これって漏れてるの？漏れてないの？エンジンオイルの消費が激しい件について …　BMW E61 525i

愛車BMW E61 525i まゆ毛くん。前回、ディーラーにてエンジンオイルを1L追加したのが確か？２ヶ月前の８月の頭だったはず？（仕事で上尾まで行った帰路中に警告ランプが点灯して、その足でディーラーへ向かい追加）

あれから２ヶ月、帰宅時にエンジンを切ると「ポ~ン」とオイル追加要請の警告ランプ（汗）

10年落ち BMW の エンジンオイル 消費量

iDriveにて確認すると時期的にエンジンオイルの交換も残り1,000キロ程だったので、またディーラーにてオイルを1L追加するよりかは、そのままオイル交換（前回の交換は2017年の1月なので、もうすぐ２年）を依頼した方が良さそうな気がしますが…

関連記事：BMWのオイル交換 なぜ？ 2年 もしくは 2万キロ？

問題なのは

エンジンオイルの消費量！

約２ヶ月間でエンジンオイルの減りが約1L。これって、エンジンオイル漏れてるの？漏れてない（只の消費？）の？と不安になり久しぶりにエンジンルームを目視で確認…

最近洗車をサボって小汚いまゆ毛くん（この撮影後に洗車しましたw）

愛車BMW E61 525i まゆ毛くんも購入から、かれこれ６年以上（汗）10年選手に突入していますが、今までオイル漏れ系のトラブルは…

1. シリンダーヘッドからのオイル漏れ（2013年7月）
2. オイルフィルターハウジングからのオイル漏れ（2013年12月）
3. オイルパンオイル漏れ（2017年1月の車検時）

こんな感じで、何度か修理を行い都度記事にしていましたが「オイル漏れの疑い」を含めると他にも記事があったり、実際に修理を行っていて記事にしていない案件もありそうで…

ちなみに

シリンダーヘッドからのオイル漏れは２回目の修理を行った気がするのですが、修理を行った記事がみあたりません（汗）

何故？そう言えるのか？というと

今回のエンジンルームを開けてシリンダーヘッド周辺を目視しましたが、前回発見したオイル滲み（関連記事：みたび！オイル漏れ）がなくなっていたからなのです…

そうなると今回のオイル減少の原因ですが…

オイルフィルターハウジングからのオイル漏れ

やっぱりココですかね!?オイルフィルターハウジング（汗）

前回の修理から約５年＋６万キロ程走行していますので、経年劣化と捉える事もできますが、この型のエンジンでいう所のウィークポイント＝弱点とも言える場所ではないでしょうか？

オイルフィルターハウジングの位置関係から

この場所のオイル漏れが酷い場合、ラジエター関係のホース類まで一緒に交換が必要になっちゃいますからね!?

ちなみに

修理から約２年後には、うっすらオイルが滲んでいましたからね!?ココ（笑）

そんなオイルフィルターハウジングからのオイル漏れですが、２年ほど前にディーラーにて「オイル漏れの点検」を行った際に「次回車検まで様子をみましょう」と提案されたものの

その時の車検時にオイルパンの交換を行っているので、そのまま「ココ」は様子見が継続中だったのかもしれません（笑）

まぁ、それでも

オイル漏れはオイルが入っている証拠（爆）

などと豪語できない状況（入っているオイルが足りないと警告中な訳ですから）でもありますので、取急ぎディーラーに足を運び

• 1Lオイル追加で様子見（次週はお出かけ予定）後、オイル漏れの修理
• オイル交換を行い２月の車検時に修理

どちらが都合がいいのか？相談しよう！そうしよう！と思う今日この頃でもありますが

はたして、ここ最近エンジンオイルの消費が激しい（３ヶ月～半年に1L追加。今回は約２ヶ月）のは、このオイル漏れ（滲み）が原因なのか？ただ単にオイル消費（シリンダー内で一緒に燃える量）が激しいのか？

前回のオイル交換から２年近く経ってますので一概には言えませんが、既に10年選手＆走行16万キロですからね!?まゆ毛くん。

仮に後者（オイル下がり？）だった場合は

それこそ「乗り換え」も検討しないといけないのかもしれません（涙）

それとも

次回車検取得も含めて、前の愛車MB W210 E430ワゴン でめちゃんと達成できなかった20万キロを目指すのもまた一興かな？（笑）

スポンサーリンク