納車4日目は傷心ドライブ!? 大黒PAで秋刀魚とは全く関係のないサンマーメン食べて気持ちの整理… BMW F36 420i

はい。納車3日目にCピラー上に3カ所+1の飛び石キズを発見し、モヤモヤが止まらない状態でしたが(この時は落ち込むよりもモヤモヤの方が強かったですね。その後、精神的に奈落へ落ちたのは言うまでもありません・笑)… 今回のテーマは「心の中の葛藤」で、こんなお話。

テーマ:心の中の葛藤

納車3日目でピラーに飛び石キズってどんだけの確率になるんでしょうかね?

最近お気に入りのカット。しかしながら、この角度から撮影するとグリルの脇に撮影者がしっかりと映り込んでしまうという悩ましいショット(まさにサービスショット・爆)またブログのトップページのスライドショーにも似た画像を使用しましたが、あちらはフォトショマジックで撮影者を抹消済み(そのくらいのテクは持合せているのですよ・笑)ですが何か?

閑話休題。衝撃的な傷の発覚から20時間。別に傷を治すのに躊躇っているとかではなく、何故?納車48時間たらずで飛び石キズをあんな場所に受けたんだ!?という理不尽な思い

習うより慣れろ!? 300キロ ドライブ!グランクーペの乗り心地 … BMW F36 420i

同じくらいに何故?納車3日目に300キロドライブなんてしちゃったんだろう?何故?あのルートを走っちゃったんだろう?という後悔の方が強かった訳ですが実際問題、納車3日目にルーフサイドに飛び石キズってかなりのレア案件だと思うのですが… 何もこんなトコロで(不)運を使わなくても良いのになぁ… なんて

しかしながら、頭の中で悩み続けていても現実は何も変わらないよね!?ここは気分転換にドライブでも行ってみよう!そうしよう!という訳で出発(結構能天気だな・笑)

乗り出しちゃえばご機嫌モード?(傷はみえないですからね!?)う~ん、ナビのサブ画面に表示される首都高マップもBMW E61 525iの時と比較して綺麗な表示で満足、満足。ナビデータも最新のデータに更新済みですので、今後は安心して遠出が出来るというもの…

壊れたナビ!? お前は一体何処を走っているんだ? BMW E61 525i

初代まゆ毛くんや2代目まゆ毛くん(シロまゆ)の際は地図データが古く繋がっていない道もあり、そんなルート案内に幾分かの不安と出先でトラブルにあったらどうしよう?という機械的な不安が常に付きまとっていましたが、そんな不安は3代目まゆ毛くん(シタまゆ)では皆無。

あるとすれば、何故こんなトコロに傷がぁ… という残念な気持ちのみ(結局思い出すという・笑)

休日の大黒PAは自粛期間でも大賑わい?

ナビのルート通りに首都高走って約1時間程で大黒PAに到着。その距離約70キロほど、往復でも140キロ少々ですからね。前日3日目のドライブはこっち方面に来ていれば、また違った未来(4日目に同ルートを走っても飛び石とは遭遇しない?)があったのでは?なんて…

この時は大分鬱々としていました(何度も口説いようですが、本当にホントにそのくらい鬱々と後悔の念が無限ループしてたんです・汗)が…

動くガンダム!そういえば、横浜で展示中の動くガンダムも近々実物を見に行きたいなぁ… なんて思いましたが、その前にお台場のユニコーンガンダムの方が近いし夜景の撮影の練習を兼ねて

新たな愛車BMW F36 420i グランクーペ Mスポーツ 3代目まゆ毛くん(シタまゆ)とドライブ行かなきゃ!なんて謎の使命感が生まれた瞬間(笑)

そんな事を考えつつ、今回の目的であるお食事は…

サンマーメンの登場!(爆)

サンマラーメン?この何処にサンマ要素があるのだろう?と一口食すも「う~ん、なんとなく?この醤油の感じがサンマ風味?」などと事実を騙ったらまさに貧乏舌なのがバレそうですが…

そもそもサンマーメンとは何ぞや?(今更かよ・笑)

サンマーメン(サンマーめん、生碼麺、生馬麺、三碼麺)は神奈川県のご当地ラーメンであり、神奈川県南部を中心に広く浸透しているラーメンの一種である。名称から「サンマが入っている」と誤解される事が多いが、全く関係がない。

かながわサンマー麺の会によると、サンマーメンは「生馬麺」と書き、「生=サン 馬=マー」は広東語の読み方で、生(サン)は「新鮮でしゃきしゃきした」、馬(マー)は「上に載せる」と言う意味がある、としている

なんと!サンマーメンとサンマは無関係なのか!(ネタですよ、ネタ・爆)プラシーボって怖いですね?本当にこの時はサンマ風味を感じたとか?何とか?(笑)兎にも角にもサンマラーメンじゃなくてサンマーメン

魚の秋刀魚とは無関係な事実が発覚し一つ勉強なりました(汗)

大黒PA駐車場で3代目まゆ毛くん(シタまゆ)を探せ!(笑)

シタまゆ発見!(爆)

お腹も膨れテラスに上がって撮影会。この日は勿論デジタル一眼レフカメラ Nikon D750 & 24-120 F4コンビを持出しての撮影でしたが、24mmの広角と120mmの中望遠で撮り比べ。

3代目まゆ毛くん(シタまゆ)の斜め後方に(多分)M2の姿が見えますが、やはり駐車場の奥の方はスーパーカーエリア(勝手に命名)になっているのは自粛期間に関係なく通常運転の大黒PAなのでした(笑)

それにしても、本当にこの時までは納車3日目にしてCピラーに飛び石キズなんて「何故?なぜ?ど~して?」そんな気持ちでいっぱいだったのは言うまでもなく

しかしながら、今回ギリギリの所で精神状態を保てたのはこの時に撮影した写真達(マジ・笑)。納車3日目にCピラー上に傷って理不尽を通り越しある意味冒涜じゃね?なんて考えがちでしたが

確かに傷跡は深い(磨きでは消えない程)のですが、傷の大きさは大きくて2cm程度。近寄らなければ判断できませんし、多分気になるのは本人のみ(笑)また右側に集中しているので、それ以外の部分は当たり前ですが無傷になります。

この念願だったF36 グランクーペの姿に

こんなにもカッコよく全体像でいえば無傷の部分(ピカピカ)の方が面積も広い(当たり前ですが、気になる傷は2~3cm程度の線傷3本+α)のであれば、BMW F36 420i グランクーペ  Mスポーツ3代目まゆ毛くんを構成する要素として

今回の傷は微々たるものなのではないか?
キズの大きさで言えばですねw

購入時からピカピカの部分が大半を占めている以上、現状では何も変わらないんじゃないのかな?などという摩訶不思議な謎理論(まぁ、当たり前ですけど購入後2〜3年経ったら飛び石キズなんて全く気にしなくなりますからねぇ)を足りない思考回路の中で構築(爆)ギリギリの所で精神的安静を何とか取り戻しましたのでありました。

(こういうトコロが大雑把なO型の良い所・笑)

こんな感じに飛び石キズの有無で言えば「有り」に動揺しないまでに回復(ほ、ホントですよ!?)した意味でも、この日のドライブは来て正解だったと言いますか… そうなると次の段階として「この飛び石キズは、このままの状態でよいのかな?」という悩みにすり替わり、何だか永久機関の様な悩みになりつつありますが

飛び石キズと言えばアレですよね!?と匂わせながら、今回のお話はこの辺で〆

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