バッテリー充電ツーリング？ 物産センター 山桜まで 蕎麦食べて帰ってきた話… BMW R1200R（2010）
本当だったら来週の火曜日に更新する予定の記事だったんですけど、この３連休は前回の記事の通りに事務所で使用中のPCの再セットアップにアタフタ時間を取られてしまい
全くやる気が起きない日曜日（爆）
そんな感じで、先週の日曜日のバイクの時間のお話です…
どの位の距離を走ればバイクのバッテリーって充電されるのですかね!?
前々回、R122紅葉ツーリングっぽい何か？（笑）に出かけた際の出来事なのですが、当日は約３週間ぶりのバイクの時間だったのがマズかったのか？
あまり元気にセルが回らなかった印象のBMW R1200R（2010）B玉号（汗）
近場のチョイ乗りツーリングばかりだったので、季節柄もありバッテリーが弱くなっているのでしょうか？そんな不安から「この日」はバッテリー充電に重点を置いて行き先を決定！
まぁ、御託を並べる暇があるなら早起きして、それなりの距離走ればいいのですが「この日」もお昼近くの起床だったので、高速道路をメインに目的地を設定！
WEBでHPを確認すると
お食事処は、夕方の16:00までやっているみたいでしたので、今から（既に13:00過ぎデスょ）でも何とか？間に合いそうな？ふいんき（←何故か変換できない？と 言いたい ボケたい所ですが、最近の予測変換は賢くなりましたね!?ちゃんと「雰囲気」と変換してくれます。これ豆知識・笑）
とりあえず
高速道路を走って蕎麦食べて帰ってくるツーリング（笑）開始！
物産センター 山桜 で 新そば（？）食べよう！
そして到着！（笑）
14:16着w
小山経由でR50を走っても良かったのですが、上記の都合から本日は大回りして栃木IC〜東北自動車道〜北関東自動車道〜笠間西ICまで
バビュ〜ン！
その後は、アップダウンが楽しいビーフラインを快走！
こんな感じで、時間にして約１時間（＋下道30分）ほど高速道路を５速限定で巡行してみましたが
これで少しは
バッテリーの充電になったのでしょうか？（汗）
この程度じゃ駄目なんでしょうねぇw
そんな物産センター 山桜では…
常陸秋そば＆TKG 卵かけご飯
本当は、盛り蕎麦の大盛りを頼もうとしたところ残念ながら「大盛りは売り切れ」でしたので、券売機にて「生卵」と「ごはん」を追加で購入！
これで
盛り蕎麦＆TKG定食の完成！（笑）
醤油さしがテーブルに見当たらなかった（厨房の人にお願いしたら出てきたのでしょうか？笑）ので、蕎麦ツユで割ってTKGにしましたが
これは美味！（爆）
蕎麦茶（無料）を飲みながら美味しいお蕎麦食べてTKGを完食の後、最後は蕎麦湯で〆
贅沢なお食事をありがとうございました！<(_ _)>
BMW バイク用のバッテリー充電器が欲しい三度目の冬
午後からバッテリー充電を目的にしたツーリングでしたので、大した写真も取らずに山桜でお蕎麦を食べたら即々と帰宅。前回のツーリングの帰宅時間が夕方５時過ぎで真っ暗でしたので
本日は、道草食わないで直帰（涙）
帰りが遅いと萎えるんですw
高速道路を走ったのが良かったのか？本日は元気にセルが回りましたが…
バイクの免許を取得して３回目の冬が近づいてきてます。段々とバイクに乗る時間が少なくなってきている事も実感していますし、流石にBMW R1200R（2010）B玉号では「押しがけ」なんて出来そうもありません…
インパルス君（黒男）の時は、変な中華製のバッテリー充電器を購入して遊んでいましたが、B玉号で同じ事をする訳にも行きませんので
今年は、バッテリー上がりなどのトラブルを想定してB玉号用にBMWバイク用の充電器（BMW専用キャンバス（CAN-bus）モードを搭載した充電器）を購入して置いた方が良いのですかね!?（汗）
こういう奴（↓）
それにしても
BMWのバイクって車体からバッテリー外して充電しても大丈夫なものなのですか？
今度、Motorradに行く事があったら
聞いてみよう！そうしよう！（笑）
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お久しぶりです お蔭様で元気に復活しました(^^) バッテリーデスネ？ 私のF8は自分でバッテリー交換しています 古河 ユアサが良いのは知っていますが ケチな私は台湾ユアサを使っています 但し2年をスパンに交換してます
BMの純正充電器なんですが バイクに直に繋げられて便利そうなんですが近くに電源がなけれ不便かと？ 素直にバッテリー外して交換か充電が王道かと？ バイク用充電器は数千円で売ってますよ(^^)
ちなみに私のF8もキャンバス車ですがバッテリー交換しても時計が初期化しただけで特に不具合は無かったです そうそう バッテリー外す時トルクスネジ（星形ネジ)を外す特殊工具が必要ですがネ
ミッキー乗りのおじさん 、こんばんは！
F8ST復活おめでとうございます！しかもハイラインに昇格ですね！グリップヒーターはこれからの季節重宝しますよね。
やっぱりバッテリーの充電は近くに100V電源ないと不便そうですね。自分も消耗品ととらえて無理せずセルが回らなかったら買い換えちゃうかもです。短時間で交換すれば不具合でなそうねすね！貴重な体験談ありがとうございます<(_ _)>ﾄﾙｸｽﾈｼﾞ探しておこうっと
えーと・・・呼びました？（ｗｗ
どのくらいで充電されるか？についてです。
エンジン始動の際にバッテリーに蓄えられた電力を消費して、セルフスターターモーターを回します。
回っている時間は数秒、たぶん、１～２秒
（以下、全て、ちょっと多めに見積もってます）
その時に流れる電流は、２５００ＣＣクラスで、７５～１００Ａ
リッターバイクですと、ざっくり５０～６０Ａってとこでしょうか？
バッテリーから流出した電力は、６０Ａ×２秒＝１２０Ａ・秒
しかし、バッテリーって。小さな電流の場合は、高効率なんですけど、大電流ですと、効率が下がります。
流出量をその倍の２４０Ａ・秒としましょう。
ここまでは消費電流（バッテリーから流出した電力）
充電は？
一般的に小さなバッテリーへの充電は小電流、大きなバッテリーへの充電は、多少多くても良いとされています(大電流でＯＫではない）
なので、エンジンが始動して、発電機が問題なく発電、バイクが消費する電力を上回って
余った分が充電される。
充電電流を１Ａとします。
消費された電力を回収するのに
２４０Ａ･秒／１Ａ＝２４０秒、
計算上たったの４分です
交通事情によって低速低回転での運転を強いられたら充電できる電力を発電できないかもしれません。
高回転で、３０分くらいガンガン走れれば、安心出来ると思います。
ただし・・・
バッテリーの劣化が進んでる。
レギュレーターが・・・レクチファイヤーが・・・・
充電が満足にされない場合は、他の原因があるってことになります。
バッテリーを外すことは、車両に対して問題とならないか？
ジャーマンのＢＭＷですからね。アルゴリズムが理解出来ません。
外さないほうが良いじゃない？
短時間ならＯＫで、長時間はダメとか、
（バックアップのコンデンサーの容量の関係で、数秒以内とか）
なんか、アチコチのＣＰＵがリセットされそうな気がする。
なんか、仕様がさ・・悪意を感じることがあるんだよね。正直・・・（ｗｗｗ
す さん、こんばんは！
詳細な情報ありがとうございます！（条件にもよりそうですが）30分程でもセルに使用された電力は回復できそうなのですね。少し安心しました！<(_ _)>
レギュレーターやバッテリー自体の劣化の方に注意すべきですね…
万が一の際はバッテリー交換にチャレンジしてみてCPUリセット＝不動になっちゃったらレッカー呼んで運んでもらいます（笑）
あっと言い忘れた 余計なお世話かもしれませんが バッテリー外すときはマイナス端子から装着するときは プラス端子から付けて下さいね(^^) この間バッテリー交換か充電の時 車体から発火した事故があったんですが おそらくプラス端子だけを外して放置して漏電したのでは？
ミッキー乗りのおじさん、こんばんは！
バッテリー外す時はマイナス端子からですね！付ける時は逆。これ、いつも忘れて実際にインパルス君の時には都度WEBで調べていたので助かります<(_ _)>
気を付けないと愛車が廃車に…（汗）
いつも楽しく拝見させていただいております．
失礼ながら，「雰囲気」の読みは「ふいんき」ではなく「ふんいき」です．
お困りの様でしたので．
話の腰を折るようで申し訳ありません．
ヘルバ さん、コメントありがとうございます<(_ _)>
そうなんですよね!?自分の書き方が悪かった様ですので少し本文も直しました（汗）「雰囲気」を「ふんいき」ではなく「ふいんき」って勘違いされている方もいるみたいですが、今は「ふいんき」ってMacのライブ変換だと「雰囲気」って勝手に変換してくれちゃうので便利な時代（逆に困った時代？）になりましたよね!?（汗）ちなみにWin7は「不陰気」と変換されます…orzｺﾚﾓｵｶｼｲ