乗っちゃ駄目だ、乗っちゃ駄目だ、乗っちゃ駄目だ、雨の日は乗っちゃ駄目だ(笑) GSX400 インパルス type S

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日曜日は(ぼっち)ツーリングの日!(笑)

だったのですが、ある理由で「悲しい」休日出勤です!半分業務で、鹿沼方面に行かなくてはいけなかったのですが、バイクで行けば(ぼっち)ツーリングも兼ねて一石二鳥ですね!

なんて思っていたら、当日は朝まで小雨状態(涙)道路もまだ乾いていません…orz

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Myルールは守りましょう

雨天は乗らないって言ってたじゃないですかぁ~
↑by インパルス君(黒男)の心の声w

ageha的バイクの決まり その2
 → 雨天と夜間はバイクには乗りません!(※出発時に限る)

(※)但し書きを追加したMyルールでは、(ぼっち)ツーリングの出発時が雨天でなければOKだったのですが、今回は出発時から小雨模様(汗)

天気予報は信じよう!雨の粕尾峠 GSX400 インパルス type S

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乗っちゃダメだ、乗っちゃダメだ、乗っちゃダメだ、乗っちゃダメだ

雨の日は乗っちゃダメだ(笑)

そんな

心の中の葛藤もあったのですが…

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↑この画像を発見したら何だか?心が「ポカポカ」してきたので(うそです)

天気予報では朝方まで雨、その後は午前も午後も「曇り」だったので「出発後に止むでしょう?」と淡い期待を心に秘めてインパルス君(黒男)に跨り出発です!(笑)

濡れた路面は凶器がいっぱい

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最近できたローソンでタバコ休憩!(笑)

本日は、半分業務を兼ねてのバイクの時間だったのでプロテクター入りのメッシュジャケット&ジーンズではなく長袖Yシャツにスラックス!長袖パーカーを羽織って

懐かしい教習所に通っていた時と同じスタイルでの(ぼっち)ツーリングです!(笑)

普通自動二輪の教習 まとめ

久しぶりの教習所スタイルは、暑くもなく寒くもなく中々良い感じだったのですが、やはりプロテクター入りのジャケットを経験してしまうと普段着だと何だか?少し不安な気持ちです(汗)

しかも

雨は止みましたが、路面はウェットです(汗)思い返せば教習所に通っていた1ヶ月間は何故か?天候に恵まれ、一度も雨天での教習はありませんでした!

普自二の免許を取得して実際にバイクに乗るようになってからの方が、雨天で運転する機会が増えたという…

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まず

天気予報を信じずに向かった粕尾峠で雨天時の山の怖さを嫌という程実感します(笑)

天気予報は信じよう!雨の粕尾峠 GSX400 インパルス type S

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また

自販機の楽園!丸美屋さんに向かった際には国道122号は、終始雨模様でした(涙)

丸美屋自販機コーナー と 草木ダム まで(ぼっち)ツーリング GSX400 インパルス type S

それでも

新聞配達のバイトをしていた時は雨天だろうが、台風だろうが、雪だろうが毎日2時間ほどプレスカブに乗ってた経験もあるので

濡れた路面?へーきっすよ!楽勝!楽勝!

などと余裕の表情を浮かべ運転したのは、初めの数分間ほどで… (汗)濡れた路面の白線とマンホールの蓋の恐怖がインパルス君(黒男)を襲い

半分泣きそうになりながらの運転でした!(笑)

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改めてタイヤ4つあるだけあって4輪(車)と2輪のグリップ力の違いを実感!あと車重もあるのですかね?やはり車の方が濡れた路面は強いですね?…

普段なら何でもないただの停止線や横断歩道の白線が、濡れた途端に凶器にかわります(汗)

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あと「このひと」も危険ですね?(笑)

しかも

何故か?バイクの走行ラインに沿って設置してあるのか?と疑っちゃうくらいピンポイントで配置してあります(汗)

スーパーマ○オか何かですか?(笑)

そんな

濡れた路面の白線とマンホールの蓋の素敵なコラボレーションの連続!しかも信号で停車しようと左足を地面に下ろすと一瞬、ツルっといってしまい(汗)

危うく立ちゴケしそうになりました(涙)

あ、残念ながら

今回は、立ちゴケしてないですよ!?ほ、ホントですよ(笑)

ビギナーあるある ガス欠 から 立ちゴケ(笑) GSX400 インパルス type S

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何とか?無時に目的地に到着!

道によってアスファルトの種類って違うのでしょうか?粕尾峠(栃木県道15号)や国道122号と違い

今回通った鹿沼までの道(栃木県道131号~国道293号~栃木県道6号です)はウェットという条件だったからかもしれませんが

終始

タイヤのグリップが不安な感じの道中でした!

ただ単に…

タイヤの溝が少なくなってきたから?だったのでしょうか(笑)見た目は「まだ」行けそうな感じなのですが、ひび割れもある様なので

そろそろ

交換を検討した方が良いかもしれませんね?

SUZUKI ワールド で 初めてのオイル交換 GSX400 インパルス type S

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鮎の塩焼き!

別に「これ」目当てで鹿沼まで来た訳じゃぁないですからね?ほ、ホントですよ?

それでも

美味しく頂きました(笑)

濡れた路面の走行後は洗車とチェーンメンテナンス

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お昼過ぎには無事に帰宅!雨天の後は洗車&チェーンメンテナンスです!それにしても洗車用に購入した手動式ポンプ、どこでもポンピングウォッシュさんは、とても重宝してます!(笑)

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Meltec (メルテック) 手動式ポンプ どこでもポンピングウォッシュ 5L DPW-05

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ほい、ジャバ!ジャバ!と大雑把に洗って行くO型なagehaです(笑)

それでも

今回は、キチンとブラシも使って細かい所をゴシゴシしながらの洗車です!

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シャンプーを洗い流してダスターで水分を綺麗に拭きとり洗車は終了!

続いて

チェーンの清掃と注油!これってメンテナンスに入りますか?

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↑リアサスのバネの汚れってどうやれば綺麗になるのですかね?

チェーンクリーナーで汚れを綺麗に落としていたら4/5位終わった所「もう一息」って所で、チェーンクリーナーが無くなってしまいました(汗)

仕方がないので、ウェスでゴシゴシした後にチェーンルブでしっかり注油です!まぁ、グダグダなのは今に始まった事ではありませんので気にしない気にしない(笑)

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写真では少し「くすんで」見えますが、これはiPhoneのカメラのせいですね?ピカピカになったインパルス君(黒男)!

今週のバイクの時間は、これで終了です!

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乗っちゃ駄目だ、乗っちゃ駄目だ、乗っちゃ駄目だ、雨の日は乗っちゃ駄目だ(笑) GSX400 インパルス type S” に対して2件のコメントがあります。

  1. より:

    こんばんは、

    私は、友達と一緒に出掛ける場合でも、
    「路面状況でキャンセル有り」で約束するようにしてます。

    あとは、前日が大雨とか、風が強かったときも、キャンセルします。
    山の中の道、乾くの遅いですし、
    路面に葉っぱ、枝、砂、土とか落ちてる場合もありますし、

    場所柄、箱根へ行くことが一番多いのですが、
    途中で山の上の雲の状況を見て、登る?辞める?の判断もします。

    無理して行って
    危ない思いすることが多々ありまして、
    楽しいことは一度も無かった、

    そんな経験から、行動パターンが決まって来てます。

    他にも理由があります。
    タイヤが・・
    バイクのタイヤの多くが、温度に依存していますので、
    冷たいとグリップしません。
    (ハイグリップタイヤほど、その傾向が強いです)
    路面に水が残ってるなんて、そりゃ怖いっすよ(ww

    http://blog-imgs-86.fc2.com/d/a/w/dawnblue1052/020P1360941.jpg

    http://blog-imgs-56.fc2.com/d/a/w/dawnblue1052/012P1020561.jpg

    適当なトコで、諦めるのも長生きの秘訣だと思うス(www

    1. ageha より:

      す さん、こんばんは!

      やはり、雨の日や路面が乾いていない時は諦めるのも大切ですよね!?実感しました!転んでからでは遅いですもんね…orz

      途中で山の上の雲の状況を見て、登る?辞める?の判断

      これ、以前の粕尾峠に行った際にありました!山に雲がかかっていたりしたら「その中」は雨天ですよね?勉強になります< (_ _)>

      また今回タイヤのグリップ力が低かったのは温度も関係あったのでのですね?夏本場と比べれば気温も大分低くなりましたからね… す さんほどタイヤの端まで使えませんが(汗)Myルールは今後、守って行こうと思いました!

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