これが新型Fシリーズになるの？ BMW Motorrad Concept 9cento …

このフロントカウル一体何のバイク？BMW R1200RS？BMW S1000XR？S1000RRR？何だか色々な特徴をミックスした様なフロントカウルですが…

BMW Motorradが発表（日本時間2018年5月26日未明）したコンセプトモデル

Concept 9cento

ん？ん？ん？コンセプトナインセント？

ではなくて、正式な読み方は「 9cento ＝ ノーヴェ・チェント 」プレスリリースによると何でも「9cento」はイタリア語で「nove cento」と発音するらしく？「nove」は数字の９を意味し

「cento」は同様に100を意味するみたいですね!?

要するに

900だ！（爆）
新900モデルって意味かしらw

本当は２～３週間前に目にした情報だったのですが、今回は記事にしなくてもいいかな？なんて思っていたんですけどね!?結局記事にまとめてみましたが…

け、決してネタ切れとか

そういう訳ではないのですからね!?ほ、本当ですよ!?

BMW Motorrad コンセプトモデル 9cento（ノーヴェ・チェント=900）

それにしてもインパクトのある外見ですよね!?

必要最低限のカウリングが「R」を意識しつつ、ストロークの長そうな前後の足回りは「GS」？スクリーン周辺はツーリングモデル「GT」？なのですかね!?

デザインを担当したBMW Motorradのデザインチームのボス、エドガー・ハインリッヒ氏曰く

「スポーツ・アドベンチャー・ツーリング、そのすべての楽しさを詰め込んだパッケージだよ。適度なパワーとスポーツ性、求めたのは大きさではなくバランス。今までのBMWにはないミドルクラス・オールラウンダーの新解釈だ」

らしいです…

特徴的なフロントカウルは結構なアッパーマウントですね!? タンク部には何だか？凝った造形のパーツがありますが、どうやらアルミ削り出しのパーツみたいです…

もう一つの外見的な特徴とも言える

跳ね上がった短いお尻（テール）には、埋め込み型のストップ（ブレーキ）ランプ？これ、この位置と大きさで日本の保安基準に受かるのでしょうか？

また、このスタイリッシュなリア周りに

どうやってナンバー付けるのですかね!?
教えて詳しい人w

まぁ、市販車ではなく

あくまでも掲載した画像の 9cento はコンセプトモデルですからね!?

Concept 9cento （ノーヴェ・チェント）は市販されるのかな？

エヴァ初号機を意識したフェアリング（うそです）

それでも

直近では、2014年に発表された Concept Roadster は、R1200R lcとなり

2015年に発表された Concept101 は、K1600Bに！という風に

実際に発表されたコンセプトモデルが、1年ないし2年くらいで市場に投入された例も多々あったりするのがBMW Motorradだったりするんですよね…（汗）

これも忘れては駄目ですね!?創業90周年を記念に発表したコンセプトマシン BMW Concept 90 これのベースは当時市販予定だった発売前の R nineT だったらしいですからね!?

その後、Concept 90 に先祖返りしたかのように R nineT racer が発売されるという…（笑）

それにしても最近のBMW Motorradのデザイン陣営さんはペプシ好きな方が多いのですかね!?青・黒（シルバー）・赤の組み合わせが多くないですか？（笑）

前から見るとライトウェイトなストリートファイター系なのに

後姿はエンデューロ風という

スポーツ（ロードスター）な要素と、アドベンチャーな要素は十分に分かりましたがBMW Motorradらしい？ツーリング（ツアラー）要素は？

というと…

クリップ・オンのパニアケース？

合体！

何？このお尻の小さいBOX？

これがBMW Motorrad曰く「革新的なケースシステム」らしいです！要するにパニアケースなんでしょうけどクリップオンで取付けできるらしく

噂では…

電磁力で合体!?（妄想乙！要確認）
どこの５体合体メカですかwww

中には超電磁○ーヨーとか入っているのかしら？（笑）

このクリップ・オンの革新的なケースシステム？が、荷室としては少し小さいかな？とも思いましたが取付けた状態での後ろからの姿は

まるでツアラー！（もしくはミニGSA？）

しっかり

BMWしてますよね!?（笑）

この「クリップ・オン」システムのパニアケースですが、取り付ける事によってシート座面が広くなり後ろに乗る人（パッセンジャー）には

大変重宝しそうですよね!?

パッセンジャーの方の足にフィットする形状を意識しつつ、荷室としての機能を持った小さなパニアケース！勿論、取付け後のイメージ（デザイン）が狂わないのは

流石！BMW Motorradですね!?
エッジの出し方が美しいw

シングルシートカバーの真逆の発想（笑）

フレームは一部カーボン製？ エンジンは新型F850GSと共通部が多い？

次に気になるのは性能？このコンセプトモデル 9cento に搭載されているエンジンは、2018年に発売が予定されている？F750GS / F850GSに搭載される

並列2気筒エンジンと同型

みたいですね!?

勿論、エンジンの詳細などは今のところ一切の情報が出ていませんが、フレームについてはリアのサブフレームはアルミ製でフェアリングの下に隠されているフレームは、なんと！カーボン製らしいですね!?

それにしても

小さなリアフェンダーにはサメの背ビレの様な垂直尾翼的な整流板！これ空力的にも有効なのでしょうか？

デザイン的には

超絶Good！

ですけど（笑）

また、右ステップの下に見える２段の口が排気口?要するにマフラーの先っちょみたいですね!?

新型Fシリーズ？または新シリーズとなるのか？

これは秋に発売予定（？）の F850GS

ちなみに今回発表されたコンセプトモデル「Concept 9cento ノーヴェ・チェント」は、BMWグループが毎年主催する世界的な自動車コンクールデレガンス

「Concorso d’Eleganza Villa d’Este」

（＝コンコルソ・ディレガンツァ・ヴィラ・デステと読むそうですが、何だか？ラ・ヨダソウ・スティアーナもしくはラ・ヨーダ・スタセッラに似てますね・笑）

に出品される（出品された？）とのことですが

これは現行モデルのF800GT

現段階では、デュアルパーパスモデルのF850GSとF750GSしか発表されていない「新型Fシリーズ」のロードスポーツモデルと考えるのが妥当なのでしょうか？

そうなると…

新型 F850RS？

こんな感じで、流れ的に市販化される可能性が高そうな？この特徴的なデザインのコンセプトバイク「9cento ノーヴェ・チェント」は、もし実際に市販化された場合

一体何になるなのですかね!?

「9cento ノーヴェ・チェント（=900）」って謳っていますので

「F900うんたら」となる可能性も高そうですけど、既に発表されている新型Fシリーズ（850GS）のエンジンは853cc。車名と排気量の乖離については、BMWではよくあることみたいですので

そこは

気にしたら負けな気がします（笑）

水空冷Rシリーズに対する　空冷ボクサーの R nineTシリーズの様に

F 9cento シリーズ
エフ ノーヴェ・チェント？

なんて…

これ、市販シリーズ化されたりするのですかね!?（R nineTも当初はシリーズではなくR nineT単独の限定生産モデルって謳い込みでしたよね!?）まぁ、実際に販売されても

B玉号から買換えする気はありませんが…

今から気になる１台デスね!?（笑）

追記：

BMW S1000XRと非常によく似た外見からBMW F900XR、またはF850XRと呼ばれる新しいシリアルモデルとして登場？この新しい「ミッドレンジセグメントのXR」は、エンデューロ（GS）とロードスター（R）の間に分類される!?

なんて話もあるみたいですね…

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