シーズンインチェック & オイル交換 BMW E61 525i

20130623

愛車BMW E61 525i まゆ毛くん、購入から4ヶ月になりました!エンジンオイルとオイルフィルターを購入時に中古の車屋さんが交換してくれてはいたのですが

設定された次回交換時期が5,000キロ…

めでたくiDriveに「オイル交換時期」の表示が出たので、クーラント低下の相談をした際に一緒にDにてご相談です!

また今回、中古の車屋さんが車検を通しただけだったので細かい点検もしたいと話をしたところ「シーズンインチェック」がありますよ!?

とのご案内…

しかも

シーズンインチェックと同時にオイル交換を行えばオイルが2割引きという事で、今回一緒に点検してもらう事にしました!日帰りでOKだったので、週末に予約を入れ当日はお昼過ぎにDに到着!

このエントリーをはてなブックマークに追加

スポンサーリンク

BMW シーズンインチェック 内容

2013062302

こんな感じでチェックシートを作成してくれたのですが、期待していた点検内容とは少し違っていて…

本当に上辺だけの点検の模様です(汗)

ただ、これまでiDriveでしか確認できなかったブレーキパッドの残量など、目視で点検してもらったおかげでiDriveでの表示内容が間違いではないと思えたところが良かった点ですかね?

この内容で点検料7,560円!

安いか高いかは別にして自分の中で一応「Dで点検をした」という事実が欲しかっただけなのかなぁ?

点検+エンジンオイル6.5Lとオイルフィルターを交換して

総額26,200円

オイル+フィルター交換は実質18,000円位かな?

また純正オイル(?)での交換なのでiDriveの次回オイル交換時期が2万キロに更新されていました!

その他、色々と分かった事、分からなかった事があり

—お客様からの指示項目—

  • エンジンオイル・エレメント交換
  • クーラント漏れ見当たりませんでした

って、実際にクーラント減っているのですが、今回の点検では漏れは「見当たらない」との事でした(汗)

現在クーラント濃度50%

あとどれくらい「水」補給でいけるのでしょうか?

また

—お客様へのアドバイス—

  • フロントワイパー拭きすじ残り
  • エンジンヘッドカバーからエンジンオイル漏れ
  • マイクロフィルター汚れ
  • オルタネータードライブベルトテンショナーNGベルト位置ずれ
  • バッテリー社外品 製造日不明
  • リアタイヤ左右もう少しでセンタースリップサイン出ます

って、色々書き込まれてます…(笑)

社外バッテリーは購入時に新品で交換しているのでDの担当さんに「まだ新しい」事を説明したが、流石にオイル漏れは度々ハウジング(?)周辺に漏れたオイルが垂れて白煙あげてた感じなので

今回、上記に指摘された内容を修理してもらうべく見積もりを作成してもらったら

見積もり 113,497円(涙)

それでも

以前の愛車MB W210 E430 でめちゃんのテンショナープーリー癒着によるVベルト切れ修理と同等です…

やっぱりBMW(L6)の修理よりベンツ(V8)の方が修理代が高いのかなぁ?

以前ヤ○セでMB W210 E430 でめちゃんのV8のヘッドカバー周辺のオイル漏れ修理の見積もりをとった時が約8万円でした(汗)

またプーリーテンショナー・Vベルト交換って同じ内容の部分だけでも金額が2倍くらい違います…

その後、Dの担当さんと相談してワイパーとタイヤはもう少し行けそうだったので、その2点以外を次回修理する事にしました!

またオイル漏れ修理の際にもう一度、水周りの漏れ点検をしてくれるとの事です!修理は2泊3日くらいになるそうで、部品を取寄せてから代車の空き状況を調整して修理予約をする形にまりました!

まぁ、これで購入時から気になっていた「エンジンオイル漏れ」ともオサラバできるので

今回は「良し」としておきましょう! (´・ω・`)

スポンサーリンク


Follow me!

管理人が選んだオススメ記事

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。