大型バイクがないなら400ccがあるじゃない!?

この記事がアップされる頃には、少しは進捗があるのですかねぇ？ブレーキ警告等が点灯したまま消えなくなってしまい修理に出したBMW R1200R（2010）B玉号…orz

早いもので、猛暑もいつの間にか過ぎ去り思い返せば冷夏だった？と言えなくもない

2017年9月の中旬に突入！（汗）

せっかくの連休なのにバイクには乗れないのかな？

と、悩んでいると

大型バイクがないなら400ccがあるじゃない!?

と、天の声（笑）

SUZUKI GSX400 インパルス type S

そ、そうでしたね!?

もう1台、バイクありましたよね!?400ccのインパルス君（黒男）！去年の今頃は、これに乗るのが楽しくて楽しくて仕方が無かったのに

人の心変わりは残酷ですね!?（涙）

大型二輪を取得後は、その出番が目っきり減ってしまったインパルス君（黒男）…決して、インパルス君（黒男）に乗るのが「楽しくない」って訳ではないのですが

最近はインパルス君（黒男）のエンジンに火を入れても

ご近所を回って10分で帰宅したり…（汗）

もともとインパルス君（黒男）では、そんなに遠出をした事はなく大笹牧場や金精峠（丸沼高原でUターン）を走ったのが最長だったりするのですが

普通二輪の免許取得後

高速道路デビューもインパルス君（黒男）と一緒だったのですけどねぇ…（遠い目）

去年の年末に2016ラストツーリング！などと言って粕尾峠～古峰ヶ原街道を走った際に何でもない下り勾配の右カーブでオーバーラン＆転倒してしまい

ご覧の結果に…orz

大破したビキニカウルと曲がったメーター台座＆ハンドルは修復したのですけど、ビキニカウルを止めるステーは

まだ曲がったまま
なのでビキニカウルは片側しかビス止めしていません

だったりするのです…orz

Fフォーク自体の曲がりや変形は目視では確認できないのですが、転倒時の影響か？「多分」ですけど、Fフォークがネジれているのではないか？と思う事もあり

右にハンドルを切る際に若干の違和感？が残っているのですよね!?（汗）
↑これが、気のせい？だったら良いのですが…

Fフォークのネジれはフォークを組み戻せば治るらしいですけど乗る機会も減ったので、次回の車検まで「このまま」乗ってればいいや!?とも思っていたのですが

やはり

早めに治したほうが良いですかね!?（汗）

エンジンオイルは今年の6月に交換したばかりなので、交換後まだ数百キロしか走っていませんから大丈夫なはずです！（笑）

他、思い当たるとすれば

タイヤの経年劣化（溝はまだあります）くらいではないでしょうか？近場を気楽にフンフン運転する分には、問題ないと言えなくもないのでしょうけど（汗）

B玉号が修理から戻って来るまでは

SUZUKI GSX400 インパルス type S 愛称インパルス君（黒男）が、再びメインマシンの座に返り咲いた訳ですからね…（笑）

今回、ツーリング用にシートバックも購入した訳ですから連休中には1回位、インパルス君（黒男）と久々に遠出（と言っても往復200～300キロ位が目安ですが）して来ようかな？

と、模索中だったりするのです…

あ、当日の天気次第ですけどね!?（汗）
残念ながら日曜日の降水確率90%…orz

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