約5年間ありがとうございました！この度一度バイクを降りる事にしました… BMW R1200R（2010）

はい！衝撃的？なタイトルから始まる今回の記事ですが、察しの良い方なら何となく感づいていたかもしれませんが、タイトルにあるように、今回一度バイクを降りよう！そうしよう！と決断しましたので、そのご報告です。テーマは何故か？「リターンバイカー」で、こんなお話。

テーマ：リターンバイカー

これこそリターンの準備なのか？ バイクからの卒業… バイクを降りようと思った3つの理由

思い返せば今から約5年前、2016年5月11日に投稿した記事「物欲との闘い…バイク熱（笑） SUZUKI 3代目 GSX 400 インパルス タイプS」から始まった文字通りバイク熱。

物欲との闘い…バイク熱（笑） SUZUKI 3代目 GSX 400 インパルス タイプS

それまで10代後半と20台後半にそれぞれ1〜2年ほど原付スクーターとプレスカブに乗った事がある程度だったアラフォーおじさん（一応、40代になったばかりだったので、こう呼ぶ事にした・笑）

仕事を夕方から抜け出し（管理職は時間に縛られない！爆）教習所に普通二輪、大型二輪と通ったのも今となっては良い思い出。しかも大型の時は（も？）先にB玉号を購入しちゃって納車までの1ヶ月間で取得するという…

そんな当時の記事まとめはコチラから！

• 普通自動二輪の教習 まとめ
• 大型自動二輪の教習 まとめ

何事も始まりがあれば終わりがあるように、未だバイク熱こそ冷めきってはいませんが、諸々の事情により「この」タイミングで一度バイクから卒業しようと決意した訳ですが… その理由とは？

バイクを降りようと思った3つの理由

1. ツーリングに出かけるまでの葛藤が辛い
2. 走って気持ち良い道まで遠い
3. 車検（爆）

理由その1 ツーリングに出かけるまでの葛藤が辛い

これはDEATHね!?体力的なものもありますが、おおよそは精神的なものでバイク（特に大型の場合）に付いている防犯カバーやら防犯グッズを取り出して「いざ！出発！」となるまでと、ツーリングから戻って来てから再び防犯グッズやら防犯カバーをかける事が少々億劫に感じて来たと言いますか…

実際に出発準備が整い走り出しちゃえば、準備するまでの憂鬱な気持ちもスッ飛んで

やっぱりバイクで走るのって気持ちいい！（爆）

ってなるんですけどね!? また天候優先（雨天では乗らない！を守って来て正解だったとは思います）で、乗ろう！と思っていた週末に乗れなかったり、疲れてユックリしたい週末でも（前述の通りに）最近バイクに乗ってなかったから「バイクに乗らなきゃ！」という何処ぞから湧いてくる謎の使命感に些か脅迫観念じみてきてるんじゃない？と幾分恐怖を覚え始めていた。というのが１番の理由であり、今まさに解放したい呪縛でもあります。

理由その2 走って気持ち良い道まで遠い

これは概ね環境に依存するトコロが大きいと思われますが、バイクの免許を取得した栃木市での生活が今思い返してもまさに（自分にとって）ツーリングにとても適した環境だった事が大きいですね!?

ツーリングには辛い真夏でも真冬でもお昼頃から出発しても粕尾峠の手前で引き返せば、それなりにワインディングを楽しめて美味しいお蕎麦を食べて帰ってこれるという…

今の環境では理由その1の葛藤をクリアして「バイクで走るの楽しい！」と思った矢先に高速道路に突入（笑）その後、延々とまっすぐ且つ追越車線をブリブリと30分から1時間以上走らないとクネクネ道に辿り着かない現実に心が折れたのも原因の一つですが…

山が駄目なら首都高があるじゃない!?（爆）

なんて思いもありましたが、休日の昼間にバイクで首都高グルグル走っている輩を自分はあまり見ていないと言いますか、車なら分かりますがバイクで首都高は夜の方が楽しそうですよね!?（雨天と夜はバイクに乗らない！がモットーなので有り得ない選択・笑）

要するに適度な田舎に引っ越さない限り、高速道路の呪縛から逃れる事が出来ない現実に「今は一度バイクから離れようかな？」と思ってしまったのが事の発端。

理由その3 車検

はい！ここで１番の決め手だったのが愛車BMW R1200R（2010）B玉号の車検問題。あと数ヶ月後、4月11日に車検が切れるB玉号。まだまだ走るぞ！という熱い想いこそあれば車検を通す事なんて、現状では特に不具合やら故障もないので簡単な事だと思いますが

先ほどの理由その2で述べた様に、高速道路を延々と走るだけなら暑くもなく寒くもない快適な車内でお気に入りのBGMを聞きつつ渋滞も気にせずまったりと車でドライブしていた方がストレスも堪らず、且つ安全なのではないか？と思えてしまった事。（車だったら機材もイッパイ積めますし、カメラも安全）

B玉号は、2010年製のバイクなので現在11年落ち。このまま中途半端な気持ちで車検を受けて仮に真夏の手前で暑さに負けて（もしくは冬の手前で寒さに負けて）やはりバイクを降りよう！そうしよう！なんて気持ちになるのなら

このタイミングで降りるべきじゃないのか？

バイクツーリングに絶好な季節である春を目前に今なら（それなりの）高値で売却出来そうだし、多分BMW F36 420iグランクーペ も納車されたら、きっと車で出かける事が多くなりそうなのは言わずもかな？おおよそ想定できる未来でもあります。

リターンバイカーになるには一度バイクを降りないと駄目なんですよ

そんなこんなで今年に入って2回ほどBMW R1200R（2010）B玉号と短めではありますがツーリングに出かけた際に出した結論は、一度バイクから降りて、また乗りたくなったらリターンすれば良いんじゃない？ という結果に

免許は一生もの。まぁ、自身の劣化に気付かず大事故（何処ぞのプ○ウスとかね）を起こす輩もいますので、ある程度の年齢になったら自主的に返納するつもりですが… リターンバイカーを名乗るには一度バイクから降りないといけないですからね!?

これは必要な儀式であり、通過しないといけない人生の選択（ちょっと大袈裟・笑）なのだ！と自分に言い聞かせつつの決断。まぁ、一度バイクから降りると言いつつも、まだB玉号は手元に居ますのであと数回はツーリングに出かけるんじゃないかな？

遂に決心がついた!? 2021年初ツーリングはバイク神社へGo!! BMW R1200R（2010）

ちなみに2月に入ってからですが、そんな決断をしたバイク神社へのツーリングの際、既に神様に「今まで命に別状なく無事故・無違反でありがとうございました。あと数回楽しく走れます様に。」とお願いしていた訳です。こんな感じで、何時の日か？リターンバイカーを名乗る事を誓いつつ、一度バイクから降りる事になりました。

BMW R1200R（B玉号）も車検が切れる前に手放そうと思っています（実際のところコレが一番辛く、ここまでお気に入りなバイクには、手放したが最後2度と出会えないんだろうな？と覚悟はしてます）が

それまでの間に1〜2回程はバイクの時間に突入するんでしょうね!?残された時間は決して長くはありませんが、最後までB玉号と楽しい思い出を作っていきたい！といったトコロで今回のお話もこの辺で〆

PS:
今回の記事を最後に参加しているランキングの比率を変更する予定です。バイク熱が冷めきった訳ではないのでBMW（バイク）のカテゴリーにも当面の間は居続けますが、今後は車がメインかな？

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