憧れてたけど実際には要らなかった機能… 悩ましいアイドリングストップ機能とあと二つは? BMW F36 420i

はい!今回のお話も以前から「書かなきゃ、書かなきゃ!」と度々思い出してはいたのですけど気付いたらこんなタイミングに(笑)愛車BMW F36 420i グランクーペ Mスポーツ 3代目まゆ毛くん(シタまゆ)に乗り換えて約3ヶ月少々、以前は憧れだった諸装備も実際に手に入れてみると… 今回のテーマはピンポイントで「アイドリングストップ機能」で、こんなお話。

テーマ:アイドリングストップ機能

このエントリーをはてなブックマークに追加

スポンサーリンク

要らない3種の神器!? アイドリングストップと動画視聴とパドルシフトの是非を問いたい…

ハンドル左に位置するSTART STOPボタン。要するにエンジン始動ボタンな訳ですが、BMW E61 525iから乗り換えて一番戸惑ったのが「このボタン配置」どうしてもハンドル右側に手が伸びてしまうのは未だ内緒にしておきたいところでもありますが…

5シリーズ から 4シリーズ に乗り換えて戸惑った事… BMW F36 420i

このエンジン始動ボタンの上に君臨するのが、今回の問題児!アイドリングストップ機能の「OFF」スイッチ。「ON」スイッチではなく「OFF」スイッチなのがミソ(笑)

この辺は敢えて後述しますが、そもそもアイドリングストップ機能なんて本当に必要あるのか?是非を問いたい訳でもありますが、その効果に疑問を抱いた某国産メーカーも最近ではアイドリングストップ機能を非搭載しだしているという昨今。

やはり短時間でのエンジン停止&再始動はあまり燃費に変化はないらしく?逆にバッテリーへの負荷やらエンジンへの負担の方が心配になってしまうのは昭和生まれの性でしょうか?(既に平成飛び越えて令和の時代DEATHが何か?笑)

この(少なくとも自分にとって)不要な装備の代表格、アイドリングストップ機能で1番恐怖を感じたのが、アイドリングストップ機能でエンジンが停止した際にパワステも機能していない事(汗)当たり前と言えば当たり前の現象ではありますが…

ちょっとした一時停止時など不意にエンジン止まると

ビックリする!(爆)

のと、その際にハンドルが重ステ状態になるのは如何せん改良の余地があるのでは?と感じています(そもそも電動ステアリングなのだからアイドリングストップしても数秒間はパワステ効いてる状態を維持して欲しいDEATHね!?笑)

信号待ちなどで停車時にアイドリングストップ機能が働いてエンジン停止、勿論ブレーキを踏んでいる力をちょっと緩めればエンジン再始動しますが、コンマうん秒のラグありますよね!?

一体何が言いたいのかと言いますと… 最後尾に停車中に何らかのアクシデント(後方から追突されるとか対向車が膨らんで来たとか)があった際に

ハンドル切れないんですよ!(恐)

勿論、そんなに嫌いなら常時アイドリングストップ機能をオフにしておけばいいじゃない!?なんて意見もあるかと思いますが、エンジン始動後にデフォルトの設定がアイドリングストップ機能ON状態(汗)

これも最近のBMW乗りの方に問いたい案件ですが、このアイドリングストップ機能のOFFボタンと間違えてエンジン始動ボタン(START STOPボタン)を押した事はありませんか?(爆)

自分は既に何回も遭遇してしまった訳ですが、停車時に「あっ、アイドリングストップOFFにしなくちゃ!」と指を伸ばすも間違ってエンジンOFF(笑)一瞬、何が起こったのか?小パニック状態になり慌ててエンジン再始動とかね…

はい、憧れだった要らない機能の2番手は?そう、パドルシフトさんに決定!

またハンドル後ろに付いた2枚の羽!そう、パドルシフトも購入前は憧れの存在であった訳ですが、実際にパドルシフト装備車を購入したのに一度もその機能を使用した事がないのはコレ如何に?(爆)

やっぱりATでもマニュアル操作したい時がある事は理解しているものの、普通にシフトレバーを左に倒して前後にガコガコやってた方が楽しいという謎感覚(笑)

まぁ、元々はF1に装備されたパドルシフト機能。これもF1譲りのV10エンジンを搭載したBMW E60 M5とかだったら「その気」になれるかもしれませんが、如何せん非力な直4 2Lエンジンではシフトレバーをガコガコの方が様になるのは、やはり昭和生まれの性ですね… きっと平成生まれの方専用装備かと(笑)

そういう意味では

ヘッドアップディスプレイも以下同文で要らない子かな?(爆)

憧れだった要らない機能の3番手は何を隠そう、TV(地デジ)&DVD視聴に決定!

最後はTV&DVD視聴ですけど長年乗り続けたBMW E61 525i ではタイミングが悪く、TV機能は付いていたもののアナログ視聴のみ。そして地デジ化に伴い負の遺産に(笑)

また同様にデッキ自体には「DVD」マークが存在するものの動画は再生できなくてMP3のみ再生可能という謎仕様に長年途方に暮れていた訳ですが、結局のところ地デジが受信できDVDも再生できるF36に乗り換えてみたものの

通常では走行中は観れませんよね!?(爆)
安全面を考えれば当たり前ですw

こんな感じに手に入れるまでは「憧れの装備」であった筈のアイドリングストップ機能もパドルシフトもTV&DVD再生機能も案外使用しない謎装備だった事が判明した訳ですが

パドルシフトは積極的に使用したらシフトレバーを左手で前後にガコガコよりかはお洒落な感じになりそうですが、アイドリングストップ機能のデフォルト設定常時ONと走行中のTV&DVD視聴を何とか変更したいと思っていたら

こんな夢アイテムを発見!

じゃ〜ん♪

要するにデフォルトで使い辛かったら書き換えちゃえばいいじゃない!?(爆)の精神で、今まで専門業者任せだった各種コーディング(書き換え)が自分で出来ちゃう夢アイテムを手に入れました。

当面、自分でコーディングなんてするつもりもない訳ですが、手に入れてしまったのでレビューするしかないよね!?と「スマホとセットで自分でコーディング」の記事は次回に続きます…

スポンサーリンク


Follow me!

管理人が選んだオススメ記事

憧れてたけど実際には要らなかった機能… 悩ましいアイドリングストップ機能とあと二つは? BMW F36 420i” に対して4件のコメントがあります。

  1. t.tanaka より:

    こんばんは
    こちらもアイドリングストップは不要と思っておりました。
    個人的にはDVDは子供のためにも再生助かりますのて、Gジャストなるものを取り付けました。
    あとは、降りる時に二回ストップ押しが必要な事と、ロック時に長押ししないとミラー畳めない事が、不都合に思っています。コーティングについての記載楽しみにしています。

    1. ageha より:

      t.tanaka さん、おはようございます!

      やっぱりアイドリングストップ機能は要らない子ですよね… ネタバレになってしまいますが次回のコーディング記事、アプリの紹介だけで実際には怖くてまだコーディングしてないんですよね… 期待に添えられるか不安ですが少なからず役立つような記事になるように頑張って書いてみます <(_ _)>

  2. ぴすも より:

    こんばんは。
    アイドリングストップ機能。エンジンスタート、機能オフ。を癖にしないといけないですね笑
    オフにするようにしています。たまに忘れます。
    あと先日納車の際の高速でクルーズコントロール機能?(今更ですか??)使ってみて、要るのか要らないのか?便利なのか??よくわかりませんでした。
    デフォでオンになるようですので、エンジンスタート時にオフるボタンが増えることになる??

    1. ageha より:

      ぴすも さん、こんばんは!

      クルコンありましたね!?E61の時はたま〜に高速で使用していましたけどF36になってからボタン配置が理解できずに存在自体を忘却してました(汗)E61程度のクルコンが便利なのですが、機能が増えた反面操作が複雑になったモノもありますね… 取説もう一回読破しようと思いました(笑)

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。