は全く関係ありませんw

気になるリコールの対象車種ですが、どうも1シリーズの他に「2シリーズ」「3シリーズ」「4シリーズ」の合計28車種が対象みたいで、2012年1月9日〜2016年5月25日に製造（販売ではない）された50,139台に不具合発生の恐れがあるみたい？

2018年3月29日付で発覚した燃料タンク系のリコールでしたが、その後2019年6月14日には対象台数を14,957台から23,746台に拡大（汗）そして今回、3度目のリコールで28車種、合計50,139台に膨れ上がると言う… COVID-19もビックリな感染拡大？

そもそも、燃料タンクの上面に取り付けられたカバープレートの溶接が不適切の為に走行振動などで溶接部に亀裂が生じ、そのままの状態で使用を続けると亀裂部から燃料漏れが発生する恐れがある…って

2012年だったら8年落ちの中古車ですね!?
（2020年現在）

2016年だったら4年落ちの中古車ですよ!?
（2020年現在）

2012年から2016年に日本で販売された1シリ、2シリ、3シリ、４シリの総台数なんて知りもしないし、知りたいとも思いませんが（笑）1シリ、2シリは興味がないので、ど〜でも良い（訳が無い）ですが

3シリ（う〜ん、今のところ可能性は低いですね!?先代3シリは…）や4シリ（グランクーペさんが息を…）は少々困った！5年落ちの4シリグランクーペを今更ながら購入を検討（している訳がない）している方は当面の間、要注意ですね!?

リコールなので無償で修理してくれる訳ですが、100%修理済みになるまで何年かかるんですかね!?教えて！詳しい人！（笑）

そう易々と燃料タンクの交換なんて出来るような構造なのでしょうか？

だから画像は全く本文とは無関係ですってw

こうなると4年落ち〜8年落ち（それ以上は同様なトラブルが発生しても経年劣化？自己責任なのか？爆）のBMWの中古車は購入を検討する際にリコール対策済みなのいか？事前に確認する必要がありますね!?

それにしても… 今回のリコールの改善処置って

全車両、燃料タンクを良品に交換する！

とありましたが、燃料タンクなんて製造後にそう易々と交換できる物なのでしょうか？外装＆内装含め色々な部品を外さないと辿り着かない気がするんですけどね!?リコール対策100%達成時には2012年〜2016年製の1シリ、2シリ、3シリ、4シリは全て燃料タンク周辺まで色々弄られた後の車両という恐怖の事実（汗）

＜リコール対象車種＞ 2012年1月9日〜2016年5月25日に製造された

1シリーズ　116i、118i、120i、M135i

2シリーズ　220i、M235i、M2

3シリーズ　320i、320iグランツーリスモ、328i、328iグランツーリスモ、330i、335i、335iグランツーリスモ、340i、アクティブハイブリッド3、M3

4シリーズ　420i、428i、428iグランクーペ、420iグランクーペ、430i、430iグランクーペ、435i、435iグランクーペ、440i、440iグランクーペ、M4

まぁ、リコール対策をせずにそのまま乗っている方が危険なのは言わずもかな？当たり前の事ですが、不具合以上にリコール後は事故車並みの価値観に見えてくるから摩訶不思議？（注：超個人的見解）

それでも、今回のリコールに５シリーズが入っていないのは不幸中の幸い？時期的にF10/F11系を購入する予定もつもりもありませんが、こうなると対象シリーズのBMWは2016年以降の中古車（新車〜3年落ちまで？）が高騰するんですかね!?元々高年式は高いので手が出ないとも言えますが…（笑）