CLA シューティングブレーク 試乗してみた！

日曜日は休日出勤の日！（涙）本日は訳あって、メルセデス・ベンツ・CLA シューティングブレークを試乗しに？近くの YANASE に行ってきました！

おかげで… インパルス君（黒男）との（ぼっち）ツーリングはお預けです（涙）今回のテーマは「メルセデスベンツ・CLA シューティングブレーク」にて、こんなお話。

テーマ：メルセデスベンツ・CLA シューティングブレーク（Shooting Brake）

ヤナセで CLA 180 シューティングブレーク の試乗

YANASEに足を運ぶのは約４年ぶりです！愛車BMW E61 525i まゆ毛くんの前の車、MB W210 E430ワゴン 愛称でめちゃんの最後の車検の相談に行ったきりですね？

W210 E430 ワゴン 車検

その後… 結局、車検は通さずにBMWに乗り換えてしまいましたからね（汗）

YANASEの駐車場に無事に到着！愛車 BMW E61 525i まゆ毛くん、ブルってます（笑）普段のBMW正規ディーラー（BMWモトーレン）だったら、敷地内に同じBMW がイッパイ並んでいるのに

ここは、メルセデス・ベンツでイッパイ！（爆）

「火星ひとりぼっち」ならぬ「BMWひとりぼっち」状態のまゆ毛くん（←ちょっと例えが無理やりですし文法が間違ってます・笑）

このテーブルに座って待つのも久しぶりです（笑）そんな気になるショールーム、展示スペースにはグレーの　CLA 180 シューティングレーク　に、最近デビューしたばかり？の白の新型Eクラスさんが展示されていました！

また写真を撮るのを忘れてしまいましたが、テーブルの横にはCクラスのワゴン（←メルセデスではステーションワゴンと言いますよね？ BMWだったらツーリングです！でもここは日本なのでワゴンでもOK・笑）

マイナーチェンジでもしたのか？リアのマフラーが外からは見えなくなっていて、リアバンパー下部にマフラーの形状をした銀色のモールが入っていました… が、これは少々カッコ悪いかも…汗

Mercedes-Benz CLA 180 シューティングブレーク （X117）

閑話休題。今回、試乗してみるのは、この赤いCLA 180 シューティングブレイクです！駐車場の右奥には、半泣きでご主人の帰りを待つ愛車BMW E61 525i まゆ毛くんの姿が…（笑）

全く関係ありませんが、隣にはマジェスタさんが来店中です！

メルセデス・ベンツ CLA180 Shooting Brake（シューティングブレイク）排気量は1,595cc、直列４気筒1.6ターボエンジンを搭載し、122馬力のFF（前輪駆動車）で、よくよく調べてみると2016年8月にマイナーチェンジしたばかりの後期型？の模様です…

ちなみに CLA シューティングブレークの概要は下記の通り。

CLA シューティングブレイク
ルーフラインをリアエンドまで緩やかな曲線を描くように延ばすことによって後席にステーションワゴン並みの室内空間が与えられ、後席のヘッドクリアランスがCLAクラスよりも42mm拡大。ラゲッジルームは通常時で495L（VDA方式）を確保するとともに、後席バックレストを倒すと通常時の約2.7倍にあたる最大で1,354Lまで拡大。

また、一部グレードを除く全車にワンタッチ操作でテールゲートが自動開閉し、開口角度の調整も可能なEASY-PACK自動開閉テールゲートも採用。

さらに、張り出しの少ないフラット形状と後席バックレストを2:1の比率で前方に倒せる分割可倒機構も採用したことで乗員数や荷物の形状・大きさに合わせて使い分けができるようにした。

最新鋭の装備も充実しており、緊急ブレーキ機能の「CPAプラス」や「アテンションアシスト」を全車に標準装備したほか、「レーダーセーフティパッケージ」の設定や一部グレードを除く全車に「アクティブパーキングアシスト」を標準装備。

Mercedes-Benz w205 C-Class クーペ

そんな CLA 180 シューティングブレークの隣には、真っ赤なCクラス クーペさん！これも発売されたばかりですよね？対抗馬はBMWの4シリーズですかね？

それにしても、最近のメルセデスはフロント周辺が皆同じに見えてしまうのは、それだけ自分自身が歳を取った証拠なのでしょうか？（汗）

もしくは、最近のメルセデスに興味を示さなくなったからなのでしょうか？（爆）

そして、こう見比べると Eクラス・クーペ も CLA シューティングブレーク も、なかなかのお尻をしていますよね!?（笑）同じ赤に見えましたが、写真に残すと微妙に「違う赤」だったことに後から気付きました！

またリアバンパーに埋まった銀色のマフラーエンドがカッコ良い！ですが、先ほどのCクラスのワゴンさんは、何故？あんな形状していたのかなぁ？見間違いかなぁ…

Mercedes-Benz CLA 180 シューティングブレーク の試乗！

はい、CLA シューティングブレークの運転席です。まるで「コックピット」という言葉が自然と溶け込む様な？そんなアルミのペダルが、やる気満々！レザーシートの赤ステッチもお洒落ですが、やはり内装はCLAですね？

また真ん中の液晶モニターですが、最近の欧州車の流行りなのですかねぇ？タブレット端末の様な液晶パネルをポン付けするのは…

個人的には、少々前のBMWの様にダッシュボードに埋め込んである方がカッコイイと思うのですが…

２眼メーターはアナログ表示ですが、メーターの間は液晶表示で色々なインフォメーションが表示されます！このレーダーセーフティパッケージは標準装備なのですかね？

昔からメルセデスは、こういった飛び道具を標準装備してくるのが早いですね！BMWは上級グレードから順番（7→5→３→１）をきっちり守って、下位グレードは、常にオプションだった気がします（汗）

またサイドミラーにはブラインドスポットアシストの機能が付いていて後方斜めの並走車など障害物を察知すると黄色い▲マークで知らせてくれます！

う〜ん、昔の車に比べれば全然気にはならない後席足元の広さです！さすがにEセグメントであるBMW E61 525i まゆ毛くんと比べてしまえば、決して広くはないのですが

実用性は十分なスペースな気がします！

何気に後席にエアコンの吹き出し口まで付いているとは！？流石にメルセデスといったところでしょうか？

ワゴンを更にスタイリッシュにしたようなリアビューです！が、Eクラスのシューティングブレークに比べると少し、ずんぐりむっくりな感じもします…

元々がＡクラスのハッチバックを無理やり4ドア・セダンにしたような車がCLAですからね？それを再びハッチバックというかステーションワゴンに近付けたのが、このCLA シューティングブレーク…（汗）

それでも、流石！メルセデスと言うべきか？スタイリッシュにまとめてありますね？車格も少し前のＣクラスやBMWの3シリーズ位のサイズ感です！

またBMWの1シリーズはハッチバックだし、２シリーズ（クーペを除く）は同じFFですが、ずんぐりしてて格好わるいし（M235やM2を覗く）BMWだとCLAに対抗する車がないような…

今回、自腹でガソリンを給油したので（笑）市街地を1時間ほど運転してみましたが、1.6Lなのでターボ付きとは言え非力感は、否めませんね？外見のスポーティー感が強いので意識して運転してしまうと

そのイメージとのギャップに驚きます（汗）

やはり小さくてもメルセデスはメルセデス（AMGを覗く）スポーティーな外見の車を、ゆったり優雅にジェントルマンな運転がお似合いです！

自然とアクセルの踏みこみがお行儀よくなってしまいます（笑）※その辺BMWはアクセルを踏み込みたくなる不思議な魔力を持っています・爆

メルセデスらしいと言えばメルセデスらしいですが… そんな CLA 180 シューティングブレーク が少し欲しくなってしまった事はYANASEの駐車場で帰りを待っている愛車BMW E61 525i まゆ毛くんには最後まで内緒にしておきます（笑）

助手席側から記念撮影！シフトレバーも電子シフトなのでハンドルの右わきにあります！これはＳクラスも一緒ですよね？メルセデスは、あの場所にシフトレバーを設置するのが好きなようです（笑）

またエアコンの丸い噴き出し口など40代のおっさんからすれば、少し安っぽくも見えてしまいますが、若い人の感性的には、これでOKなのでしょうか？スタイリッシュ！と言えば、そうなのかもしれませんが…

BMWでいうiDrive（今は違う呼び方？）もメルセデスではCOMANDシステム？操作の感じは同じなのですが、さすがに最新車両…

スマートフォンを接続すれば、コマンドコントローラーや音声認識機能などで操作が可能。かつてないカーインフォテインメントが簡単に楽しめます

との事です（笑）

窓枠なしのハードトップ（呼び方が古い？）サッシレスと言うのかな？BMW MINIと同じ様にドアを閉めると半ドア防止の機能なのか？一瞬だけ少し窓ガラスが下がり気圧？を逃がします！

追記：この機能はハードトップ車におけるガラス面の密着性を高める装置との事、これ豆です・笑

リアのトランク容量もワゴンに匹敵？する広さです！というか、何故か？BMWはトランクの容量（形状？）が狭い気がしませんか？外見重視で（汗）ここらへんはメルセデスの方が実用的です！

もちろんリアハッチの開閉はスイッチをポチって、自動開閉！これは便利！まゆ毛くんにも欲しい機能ですね？まぁ、最近の車には殆ど標準装備なのでしょうけど…orz

そんな感じで、今回お借りしたメルセデス・ベンツ CLA シューティングレークですか、夕方まで試乗できたのですが、結局3時間ほどでYANASEに返却しました！

おまけ

DUCATIの自転車を発見！DUCATIって自転車もあるんですね？真っ赤なフレームがDUCATIの証です（笑）ちなみにDUCATIって、2012年4月にAUDIの傘下に入ったのですね？という事は、フォルクスワーゲングループの傘下という事で…記事を書いてた今知りましたが何か？（笑）

スポンサーリンク