当時のカタログを発見！　SUZUKI GSX400 インパルス type S

WEBで「GSX400 インパルス」を検索してたらTYPE Sの専用カタログを発見しました！残念ながら画像が小さかったので詳細まで確認できませんが…

当時の熱い思いが伝わってきます！

ちなみに、この記事は、SUZUKI GSX400 インパルス type S 愛称インパルス君（黒男）がフロントフォーク修理の為、１週間の入院中に書いた記事です… あまりにもインパルス君（黒男）が居なくて寂しかったのです…（笑）

SUZUKI GSX400 IMPULSE TYPE S 専用カタログ

どうやらマフラーの材質（色？）とサイドカバー、テールカウルの形状からセンタースタンド無しの1994年、最初期型？だと思われます！

やっぱり格好いい！

めちゃくちゃGS1000Sを意識してますね？
と言っても年代的にGS1000Sを知りませんw

まぁ、実際のGS1000Sと比べたら400ccなので多少、全体的に（エンジンも）小さいんですけどね!?

↓こんな感じに車体を寝かせている画像 … 

ホント格好よくないですか？（爆）

今でも全然通用するスタイルに見えるのは、これオーナーあるあるの一種でしょうか？（笑）agehaは「この」ビキニカウルがすごく好きなのですが… どうも「嫌い」もしくは

「かっこ悪い」

と思っている人も世の中、多数存在するようですね!?

話は戻り… 前期型は、このあと1996年と1999年（type Sはスルー？）にMCしますが、ざっくりとした諸元表は下記の通りです！えっ、2004年からの後期型ですか？後期型は「タイプ S」が設定されていなかったので興味ありません！（笑）

あれは別のバイクです！
うそですw

SUZUKI GSX400 IMPULSE 諸元表

メーカー名	スズキ	車種名	GSX400インパルス タイプS
型式	GK79A	総排気量	399 cc
乾燥重量	177kg	低地燃費	36.5km/L（60km走行時）
希望小売価格	599,000円	全長-全幅-全高	2080mm-740mm-1205mm

エンジン型式	K715	フレーム型式	ダブルクレードル
圧縮比	11.8	キャスター	25度/40分
ボア-ストローク	52.0mm-47.0mm	タイヤサイズ（前）	110/70-17 54H
キャブレター型式	BST29	タイヤサイズ（後）	140/70-17 66H
点火方式	フルトランジスタ	ブレーキ（前）	油圧式Wディスク
潤滑方式	ウェットサンプ	ブレーキ（後）	油圧式ディスク
エンジンオイル容量	3.2L	最小回転半径	2.7m
燃料タンク容量	16L	—	—
最高出力	53ps/11000rpm	最大トルク	3.8kg.m/9500rpm

 

ちなみに

これ（↓）が、正真正銘のSUZUKI GS 1000 S クーリーレプリカさんです！

SUZUKI GS1000S クーリーレプリカ

70年代？の無骨な「漢」のイメージのするバイクにでっかいビキニカウル！

wikiより～GS1000概要～
2ストロークエンジンを主に生産していたスズキの初の本格的4ストロークDOHC直列4気筒大排気量車で1977年に発売したGS750をベースに1000cc化、その他の設計を適正化し輸出仕様として1978年に発売された。基本設計は先行していたカワサキ・Z1/Z900を参考にし、より信頼性を高めることに主眼が置かれた。

国内有数の高速テストコースであるスズキの「竜洋テストコース」での全開走行パターンをシミュレートしたベンチにて、全開2万キロテストを敢行し、クリアすることを目標として開発された。最初のうちは次々とエンジンが壊れていったが、最終的にこれを達成した。他のメーカーのエンジンも同様のテストにかけたが合格したものは1台もなかったという。

GS1000Sは、上記GS1000の特別仕様としてカウルを備え、専用色で1979年から発売されたようです！カラーバリエーションはスズキワークスカラーの白・水色ツートンが有名ですが、別途に白・赤ツートンが存在するようです…

ちなみに

1981年のAMAスーパーバイクはスズキワークスカラーで参戦し、デイトナでヨシムラのエースライダー、ウェス・クーリーが優勝したことから後年「クーリーレプリカ」と呼ばれるようになったみたいですね！

GS1000Sを「それっぽく」400ccにしたのがGSX400 インパルス type Sなのですかね？いやいや、正確には当時のGSX400 インパルスをGS1000S風に「してみました」的なポジションかな？

こちらは、2004年に限定的に販売されたGSX1400のクーリーレプリカです！これは、これでカッコイイ！のですが、ちょっと「違う」… スタイリッシュと言うか、いかちさ（笑）が増してると言うか

あと、ビキニカウルの位置がちょっと下すぎ（汗）大きさも小さく見えて、少し「これじゃない」感があるのも否めません（笑）

それでも

現在、agehaが仮に大型免許を所持していれば所有したい大型バイク（クーリーレプリカ限定）の候補の１台ですね … でも、でも、大型免許は持っていないのでGSX400 インパルス type Sで十分です（笑）ちなみに他にも「気になるバイク」は存在するのですが、それはまた別の機会にでも…

上記の諸元表では、低地燃費36.5km/L（60km走行時）となってますが、インパルス君（黒男）納車から800キロ走行した現在の燃費は18.8キロです…

ガソリンタンク満タン（16L）で、何とか300キロ走れる計算です（汗）

～ どうでもいい雑学 ～
ガソリンタンクを満量入れて！→タンクに満量いれて→満タンク→満タン（笑）
なんと「満タン」のタンは燃料タンクの事です！なので「ガソリンタンク満タン」は間違いですね？正確には…

ガソリン満タン（16L）で～です（笑）

おまけ：クーリーレプリカの配色

SUZUKI GSX400 インパルス type Sで使用された「クーリーレプリカ」の配色ですが

• パールスティルホワイト
• パールスズキミディアムブルー

という色らしいです！また、過去記事にも書きましたが「黒いライン」は塗装ではなくてシールですので、あしからず…（笑）

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