大型バイクがないなら400ccがあるじゃない!?

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この記事がアップされる頃には、少しは進捗があるのですかねぇ?ブレーキ警告等が点灯したまま消えなくなってしまい修理に出したBMW R1200R(2010)B玉号…orz

早いもので、猛暑もいつの間にか過ぎ去り思い返せば冷夏だった?と言えなくもない

2017年9月の中旬に突入!(汗)

せっかくの連休なのにバイクには乗れないのかな?

と、悩んでいると

大型バイクがないなら400ccがあるじゃない!?

と、天の声(笑)

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SUZUKI GSX400 インパルス type S

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そ、そうでしたね!?

もう1台、バイクありましたよね!?400ccのインパルス君(黒男)!去年の今頃は、これに乗るのが楽しくて楽しくて仕方が無かったのに

人の心変わりは残酷ですね!?(涙)

大型二輪を取得後は、その出番が目っきり減ってしまったインパルス君(黒男)…決して、インパルス君(黒男)に乗るのが「楽しくない」って訳ではないのですが

最近はインパルス君(黒男)のエンジンに火を入れても

ご近所を回って10分で帰宅したり…(汗)

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もともとインパルス君(黒男)では、そんなに遠出をした事はなく大笹牧場金精(丸沼高原でUターン)を走ったのが最長だったりするのですが

普通二輪の免許取得後

高速道路デビューもインパルス君(黒男)と一緒だったのですけどねぇ…(遠い目)

去年の年末に2016ラストツーリング!などと言って粕尾峠~古峰ヶ原街道を走った際に何でもない下り勾配の右カーブでオーバーラン&転倒してしまい

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ご覧の結果に…orz

大破したビキニカウルと曲がったメーター台座&ハンドルは修復したのですけど、ビキニカウルを止めるステーは

まだ曲がったまま
なのでビキニカウルは片側しかビス止めしていません

だったりするのです…orz

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Fフォーク自体の曲がりや変形は目視では確認できないのですが、転倒時の影響か?「多分」ですけど、Fフォークがネジれているのではないか?と思う事もあり

右にハンドルを切る際に若干の違和感?が残っているのですよね!?(汗)
↑これが、気のせい?だったら良いのですが…

Fフォークのネジれはフォークを組み戻せば治るらしいですけど乗る機会も減ったので、次回の車検まで「このまま」乗ってればいいや!?とも思っていたのですが

やはり

早めに治したほうが良いですかね!?(汗)

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エンジンオイルは今年の6月に交換したばかりなので、交換後まだ数百キロしか走っていませんから大丈夫なはずです!(笑)

他、思い当たるとすれば

タイヤの経年劣化(溝はまだあります)くらいではないでしょうか?近場を気楽にフンフン運転する分には、問題ないと言えなくもないのでしょうけど(汗)

B玉号が修理から戻って来るまでは

SUZUKI GSX400 インパルス type S 愛称インパルス君(黒男)が、再びメインマシンの座に返り咲いた訳ですからね…(笑)

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今回、ツーリング用にシートバックも購入した訳ですから連休中には1回位、インパルス君(黒男)と久々に遠出(と言っても往復200~300キロ位が目安ですが)して来ようかな?

と、模索中だったりするのです…

あ、当日の天気次第ですけどね!?(汗)
残念ながら日曜日の降水確率90%…orz

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