バッテリーの寿命 … BMW E61 525i
愛車BMW E61 525i まゆ毛くんの2017年1回目の記事は、2016年の最後に起こったトラブルの話です…(笑)年末の恒例行事となったモール磨きを半日かけて行った際の出来事でした…
大の大人が半日かけて磨いたモールは、勿論ピカピカ!綺麗にモールの輝きが復活したのは良かったのですが…
リアのゲートを開けっぴらけで作業をしたのがいけなかったのか?
↑こういう迂闊なところがagehaクォリティw
作業終了後にエンジンかけようとSTARTボタンを押すと
ポ~ン♪と警告…orz
社外バッテリーと純正バッテリーの違い
時計の表示がリセットされていて、一瞬ですが「バッテリーの接続がきれました」の表示の後にアクティブステアリングのエラー表示…orz
アクティブステアリングのエラーは「これ」で2回目です(汗)
アクティブステアリング エラー 警告 BMW E61 525i
まぁ、今回は事前に「バッテリーの接続が切れました」と電圧の低下によってハンドルの舵角センサーがリセットされたのが、ほぼエラーの原因だと思われますので
落ち着いて、電動アシストの効いていないハンドルを左に右にいっぱい、いっぱいまで切換えしてアクティブステアリングのエラーを解除!
~アクティブステアリングエラーの解除方法~
重ステ状態ですが、電動アシストが効かないだけで油圧は正常に動作していますので、落ち着いてハンドルを目いっぱい左→右の順に切り直す事(ロックtoロック)でエラーを解除できます!この作業で解除出来ない場合は修理が必要ですね!?
続いて
リセットされてしまった時刻表示を設定するのですが、これが結構分かり辛かったですね!?i-Driveコントローラーをイジイジしながら設定項目を探しますが
上のエラー表示の画面からは、一直線に行けないのですよね…orz
結局…
車両設定から時計の設定項目を見つけ出して設定!
はい、なんとか時計の項目まで辿り着いて現在の時刻を設定!
リアのゲートを開きっぱなしでバッテリーの電圧が下がり接続が切れたようなので他にも色々な設定がリセットされていましたが
パワーシートのメモリーやラジオの選局など
おいおい設定し直す事にしました(涙)
バッテリー充電プログラムは複数あり
それにしても
愛車BMW E61 525i まゆ毛くんを購入して早4年、購入時にバッテリーは新品の物を車屋さんが交換してくれたようなのですが…
まゆ毛くんと運命の出会い(笑) → BMW E61 ツーリング 525i
このバッテリー、正規ディーラーで設定されているバッテリーとアンペア?があっていませんでした(汗)
最近のBMWの車は
アンペアに沿ったいくつかのバッテリー充電モードがあるらしいのですが、その間を縫うかのごとく見事に規格ずれのバッテリー(容量は標準より若干上)のようで
Dの担当さん曰く
「充電プログラムの規格外の為、車両で正確な充電管理ができない状態」との事で
D以外でメーカー純正品以外のバッテリーを選ぶ場合は、注意が必要ですね?純正品でも装備や時期によって同じE60/E61でも80Ahと90Ahの仕様があるようですよ!?(汗)
ちなみに
愛車BMW E61 525i まゆ毛くん(2007/11新規)の純正バッテリーの規格は、90Ahでした!
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95Ah
BLA-95-L5 BOSCH BLACK-AGMバッテリー BMW 5シリーズ[E61]ツーリング 525i 530i 530xi 550i
100Ah
この様にWEBで探そうとすると「BMW E60(E61)525i バッテリー」と検索しても上に記載したような80Ah〜100Ah複数の商品がヒットしますので
自分で交換される場合は、自己責任でお願いしまっする<(_ _)>
↑ですのでagehaは諭吉さん6人用意してDで行う予定ですw
また、BMW正規ディーラーでバッテリー交換のキャンペーンを実施している時に交換すれば1万円引きで出来ますから、それを利用するのも良いかも?ですね?
それでも
4年間、トラブルも無く走れた訳ですから「何処まで」その規格(充電プログラムに沿った)を信じれば良いか?は、微妙な感じでしたが(汗)この分だと
確実に来月の車検では、バッテリーの交換を勧められそうですね…orz
はい、勧められました(笑顔)→ 通算4回目、9年目の車検に出しました! BMW E61 525i
只今、i-Driveではオイル交換のお薦めを絶賛表示中!ですので(笑)車検の相談も含めて週末あたりにエンジンオイル交換の予約でも入れておきますか…
BMW乗り(特に中古車)の方には是非読んで頂きたい記事がコチラ
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