修理は続く 何処までも（笑 イグニッションコイル 交換　BMW E61 525i

愛車 BMW E61 525i まゆ毛くん！年末進行で仕事の終わりが見えない週末、夕方から休日出勤し業務を進めようとしたところエンジンかけたらアイドリングが不整脈…（汗）インパネには綺麗に三色ランプが点灯！まるで、信号機のような素敵なイルミネーション（笑）これは、前回８月のイグニッションコイルの不調と同じ症状です….orz

前回記事はこちら → イグニッションコイル交換 BMW E61 525i

イグニッションコイルの故障は連鎖する!?

幸いにもアイドリングの不整脈は前回ほど酷くはありません！もしかしたら、今回はイグニッションコイルではないのではなかろうか？（淡い期待）などと… 色々現実逃避しながら業務もほったらかしてBMW正規ディーラーへ直行するageha（笑）

到着後に症状を診断中、担当営業マンさんと420GCが良いのか？523d ツーリングが良いのか？出口の見えない楽しい会話…（笑）（追記：約6年後に現実になりました）

怖いなぁ… 初めて実際に現車確認をせずにネットで車を買ってみた話… BMW F36 420i

まぁ、現在のところ個人的に欲しいのは、新車でBMW F36 420i GCですが、年間１万数千キロ走破するので経済性を考えるとF11 523dのディーゼルエンジンが良いのか？ならば、523dも中古車で1〜3年落ちなら420GCの新車より安いのでは？？

なんて…

夢があるような？無いような？話をしてたら「診断終了」です！（笑）今回は、５番にミスファイヤ（汗）3ヶ月で6番 → 5番の順番で次々と壊れて行くイグニッションコイル（汗）

もうこうなったら全部交換!!
はじめからそうしてればw

イグニッションコイルのトラブル時は全て一緒に交換しましょう！

と言う事で、前回交換した6番を覗く、残り5本のイグニッションコイルを全て交換する事になりましたが…しめて、諭吉さんが７人出動する事態になりまた（涙）しかし、交換後はアイドリングも静かだし不安定な振動もなくなり幾分、吹き上がりも力強く

スムーズになりました！
↑決してプラシーボでは無いと願いますw

— 今回の教訓 —

イグニッションコイルはイッキに全交換（笑）
前回と一緒ですが何か？

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