経過報告は突然に… リコール作業と冷却水漏れ　BMW F36 420i

はい！晩酌はビールよりも日本酒な病み上がりのアラフィフです。愛車BMW F36 420i グランクーペ Mスポーツ 3代目まゆ毛くん（シタまゆ）のお話が続きますが、案の定と言いますか前兆は予兆に変わる（意味不明・正確には逆だな・笑）のか？今回のテーマは普通に「冷却水漏れ」でリコール作業は字余りなタイトル詐欺になりつつ、こんなお話。

テーマ：冷却水漏れ

予感は的中!? やっぱり冷却水漏れ… ターボを冷やす経路から漏れ跡を発見

本当であれば全くもって想定外だった燃料タンクのリコール作業の記事を書くべきなのでしょうけど、特段問題もなく予定通り想定通りに作業は終了してしまったので割愛（笑）

ついに愛車にも不幸の手紙が到着… リコール BMW F36 420i

リコール作業自体は、平日の朝一に入庫して夕方4時には作業が終了したらしく、同時にお願いしていた冷却水漏れの点検に対してスマホに動画が送られてきました。

本当だったら代車の関係から7月の週末にでも！と思っていたリコールでの入庫でしたが前回の記事でも書いた様に冷却水不足のアラート表示がエンジンの冷えた状態で多発していたので

これは故障の前兆デスか？ 摂氏20℃の境界線… BMW F36 420i

ジャジャ漏れではないにせよ、何処ぞからジワジワ漏れているんじゃない？なんて懸念で、冷却水回りの点検の為に直近で代車が用意できる平日にリコール入庫をお願いした訳ですが

予感は的中？（爆）

スマホに送られてきた動画の解説ではエンジン下回りのパイプからの接合部分（伺った際の説明ではターボを冷やすラインとの事）で冷却水の漏れた形跡を発見！

まぁ、漏れているのは中身が入っている証拠！（爆）なんて 名言 迷言 もありますからね!?

それでも常々漏れている状態ではない様で、加圧時にお漏らししていた感じでしょうか？メカニカルな専門的な解説は素人なのでできませんが、BMW E61 525i 初代まゆ毛くんではラジエター本体の交換とアッパーホース等の交換をそれぞれ経験して来た身としては

まだまだ不幸中の幸い？なのか軽度の修理といった印象に（い、いや、これ、そうですよね？け、決して修理に対しての金銭感覚が狂っている訳じゃあ〜以下略・笑）

提示された見積もりは…

ホース交換で約5万円！

しかしながら、ジャジャ漏れでも常々漏れている訳ではなさそうだったので、今回やっぱり低下していたクーラントを補充してくれたみたいですので、約3ヶ月後の1年点検時に修理しよう！そうしよう！

なんて、担当さんとも意気投合（笑）

やっぱり前回のクーラントの補充から3ヶ月ほどは何事もなく過ごせていたので、きっと大丈夫！なんて軽く考え、リコール作業（と、冷却水の点検）が終了した愛車BMW F36 420i グランクーペMスポーツ 3代目まゆ毛くん（シタまゆ）と帰路に着いた訳ですが…

帰り道でも何ら異常なく、当日お家までの往復だけだったにせよ借りていた代車（新型1シリーズ）よりも、やっぱり愛車BMW F36 420i グランクーペ Mスポーツ 3代目まゆ毛くん（シタまゆ）の方が良い車よね？なんて

前回の「愛車の満足感」に繋がっていた訳ですが… 翌日朝の出勤時に

冷却水不足のアラート発生！（爆）

これには正に天国から地獄に落とされた様な衝撃もありましたが、こんなくらいで動じないのがBMW 中古 オーナー歴10年、トラブル＆修理経験豊富な海千山千のツワモノ（笑）

出勤後に事務所を抜け出して速攻で修理入庫の予約を入れたのは言うまでもありません（涙）

こんな感じでリコール作業から冷却水漏れが発見できたので結果オーライ！大きなトラブルに繋がる前に予防修理（いや、これは既に故障の類に入りますが何か？笑）大事！と割り切りつつ、今回のお話も特に綺麗にまとめきれないままこの辺で〆

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