続・私はこれでリターンを待ちました… 10年前でも古き良き時代なの？　BMW R1200R（2010）

はい！寒くなるとバイクに乗りたくなりませんか？（爆）と唐突的な質問に声を大にして「Yes！」と言いたくなる今日この頃ではありますが、如何せん世知辛い世の中と言いますか？最近（最新）のバイクのラインナップに興味が惹かれないのは決して自分（の感性）が歳を取った証拠と認めたくない今回のテーマは「10年一昔」で、こんなお話。

テーマ：10年一昔

今のバイクに、最新のバイクに興味が持てない人はどうするの! それは違うって、どうやって言えばいいのよ!

なんなんでしょうね？これ… 直近で「コロナ禍の影響でバイクブーム再来？あのインパルスが100万円越え！」なんて記事を書いたばかりでもありますが、当初は「その記事」中に本音をポロリとするつもりがグダグダと長くなりそうだったので記事を二つに分割してみたのが今回のお話DEATH（笑）

えっ!?ひゃ、100万円？？？ これで私はリターンするのを待ちました…

またインパルスなど20〜30年前のバイクに今でも興味があるのか？と問われると半分イエス！で半分ノー！（汗）インパルスは好みですけど今更、再購入する程お熱もなく（意味もなく高騰し過ぎです・笑）昨今の旧車ブームを不思議な眼差しで静観しておりますが…

閑話休題。至って普通にバイクを購入するならBMWのバイクがいい！は浮気心もなく変わらずなのですが、そもそもBMWのバイクを語る際のキーワードとして

• ボクサーツイン（水平対向2気筒）
• パラレバー
• シャフトドライブ
• テレレバー or デュオレバー

なんて言葉が飛び交うと思い込んでいるのがそもそもの間違いなのか？現状で上記のポイント全てを網羅している（注：ボクサーツインとデュオレバーの組合せはは過去にも今にも存在していないので禁断の選択・笑）車種は R1250 GS や R1250 RTのみという…（GSは自分の好みじゃないんだよなぁ… もう少し歳を摂ったら変わるのかしら？笑）

そんな自分の中の拘りとして、バイク乗り（今は乗ってないけど・笑）としては決して思っていても口に出してはいけない言葉なんでしょうけど

チェーンメンテナンスは絶対にしたくないでござる！（爆）

そんな誓いがあったりしたのは、もう秘密にしておく必要性も感じなくなりつつありますが、シャフトドライブ（100歩譲ってベルトドライブでもいいかな？いや、やっぱり駄目！笑）が標準装備となって水平対向2気筒に行くのか？はたまた4気筒に行くのか？でRシリーズかKシリーズ（現行はSシリーズになるんでしょうけど）に趣向が別れる訳ですが

フルカウルのバイクは好みではない！

そんな事情もあって中々「これだ！」という熱いパトスが感じられないのも事実だったりするのですが…

何故消えた？ 4気筒にシャフトドライブ＆デュオレバー BMW K1200R スポーツ

フルカウルじゃ駄目なんです、アッパーカウルに分割アンダーカウルが素敵なBMW K1200R スポーツ！Kシリーズだと20〜30年前の縦置きKシリーズも欲しい！と言えば欲しいのですけど、流石にマニアックすぎて躊躇する中、当初はK1200RないしK1300Rを狙っていたのに球数が少ないんですよね!?アレ（笑）

そんな中、ちょっとだけコレだ！と思ったバイクが（↑）のK1200R スポーツなのですが、どうもK1200Rのアッパーカウル付きモデルなんでしょうかね!?K1200R スポーツって…

2021年現在、4気筒モデルはSシリーズのみというラインナップに… 何故にデュオレバーって廃れてしまったんですかね!?このメカメカしい変態ちっくなフロントサスペンションが魅力的だったのに、残念無念で仕方がありません。

デュオレバー・サスペンションに限定するとK1200シリーズかK1300シリーズのみという… どちらも2000年代前半〜2013、2014年頃までの製品となりますが、約10年前のモデル？10年ひと昔とはよく聞く言葉ですが

デュオレバーも既にそんな過去の遺物（それでも大好きなので今でも欲しいバイクの1台ではあります）なんですかね!?教えて！詳しい人！（笑）

漢は黙って空冷モデル？やっぱり空冷ボクサーツインが好きかも？BMW R1200RT

この流れるような後ろ姿がカッチョいい！（爆）

んでもって、此方も現在気になっているモデルで原点回帰を意識した訳でもないのに空冷ボクサーツインに興味が戻るという謎状態（笑）まぁ、BMW R1200R（2010）B玉号を一時的な勢いで売却してしまって大変後悔しておりますので、通常運行と言えば通常運行な平常心でもあるのですけどね!?

同じモデルの高年式（空冷最終モデルのR1200R）を買い直しても良いのですが…

お手軽な値段で購入でき、且つ個人的な拘りを全て網羅しているバイクは（↑）のBMW R1200RTが一番なのかも？なんて思い始めている今日この頃… 空冷ボクサーツインにテレレバー＆パラレバーのシャフトドライブ！カウルもフルカウルっぽくない大型だけどアッパーカウルのみのBMW R1200RT

う〜ん、此方の最大のネックはB玉号が2010年式だったのに2006年位のモデルになる事かな？その分安いんですけどね!?

要するに現行モデルのラインナップに自分の趣向にピッタリなバイクが存在しない悲しい現実

最後の最後にBMW Motorradさんに超個人的なお願いをするのであれば？空冷ボクサーツイン（現在もRnineTがありますけど）でテレレバーもしくはデュオレバー（おっ！新しい！爆）仕様のカウルレスモデル、要するにネイキッドを発売してくれないかしら？（爆）

• ボクサーツインにテレレバー装備のネイキッドモデル
• 4気筒でも良いので（ついでに横置きでもよいよ）デュオレバー装備のネイキッドモデル

上の2点が現行モデルでも存在していたら… じゃないとBMW R1250RTを購入してカウルを剥ぎ取って強制的にネイキッドモデルにしちゃうよ？な〜んて冗談を言いつつ

この10年で電子制御などの技術向上もあり確かに電制のみでテレレバー同等以上の制御も可能になったのかもしれませんが、それでも形状美と言いますか10年前のモデルから抜け出せない自身のバイクの趣向を鑑みて「これだ！」と再び心の中に熱いパトスが迸りそうなバイクとの出会いがあるまでリターンするのも急がなくていいかな？なんて本音を吐露して本日のお話も特に決の出ないままこの辺で〆

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