特に意味はないんですけど… 欧州車のブレーキローターについて一言二言… BMW F36 420i
はい！梅雨が明けて夏本番！と思ったら今度は台風シーズン到来!?まぁ、まだまだ暑い日は続きそうですが灼熱地獄の中休みですかね!?今回のテーマは特に意味もないんですど（誰ですか？意味がないのは今に始まった事ではない！と言ってる方は？笑）「欧州車のブレーキローター」で、こんなお話。
テーマ：欧州車のブレーキローター
走り出しちゃえば消えちゃうんですけどね!?この時期、一晩、二晩で錆だらけになってしまうブレーキローターを見て思った感想とは？
上の画像は丁度オリンピックが開催されて1週間ほど経った時期のお台場にて。此方も特に意味はなく、今回ホイールからブレーキローターをアップにした画像ばかりで少々寂しかったので未掲載だった画像をチョイス（笑）
んでもって、さっそく本題に入りたいと思いますが…
ブレーキローターの錆は日常茶飯事？高スペックの証なのか？
はい、此方の画像は2回目のワクチン接種をした週末3連休の3日目。熱も下がってきたので追加で買い出しにスーパーまで足を伸ばそうとした際の愛車BMW F36 420i グランクーペ Mスポーツ 3代目まゆ毛くん（シタまゆ）
でっかく空いた19インチホイールの隙間から覗くノーマルブレーキローターの一面に錆、サビ、さび（笑）実際には「ブレーキローター本体が錆びた」と言うよりもブレーキローターに纏わり付いていた鉄粉（主にブレーキダストかな？）が雨天で一夜にして錆びた状態？
綺麗に前後左右、4本とも錆び錆びの状態でしたが… 走り出しちゃえば一瞬で消えちゃうので気にしたら負けなのは言わずもかな？それにしても、同じドイツ産でも車とバイクでブレーキローターに「この様な」錆が発生する違いって原因は何なんでしょうね!?
バイクの方が錆び目立つのかな？なんて思いそうですが、バイクの方は「こんな感じ」に錆が発生した事はなかった様な？（放置プレイで樹脂部分にカビが生えた事はありますが… 汗）教えて！詳しい人！（笑）
それでも、このF36に乗り換えてからはブレーキダストによるホイールの汚れが目立たなくなったのは欧州車の新たな進化なのでしょうか？昔の欧州車（M.BだったりBMW、VWは知らない）はブレーキパッドにブレーキローターも削れてナンボの世界だった筈!?
確かに昔ほどブレーキング時の「路面に吸い付く感」が薄れてしまったのもまた事実だったりするのですが…決してプラシ〜ボではないと思いたくなる今日この頃（笑）
まぁ、まぁ、今もホイールが汚れないだけで両方ともバリバリと削られているのかもしれませんが… 底ダスト仕様になったとか？ならなかったとか？何処ぞで小耳には挟んだものの、こんな形で実感できるとは！
当たり前ですが… 帰宅後は綺麗さっぱりなくなったブレーキローターの錆
ちなみに、ブレーキパッド交換時は一緒に交換を勧められる欧州車のブレーキローター。これをケチってパッドだけ交換すると合いが悪く「キー、キー」鳴いたりしちゃいますからね!?（実話・汗）
やっぱりセットで交換が（費用は嵩みますが）安心だったりするのは欧州車乗りあるあるではないでしょうか？前輪と後輪で寿命も違うので前輪2本交換で約8万円（多分）、運悪く後輪と一緒だったらパッドとローターだけで16万円ですからね…
これを高いと考えるか？安い（と思える人は早々居ないかと思いますが）と捉えられるかで「外車の維持はお金が掛かる」といった意見に繋がるのではないでしょうか？
（ブレーキローターは）
消耗品ですよ!?消耗品！
と、強がりを言えるくらいが丁度良い!?と少々話は脱線気味でしたが、今週末には法定1年点検を予約しなくちゃ！とは思っているので、新車から4年目の1年点検は一体幾らくらいになるのか？初代まゆ毛くんでは納車後半年でオイル漏れやらクーラント漏れがありましたが、5年落ちでも9万キロの過走行車でしたからね…
現状、3代目まゆ毛くん（シタまゆ）は来年の2月まで認定中古車の保証もあるので、オイル漏れとかクーラント漏れは頑張ってやせ我慢しないで2月までに膿を出し切って欲しいんだけど… なんて考えつつ、今回のお話もこの辺で〆
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Mac 新Googleドライブのファイルストリームが起動しない
車の件ではなく、コメント書いてすみません。教えてくれませんか。9月末で今まで使っていたものが使えなくなるということなので新しいGoogleドライブのファイルストリームを２台のMacProにインストールしました。MacPro201と MacPro2012でOSはMojave最新版を使っています。MacPro2010 の方がインストールできて、デストップ画面にもGoogle Driveの赤青緑黄色の三角アイコンが出て正常起動できました。続いて、MacPto2012の方へインストールしましたが、途中、システム環境設定のセキュリティー画面でこのソフトの許可をするわけですが、何故かそのボタンが出てきませんでした。Google Driveをクリックすると、アカウントを解除してから接続してくださいとのメッセージが出て、ブラウザからアカウントをクリック後、再度、Google Driveをクリックししても、その繰り返しのループ状態で起動できません。ネットの情報を見てみて色々やってみました。ファインダーからライブラリ￥Support￥Google¥DriveFSを削除してから、、Google Driveを再インストールしても変わりなし。バックアップと同期ソフトを最新バージョンにして再設定したり、セーフモードで起動したりしましたが変わりありません。システム環境設定のセキュリティーでファイルアクセス権にGoogle Driveをフルアクセスにしたりグループとユーザーとグループのログイン項目に Google Driveを追加したりしましたがダメでした。解決方法がわかりません。アップルサポートコミニュティーにも書いてみましたが、Mojaveでこのよう症状の出ている人はいないようでした。
最初インストール画面でシステム環境設定のセキュリティー画面でこのソフトの許可というのが出てこないのが原因なのかなと思いますが。よくわかりません。ウイルスソフトは両方のパソコンともSophosを入れています。
T.Oさん、こんばんは！
iCloudやOneDrive、DropBox等をメインに使用してたのでGoogle Driveは主にWEBブラウザでしか使用してませんでしたが… 試しに先ほどDLしてインストールしてみました。環境はMacPro 2010でOSはMojaveです、確かに初回はセキュリティとプライバシーで引っかかり「Google Driveを許可する」にトグル入れてブラウザの方は一度アカウントの接続を解除、再び起動して同じ操作（アカウント選択）したら普通に使用できました。
試しに過去記事で「app store経由以外からDLされたプログラムのインストール等の管理が厳しくなりシステム環境設定の「セキュリティとプライバシー」の「一般」項目にある「ダウンロードしたアプリケーションの実行許可」を事前に変更しないと起動出来ない」という話を書きましたが、ターミナルで「sudo spctl –master-disable」打ち込んでも駄目ですかね!?（PW入力あります）
＜過去記事は↓＞
https://catsmane.net/wsblog/?p=32351
ちょっと自分の環境では再現性がないので何とも… お力になれず申し訳ありません<(_ _) >
ターミナルで「sudo spctl –master-disable」打ち込みました。シズテム環境設定のセキュリティーとプライバシー一般で三番目に全てのアプリの許可が出ました。そこにチェックしてあります。その後アプリを削除、DriveFSフォルダも削除後、アプリを際インストール、起動しても同じ接続を解除してから再接続のループ状態でデスクトップにアプリが表示されません。セーフモードでもやってみましたが同じでした。また、何かわかりましたらお願いします。
確かGoogle Drive ってGoogleのアカウント使用しますけどAndroidスマホなどGoogleアカウントが主となる形で二段階認証が必要だった気がしますが、その辺でループしてませんか？Googleアカウント自体の認証がどのデバイスで行われるのか？が気になります。自分はandroidスマホ側で承認して継続されましたがMac側の問題ではなくT.OさんのGoogleアカウントの認証の登録先変更してみたら解除されるかもしれませんね!?
以前コメントした者です。私の場合、4年時の一年点検は、ディーラーで、オイル交換を含めて8万円ほどでしたよ。一度もバッテリー交換していなくて、アイドリングストップを多用している車両だと、バッテリー交換を勧められるかもしれません。バッテリーはディーラーだと、いい値段しますね。5〜6万円かな。
tadさん、こんばんは！
やはり、その位はかかりますよね… 点検事態は無料（お手紙に書いてあった）みたいですが、丁度自分もオイル交換時期なので、それで2.5諭吉。バッテリーは初代まゆ毛くんでも交換しましたがその時も5諭吉程しましたから変わらずですね… ブレーキパッドは確かまだ大丈夫そうだったので…（と、言いつつコレ後回しにしておくと車検時が辛かったり）
まぁ、まぁ、車検20万に1年点検10万円と考えておけば実際に安く済んだ時にハッピーな気持ちになれそうですよね（汗）