車の運転って県民性が出ますよね!? 国道16号(千葉)の上手な走り方を誰か教えて(笑)
この記事が投稿される頃には転職して新しい職場に通うのも4週間目となる訳ですが、3連休が2回あったとは言え… 約18日間、往復ですから36回走ってみた国道16号(千葉県内)
外環〜常磐道を走るのは行きも帰りも(渋滞も・笑)大分馴れたんですけどねぇ… 一向に馴れないのがR16の走り方(爆)
今回は、そんなお話。
毎日朝から大渋滞!右も左も進まない国道16号線
注:画像と本文は特に関係ございませんw
ただ進まないだけなら良いんですけどね!?右車線が進んだと思ったら右折車の列で詰まり、左が進んだと思ったら左折車の列で詰まる(爆)
何より県民性なのか?
皆さん車間を開けすぎデス!(汗)
安全第一で結構ですがw
渋滞は車間距離のせい?右左折のせい?合流分岐のせい?
栃木とはまた違った雰囲気に今だに慣れない今日この頃。流れが悪くなった車線から流れている車線に移ると(詰まっていた原因が)車間が開いていただけで
結局、交差点の赤信号で
詰まっていた車線の方が先に行く
という理不尽な攻撃の連続(笑)
それでも何となく右折が混む場所、左折が混む場所の感覚は掴めて来てはいるのですが… この開いた車間から生まれる遅走だけは
今だに予測不可能(爆)
全員が車間開ける訳じゃないですからねw
元々、トラック(特に大型)やバスが多い路線でもあるみたいなので仕方がありませんが… 途中の合流で詰まったり、分岐への右折車線が右車線まで詰まっていたり…
荷物を積んだトラックが制動距離を気にして車間を開けるのは逆にありがたい事ですが、右折目的の右車線渋滞に
左車線は、そんなトラックが先頭でノロノロ運転(汗)
慣れてくると右に寄ったり左に寄ったりする事は少なくなりましたが(THE・平常心・笑)いかんせん毎朝毎朝、ナビを入れると表示される到着時間が
外環を抜け常磐道を降りR16に入ると、10分〜20分と遅れてくるのがデフォルト状態。せっかく早起きして出発しても
当初は1時間10分程の予定が
到着まで1時間50分!
R16だけで80分だw
これでは職場に着く頃にはテンションダウン(涙)
交通量自体が違いますから栃木の通勤ラッシュと比べるのもどうか?とは思いますが、栃木(以前の職場への通勤ルート)では、毎朝殺気立っていましたからね!?特に右車線(笑)
また埼玉県では特に運転特性を気にする事はありませんでしたが(違う意味で気になった事はありましたが)筑波周辺を走った際も似たような違和感(こちらは良い意味で)を感じました…
結構、地域地域で運転マナーと言いますか?特性?って違いますよね?誰かR16の賢い運転方法を教えて下さい!(R16を走らないってのはナシの方向で・爆)
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私は千葉県民歴が長かったんですが
いまだにR16は極力走りたくありません(笑)
ウチの姉は通勤で使ってるはずですが、
八千代~柏なので参考にはならないですね( ̄▽ ̄;)
しーな さん、こんばんは!
やっぱり走りたくないですか?R16(全くもって同感・笑)
八千代〜柏だと自分と逆向きですね!?自分は柏から八千代に入って印西方面へ…
柏ICから利根水郷ラインを走れば少しは時短になりそうなのですが、たどり着いた試しがないのでそれとなくバイクで水郷ラインを練習しようと思っている昨今です(涙)
ゴメンナサイ 先に謝っておきます。
神奈川の横浜に住んでいます。
クルマでは、普通に流れに乗って走ってるつもりです。
小さなバイクに乗ってるとき、クルマやトラック等に追い抜かれることが多くあります。
(ご存知と思いますが、関東一円は、もちろん、50cc改を駆って一日で600km以上の走行実績もあります)
東京、神奈川では、追い抜き去れる際にあまり怖い思いをせずに、さっさと抜いてくれます。
千葉、埼玉では、判断を迷うというか追い抜きを躊躇する車がちょっと多く、自分が障害物になってしまうことがあります。逆に、全く意識してないのか?、ギリギリを追い抜いていく車両も居ます。
そして、北関東の三県、全くの論外、空いているからどうにか・・・しかし、路肩の広いところを探して、避けて、譲ってあげなきゃ、追い抜いてくれません。
三県でも、一番なのが、海のある県。もう、最悪です。
あくまでも、ネタです。
す さん、こんばんは!
東京、神奈川でも違うのですね(汗)茨城はマナー良いなぁ?と思いましたが、車ではなく原付からだとまた違う見方があったりするんですね。埼玉に越してきて他にも思う事があったので追々記事にしたいと思っています…