今更ですが… オイル補充に行ったら新型３シリーズ G20 と遭遇！

結果的に２週間ほど前のネタになってしまいましたが、この日は朝からお蕎麦が食べたくて道の駅きたかわべまでBMW R1200R（2010）B玉号とツーリングに出掛け、見事に空振り（汗）

その後、BMW Motorrad モトパークさんまで走って車検予約をした後に

夕方から愛車BMW E61 525i まゆ毛くんのオイル補充の為にディーラーまで行ったのでした！はい、ここまでがあらすじ…（笑）

BMW NEW 3シリーズ… 秋にツーリング!?そのあとにディーゼル？

愛車BMW E61 525i まゆ毛くんですが、去年の11月にオイル交換をしたのに早くもオイル補充の警告灯が点灯！（これが２月末の出来事）まぁ、5,000キロでオイル消費が約1Lですからね!?と

気軽に考えていたのがいけないのか？

警告灯が点き始めてから約３〜４週間ほど放置プレイしてしまいましたので、この日は当初からB玉号でのツーリングを早めに切り上げディーラーまで行く予定でした！

そんなディーラーで作業終了を待っていると…

直列４気筒2Lターボの320i と 同じく直列４気筒2Lターボの330i

新型３シリーズ G20 と遭遇！
これはイカツイ面構えですね!?

ショールームに展示してあった車両は2.0ℓ直列2気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリンエンジンの320iで最高出力は184ps！愛車BMW E61 525i まゆ毛くんが2.5ℓ直列６気筒のNAで192psですから

馬力面では…

目糞鼻糞の領域に到達！（爆）
最後期型のE60/61なら216psですが大して変わらんw

ちなみに

新型３シリーズの330iは、220iと同じ2.0ℓ直列2気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリンエンジンですが、チューニングの変更で

最高出力258ps！
これにはDの担当さんもびっくりw

同じ排気量で同じ仕組み（ツインパワー・ターボ / だがツインターボではない）なのに

これが

BMWマジックでしょうか？（笑）
いえ、きっと違いますw

実は、新型３シリーズの記事は、これで2回目（1回目はコチラ → 更に大きくなった!? BMW 新型３シリーズの発表を今更知りました）なのですが、実車を拝見したのは本日が初めて！

このリア周りなんて、ホント！レクサスのisっぽく見えなくもないですが…

乗ってる愛車が古いので、2ℓエンジンで左右出し（1本x1本ですが）のマフラーエンドは素直にカッコイイ！と思いますね!?

そんな感じで

オイル補充も終わり、担当さんと新型３シリーズについて少し話をして来ましたが、どうやら？ツーリングは秋頃に発表でディーゼルはその後 みたいですね!?

話のついでに

新型３シリーズのカタログ（い、いま 買い替える気は全くない のですけどね!?夢を見るぶんには丁度良いお土産・笑）を頂きました！更に担当さんのお話では

なんて…

悪魔の囁きがリフレイン中…（笑）

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