シリンダーヘッドオイル漏れ修理完了！　BMW E61 525i

愛車 BMW E61 525i まゆ毛くん！今回、購入前から気になっていたシリンダーヘッドからのオイル漏れの修理が無事に終了しました！

このオイル漏れは、購入時に確認済みだったので

騙し騙し乗ってはいたのですが、流石に垂れたオイルがエキゾースト周辺にかかるとエンジンルームから「うっすら」白煙上げていましたからね!?

みっともないので早めに修理をする事にしました！（笑）

ヘッドカバーからのオイル漏れ修理

オイル漏れの修理が無事に完了した愛車BMW E61 525i まゆ毛くん！画像の赤枠でかこった部分が、agehaも目視で確認していた漏れ部分です！

今回の修理で、その周辺に垂れていたエンジンオイルも綺麗になっており、満足満足！ (･∀･)

作業内容的には

「シリンダーヘッドカバーガスケット　オイル漏れ」と納品書には記載されています！

工賃込みで大体45kくらい（汗）

いっしょに

「ファンベルトテンショナーベアリングがたつきによるベルトずれ」という修理を行い、オルタネータードライブベルトテンショナーとディフレクションプーリー、Vベルトを交換しました（涙）

これも大体 45K …orz

そして

エアコンのマイクロフィルターも交換してもらって

総額10.6諭吉でございます！
+:。ヾ(o･ω･)ノ゜.+

ベルトテンショナーが「がたつく」と、ベルトの位置がずれて直らない様で（汗）走行中にベルトが外れたら、またMB W210 E430 でめちゃんの時と同じ

惨劇となってしまうので
↑走行中にベルトが切れ突然の重ステ状態に突入w

今回、一緒に修理出来てよかったと思います！（半分強がりw）

クーラント漏れが発覚

話が少し戻りますが、オイル漏れの修理の途中にDからの電話で、何でも？「作業スタッフが熱射病で倒れてしまい全体の作業スケジュールが遅れているので納車を１日延ばして欲しい」と連絡をもらいました！

「この暑さじゃ仕方ないですねぇ」

なんて

愛想返事していると

「クーラント漏れの原因も解りました！ラジエターから少量ずつですが漏れている様です」との事です！

BMWのクーラントは、元々漏れた場合、白く粉（？）を吹いた様に乾く性質があるとの事で、その「漏れた跡」を今回、オイル漏れの修理中に発見した模様です… (´･ω･`)

D担当「ラジエターとエクスパンションタンクの交換で13万円ほどですが…」

ageha「追加で13万円ですか（涙）でも仕方ないので修理します！」

D担当「わかりました！ただ、この型のラジエターが現在、日本に在庫がなくドイツ本国からの取寄せになりますので到着まで2週間くらいかかります… すぐに部品だけ発注しておきますので、到着しだいご連絡します。」

こんなやり取りを終え

愛車BMW E61 525i まゆ毛くんの２回目の入院（予約？）が決定しました….orz

修理前、エンジンかけると「タン、タン、タン」とアイドリング中の異音？というかリズムというか？そんな感じがあったのですが、御陰様で修理後は綺麗になくなり
↑４年後の車検時に担当さんが教えてくれましたが、この「タン、タン、タン」という音はオイルを汲み上げている機械の音らしく、この型のエンジンの特徴の一つの様で異常ではないとの事です…（笑）

アイドリングもスムーズです！
↑ですので、アイドリングがスムーズは実感ですが、音が無くなった！はプラシーボw

Dで綺麗に洗車をしてもらった様で納車された愛車BMW E61 525i まゆ毛くんはピカピカでした！嬉しかったので、そのまま修理後の試運転もかねて

新４でインターパークまで

お一人様ドライブ！ ヽ(´ ω｀)ﾉﾔﾎｰ

代車の320も良かったけれど、やっぱり自分の愛車が一番ですねぇ…

これで

クーラント漏れさえなければなぁ….orz

そういえば

既に購入時の保証は切れていますが、まゆ毛くんを購入時に車屋さんに「ラジエターの水漏れとか大丈夫ですか？」って確認したのになぁ（溜息）

車屋さん曰く「今の時代の車はラジエター壊れませんよ！」

なんて

自信満々に言っていたのになぁ…（遠い目w）