アッパーモール ひび割れ 劣化 の 交換 … BMW E61 525i

前回、紫外線からの劣化攻撃で、フロントアッパーモールがボロボロになってしまい修理のためDに入院中の愛車BMW E61 525i まゆ毛くん（汗）

フロントアッパーモールの交換は、正規ディーラーだと、フロントガラスの脱着とサイドモール＋アンダーパネルの交換が必要で、要するにフロントガラス周りの部品、全て交換（笑）

修理代は、総額で約８諭吉…orz
↑「この」アッパーモールだけなら約3Kで購入できますw

まぁ、こんな状態で乗り続けても格好悪いだけですからね？仕方がない出費です（涙）

みたび！オイル漏れ …orz BMW E61 525i

エンジンオイル漏れ疑惑

そんな矢先、久々にボンネット開けたら「オイル滲み」を発見…orz

シリンダーヘッド、オイルフィルターハウジングに引き続き、購入から４年目通算３回目となるエンジンオイル漏れ（まだ滲み程度ですが）

• シリンダーヘッド オイル漏れ 修理 完了！　BMW E61 525i
• オイルフィルターハウジング からの オイル漏れ の 修理 ＆ 冬支度 完了　BMW E61 525i

ここにきて、お財布に優しくない愛車を堂々と演じてきている愛車BMW E61 525i まゆ毛くん（汗）まぁ、お財布に優しくないってのは「演技」ではなく本性って事ですよね？（笑）

それでも現在の所、愛車BMW E61 525i まゆ毛くんを買換えても良い！と思える車両がないのが現状なので、修理して車検を通すのだと思いますけど…

これが、猛禽類の目に魅せられた凡人の末路です（笑）

そんな感じで、時間は飛んで（笑）

愛車BMW E61 525i まゆ毛くんをフロントアッパーモールの修理に出した翌日の夕方には修理も終わるようなので、まゆ毛くんを引き取りに再びDに来ました！

それにしても

今回の代車ですが、とうとうBMWでもなくなり（笑）何故か？トヨタ クラウン アスリートさん（汗）

久しぶりに国産車（クラウンも久しぶり）を運転しましたが、あのフワフワなサスの設定と油圧の足らないピストンの上に足を乗せたようなブレーキフィーリングは

やはり

好きにななれないagehaでした…orz

あと、ハンドルですがE61のアクティブステアリングに慣れてしまっているので、普通の右左折でハンドル回す回数が多いのには、少しうんざりでした（汗）

まぁ、逆に言えば

久しぶり？に片手で勢いよくグリグリとハンドル回してみるののも面白いといえば面白かったのですが…（笑）

BMW F32 420i Gran Coupe 限定車 IN STYLE

ほい、Dのショールームには4シリのグランクーペ君！10月に再販（MC後）された限定車！IN STYLEですね!?

やはり、3シリも良いですが、せっかくなら4シリのグランクーペ君が良いですねぇ？購入するなら外見はMスポ、内装はウッドパネルに革シート！（お尻ヒーター付き）

と拘りたい部分もあるので…

国内に「そんな」在庫あるかなぁ？注文になっちゃうのかなぁ？タイミング良く特別仕様車がでないかしら？などと妄想を膨らませていると、修理の終わった愛車BMW E61 525i まゆ毛くんがバックヤードから移されて来て

丸一日ぶりの再会（笑）です！

↑カエルさんも無事にぶら下がってますw
川越ちりめん、安全に「かえる」　BMW E61 525i

支払いを済ませ運転席に乗り込むと、小物入れに５００円硬貨を発見！Dの担当さんが、まだ横に立っていたので「この500円忘れ物ですか？」と尋ねると

Dの担当さん「車内の掃除を行った際に出て来たものです★キラッ」（笑顔）

ほ～、元々はageha自身のお金でしたか…orz

アッパーモール修理完了！

Dからの帰路の途中、いつものコンビニで煙草休憩です！（笑）ボロボロだったフロントアッパーモールを交換して洗車までしてもらった愛車BMW E61 525iまゆ毛くん！

ピカピカです！

↑Befor

↑After

う～ん、新品の部品は「やはり」良いですねぇ？アッパーモールの交換だけならディーラー以外で、諭吉さん二人で修理可能との情報もあったのですが

「何処でやったのですか？」

と聞くのを忘れていたので（爆）まぁ、仕方がないですね…orz

今回、一緒に交換されたサイドモール（正式にはドリップモールと呼ぶらしいですね？）も新品の部品になってピカピカ！です！これも経年劣化でシミの様に腐食が出て来ますから（汗）

細かい所ですけど工賃含めて諭吉さん８人分の価値は見出せるのかと…

あとですね…

今回の作業でフロントガラスを脱着するって聞いて、以前から気になっていた運転席側のAピラー周辺から出てくる謎の共振？が時々あったので

それが解消されるかな？なんて期待も少しあったのです…

あの「謎の共振」が一旦出始まると車内で音楽聞いていて、めっちゃ耳障りだったのですよね？今のところ「謎の共振」は出てないですが

このまま永遠に解消されることを願います（汗）

恒例の「ツーリングはお尻が命！」

年頭の１年点検時にイノベクションコーティングを施工したのですが、青空駐車でも綺麗に洗車すれば光沢が復活しますね？うん、うん

コーティング と 雨　BMW E61 525i

こう見ると、愛車BMW E61 525i まゆ毛くんも「まだまだ」捨てたものじゃあないですよね？Mスポも良いですが、Mスポだと前期、中期、後期の差が外見からは分からなかったり

ハイラインの銀サッシ（モール）も捨てがたいのです！

逆に外見で「後期」（ヘッドライト内側の作りとフロントバンパー下部の形状など）と判別できる
↑肝心のお尻（後方）からは判別不可ですw

「この」まゆ毛くんのスタイルが

やはり

ageha的には大好きなのです！（笑）

アッパーモール交換費用は約８万円！

はい、今回のアッパーモール交換の明細がコチラ！

部品代が￥31,091で工賃￥46,440！工賃の方が高いですね（汗）部品値引額の欄には謎の「▲１」ヽ(▽｀)ノﾜｰｲ♪

ん、んん！

代車の欄を見てみると

「代車：E90 3777」… でも実際にお借りした代車はトヨタ クラウン アスリートさんでしたよ？って

↑はい、これがBMW E90 先代3シリですね…

実は修理に預ける際に見せて頂いた見積もりにも「代車：E90 3777」って記載があったのを知っていたのですが、そちらは修正ペンで修正されていたのですよね？（笑）

しかも

修理が終わってDに引き取りに行った際に何だか？ゴージャスな奥様が例の3777のE90に先に乗って来ていたのですが、帰りは自分の車（１シリ）に乗って行ったので

あくまで想像ですが

先に入庫していた１シリの修理が予定通りに終わらず、次に代車としてagehaが使用する予定だったE90君が戻って来なかったのかも？ですね？そこで急きょ、クラウン アスリートさんの出番になったと言う事ですか…orz

まぁ、Dとしては

「本当は今回、E90の代車を用意していたのです！」と「いい訳」の様にも思えた面白い出来事だったので、今回の代車がBMWでは無かった事は

気にしないでおく事にします（笑）
↑け、決して根に持っている訳じゃぁないんですからね？ほ、本当ですよ？w

↑一晩、駐車していたら降雨があったようですね…orz

日本に在庫の無かったアンダーパネルもこの通り新品ピカピカです！
↑きっと、あまり交換する人がいないのでしょうね？この部品…orz

青空駐車による紫外線からの劣化攻撃が発覚してから約３ヵ月、これでアッパーモールの修理も一件落着です！

青空駐車 vs 紫外線　BMW E61 525i

アッパーモールはD以外でも購入可能

新品！BMW 純正 E60 E61 ウィンドウ フロントガラスモール 上 セダン ツーリング 5シリーズ 520i 523i 525i 528i 530i 540i 545i 550i M5 ウインドモール ウインド ストリップシール ゴム LCI

ちなみにＤと「ほぼ」同じ値段で部品だけでも購入できるみたいですね？何処かのブログで部品だけ購入してフロントガラスを外さずに自分でモールだけ交換してましたが

もちろん、agehaには無理です…orz

そんな情熱と気力は既に枯れ果てています（笑）

う～ん

トヨタ クラウン アスリートさんには申し訳ありませんが、やっぱり「ミノムシ状態」のインパルス君（黒男）の隣は愛車BMW E61 525i まゆ毛くんの方が絵になりますね？（笑）

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