遂にサヨナラ!? iDriveコントローラー？？？ BMW F36 420i

はい！最近では何でもタバスコかけておいしく感じる病み上がりのアラフィフです（ホント病的・笑）今回は、愛車BMW F36 420i グランクーペ Mスポーツ 3代目まゆ毛くん（シタまゆ）が、9月の頭で受けた6年目の法定1年点検にてお借りした代車がネタ（誰ですか？またかよ？なんて言ってるのは…汗）で、テーマは「iDriveコントローラー」にてこんなお話。

テーマ：iDriveコントローラー

BMWの代名詞？操作にコツもいるけど慣れたら便利!? iDriveコントローラーの今後の行方について…

今回の法定1年点検にてBMW正規ディーラーからお借りしたのは BMW 2シリーズアクティブツアラー！2か月前に新車降ろしされたばかり、走行距離300km台の2023年7月登録車でした。

これ、アクティブツアラーに乗るのは実は2回目で…

代車で試乗？今回は初めての２シリーズ… BMW F45 218d アクティブツアラーに乗ってみた感想

初代まゆ毛くんに乗っていた4年前、2019年の出来事でしたが、外見上の好き嫌いは個人の趣向なので甲乙つける気も今更ありませんが、やっぱり新しい車は良いですね？を総括とさせて頂き…

乗り心地やらはとても良い、BMW 2シリーズアクティブツアラーでしたが、そんな 2シリーズに乗り込む際にBMW正規ディーラーの担当さんからご説明頂いた言葉…

シフト周りが新しくなってますのでご注意下さい

で、登場したのがコチラ…

なんじゃこりゃ!?
（本音：マジ！最先端！爆）

あの航空機のスティックばりのシフトレバーが好きだったのは最後まで秘密にしようか悩みもしましたが、最新のBMWのシフト周りはこうなんですね…

画像の左上に設置されたレバーならぬツマミでシフト操作… まぁ、ある意味、電子シフトを含む電子化としての一種の到達点は全てスイッチになるのでしょうけど（汗）

で、気になったのが

iDriveコントローラーの存在！（爆）

画像の右中央にある様にVOL操作用のグリグリはありますが、あのBMW特有の、慣れたら癖になる？グリグリ、ガコガコのiDriveコントローラーが無いんです！

新しいシフト周りの車は総じてiDriveコントローラーが存在しないのか？不安になり担当さんに伺うと、どうも？（クーペ等を除く）2シリーズ以下、1シリーズは今後iDriveコントローラーは搭載されないという話（実話デスか？汗）

これがコストダウンの証なのでしょうか？

操作に慣れるまで大変ではあるものの、慣れると超便利なiDriveコントローラー！ある種のシリーズでは、その配置が合ってなく操作に難を見出す場合もあるとか無いとか話もありましたが

肝心のカーブドディスプレイ（全面液晶のメーターパネル兼操作パネル）に全てが集約され、エアコン設定やらナビ操作やら全てダッシュボード上に設置された液晶パネルをポチポチとタッチ操作する訳ですが

エアコンとかの設定もそうですけど、ナビ操作や音源ソースの切り替えやら、いちいち液晶画面まで指を伸ばすのが運転中は結構大変だったのは、これも「慣れ」ない内だけなんですかね!?教えて！詳しい人！（笑）

まぁ、今時はハンドル上のボタン操作でもある程度の車内設備のコントロールが可能な昨今。それでも、それでも、慣れ親しんだ BMW の会心の一撃である？ iDriveコントローラー（だって執拗にアレだけで操作させようとした時代もありましたからね!?）が今後は下位車種には設定されないなんて

ある意味、だからこその差別化なのかもしれませんが…

まぁ、如何せん iDriveコントローラー目当てに車種を決める人は中々いそうにありませんが（笑）そんなiDriveコントローラーの存在を6年目の1年点検から戻ってきた愛車BMW F36 420i グランクーペ Mスポーツ 3代目まゆ毛くん（シタまゆ）で実感しながら、今回のお話も特に意味を見出せないままこの辺で〆