BMW G26 420d xDrive グランクーペ に約3週間乗ってみた感想（装備編）

はい！マクドナルドのデリバリーをWEBから注文しようとしたらクレカ決済が休止中につき結局ピザーラお届けになってしまった食いしん坊のアラフィフです。そんな前振りから繋がる筈もなく、今回のテーマは前回に引き続き「BMW G26 420d xDrive」にて、こんなお話。

テーマ：BMW G26 420d xDrive

BMW G26 420d xDriveの装備に関して良い点と悪い点!?総合的に見て装備だけ欲しいと思う今日この頃…

う〜ん、先月7/26からお借りしている代車（レンタカー）BMW G26 420d xDrive M Sport ですが、性能面ではディーゼルエンジンとxDriveの組み合わせ最高！ではあるものの、やはり見た目が個人的趣向に合わずにいるのは最後まで秘密にしつつ、今回は気になる装備編です。

まぁ、BMW G26 420d xDrive M Sport の装備というよりも最近のBMW全車における標準装備のお話になりそうですが…

BMWカーブド・ディスプレイ

運転席に座るとやはり1番に変化があるのがコチラ、BMWカーブド・ディスプレイ。エアコンの温度設定やヒートシーターの調節などもこの枠組みの中で操作する仕組みにて。

メーターパネルとiDriveの画面（主はナビ表示）が、ど〜んと見た目上は1枚ものの液晶画面になってますけど、これメーター側もタッチパネルなのかしら？そんな訳ないかな？（試してない・笑）

で、iDrive側（半分から左）はさておき、右側のメーターパネル内の表示も最近のBMW流に統一されていると言いますか、個人的にあアナログっぽい2眼の丸メーターを液晶に表示してくれた方が好みだったりするのは最後まで秘密…

あぁ、そうなると愛車BMW F36 420i グランクーペ  Mスポーツ 3代目まゆ毛くん（シタまゆ）の表示と同じなのか？（これでは進化なしにて本末転倒・笑）

あと気に入ったのは、ハンドルの太さと質感！これが BMW G26 420d xDrive M Sport の勝ちですな？太くて滑らかな質感のハンドルですが握ると謎のやる気が何処ぞより湧いてくる摩訶不思議ハンドル（笑）

パーキング・全周囲カメラ

全周囲カメラも標準装備！バックカメラを見つつの駐車こそしませんが全周囲カメラの画像で車庫入れした車が枠線からはみ出てないか？曲がってないか？確認するのに超便利！

う〜ん、昔から高級なオプション装備として設定自体があるのは知ってましたが、こういった飛び道具が標準装備されるのは良い事ですね。

ナビに高速道路上のSA/PAの拡大表示

こちらも個人的には超欲しい〜！と思ってしまった機能で、特段混み具合とかがわかる仕様ではありませんが、これSA/PAが近づくと自動で表示されるので次のSA/PAに寄るべきか？

初めて訪れたPA/SAの駐車場の作り（あとトイレの位置とかね!?）が事前にわかるのはちょっとした安心感につながります。

HUD（ヘッドアップディスプレイ）の表示調節

で、飛び道具がもう一つ！HUD（ヘッドアップディスプレイ）なのですが、以前に2シリーズの何ちゃってHUD（フロントガラスに映し出すのでなくメーターパネルの上の透明なプラ板に表示するやつ）は経験済みでしたが

本家HUD（ヘッドアップディスプレイ）は今回初体験！（爆）

こちらもBMW E60/61の頃からオプション（もしかしてM5だけかも）ありましたが、表示される情報の中に走っている道路の制限速度が一緒に表示されるのはナイス！な仕様だと感じました（しかも超過してると点滅します）

またiDriveコントローラーで表示位置（上下と左右の捻り）と明るさが微調整できるので、様々な体型の方や運転姿勢の方にもジャストヒットする優れもの！勿論、表示自体のON/OFF機能も付いています。

iDriveコントローラーとスイッチ式のATセレクター

乗り始めて最後まで慣れなかったのが（↑）このパネル（爆）

スイッチ式のATセレクター自体は逆に慣れると便利に感じつつも、スイッチの質感（一つ一つが独立してい）が若干苦手かも？それでも、それでも操作自体に慣れてくると

YouはShock！〜指先一つで〜発信だ〜♪

と口ずさみつつ、人差し指でATをDに入れ、そのままパーキングを指で解除、アイドリングストップ機能を無効化して発信！（←ここ重要な儀式）と流れるように指先だけで済んじゃう浪漫仕様（笑）

スマホのワイヤレス充電にも対応！

またコンソールボックス内にはiPhone用？（アンドロイドスマホも充電できるのかは未確認）のワイヤレス充電器が標準装備。試しにiPhone 12miniを置いてみたら勝手に充電開始（笑）

多少、本体が熱を持ちつつも、ワイヤレス充電初体験だったのは最後まで秘密（笑）

で、このマイカーの表示（なんていう機能なのかは調べるのを割愛・笑）なのですが、芸が細かく走行中に呼び出すとブレーキを踏むとブレーキランプが点灯し、走り出すとタイヤが回転、ハンドル切れば舵角が変わって表示されるという凝った仕様。

これ一体何の役に立つのでしょうか？教えて詳しい人！（嘘です・笑）

パーソナルeSIMとBMW ID

長距離走った際に愛車BMW F36 420i グランクーぺ Mスポーツ 3代目まゆ毛くん（シタまゆ）に積んでいた iPhone 6Plus を繋げようとしたところ操作不明にて辿り着いたのが パーソナルeSIM と BMW ID のセットアップ画面。

ちなみに bluetoothでの接続は後日普通に完了してますので繋げられないって訳ではないものの、初見で直感的に辿り着けなかったのが残念無念（笑）

では パーソナルeSIM と BMW IDとは何ぞや？と言いますと、これdocomoなどのキャリア側で事前に設定（契約？）が必要な昨日の用で BMWアプリをインストールしたスマホに BMW ID でログインし車と登録すると

スマホのネット回線を利用して車側で色々と情報を更新し表示してくれる便利機能!?これで説明あってますでしょうか？（笑）

Aピラーとサイドミラーの位置(大きさ)によるの死角の発生

しかしながら、残念な部分も若干あり、元々グランクーペ のAピラーって運転中に邪魔だなぁ.. と感じていたのですが、この辺はBMW G26 グランクーペ も同様に斜め前方の死角が大きいと感じました。

また何故かサイドミラーの形状的な問題なのか？そもそも物理的大きさの問題なのか？Aピラーによって見難い斜め前方（特に右側）をサイドミラーが更に大きな死角となっているのも気になりました。

これ自分の運転する姿勢が悪いんですかねぇ…

はい！こんな感じでBMW G26 420d xDrive M Sport の様々な装備を紹介してみましたが、これG26に限らず最近のBMWの標準仕様なのでしょうね…

そういった意味では外見は個人的趣向の好き嫌いがあるものの、装備だけ愛車BMW F36 420i グランクーペ  Mスポーツ 3代目まゆ毛くん（シタまゆ）に欲しいと思ってしまう今日この頃（笑）

あっ！逆に側（ガワ）だけF36に出来ないかなぁ…（爆）

最後の最後に紹介を忘れていたお気に入りの機能として、シートベルトテンショナーが良いんですよ！（笑）シートベルトを締めて発進するとキュっ！と軽く自動で締め上げてくれる奴！これで気合が入ると言いますか半分は雰囲気アイテムなのですけど、この機能欲しいなぁ… と戯れつつ、今回のお話も浅はかなままこの辺で〆

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