喜多方ラーメンツーリング の その後 … ABSユニットの故障?

2017082007

RとRとGSで向かった喜多方ラーメンツーリングですが、無事に松食堂にて喜多方ラーメンを食し目的達成!磐梯吾妻スカイラインが名残り惜しいですが

現在のB玉号は…

壊れたバイク(ブレーキ警告等が消えない=ABS効かない)

だったので(汗)

少し早めに帰路に着きBMW Motorrad モトパークさんにて修理の相談をする事にしたのでした!はい、ここまでが前回までのあらすじですね!(笑)

入ってて良かった?延長保障!

2017082017

BMW R1200R(2010)B玉号が納車されたのが4/23!購入店にて購入後、3ヶ月の保障が受けられるのですが

7/23にて既に保障切れ(汗)
なんちゃらタイマーとかいわれそうなタイミングw

しかし

購入時に「念の為に」と思って入っておいた延長保障が、そこから1年間(2018/7/23まで)有効でしたので、まずは宇都宮のSO○さんに行って

購入店以外のSO○さんでも保障修理は可能なのか?確認すると

保障修理は可能!
前々回の記事でのお話ですw

との事だったのですが「一応、購入した店舗にも連絡してみて貰えますか?」と言われたので購入したSO○さんに電話をしたところ

あの凄腕(?)の店長さん

「BMWだと最終的にMotorrad(ディーラー)へ外注になりますので、栃木ですと宇都宮にBAIK○YAさんがありますので、そちらに入庫して頂けますか?」と言われましたが

オイル交換など、既にBMW Motorrad モトパークさんで行っていたので

入庫は、モトパークさんでも良いか?と確認すると

「ご自身でお付き合いのあるMotorrad(ディーラー)に直接バイクを持って行って修理して頂いて大丈夫ですよ!?勿論、保障の対象なので修理費用は保険(?)の方で対応します!」

という流れが背景にありましたので

本日は、オフツーリングを早めに切上げてBMW Motorrad モトパークさんに向かったのでありました…

ブレーキ警告等 = ABSユニット故障 ?

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モトパークさんに到着すると既にSO○さんから連絡があったようで「ブレーキ警告灯だね!?」とトントンと話が進みます!が

流石の

モトパークさんでも少し渋い顔(笑)

そりゃそ~です!モトパークさんのスタッフさんのお話では「ウチとSO○さんで業務提携している訳じゃないからSO○さんの保障(保険?)はウチとは関係ないからねぇ?支払いの件が不明瞭なのだが」

という感じです…(汗)

まぁ、それでも門前払いにはならず「少し待ってて」という形でB玉号を診断してくれました!が

その結果は

ABSの故障!

何でも?センサーのリセットは出来るので、通信は届いていますが送られてくるはずの車速信号が全くないのと停止中でも逆に出鱈目な車速信号が入ってくる?との摩訶不思議な説明(汗)

素人には理解不能でしたが

「とりあえずリセットをかけて試走しましたが、預かってキチンとした診断をしないと、何処が故障しているのかは確定できないですし

ABSユニットだと30万~(+工賃)になりますよ!?

代車も出ないし、どうしますか?」

というお話しです!

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まぁ、それでも治さない事には始まりませんので「今日は、帰る足がないので来週改めて入庫を前提にお店にバイクを乗って来ますので修理をお願いします!」

「SO○さんには支払いをどういう風に進めるのか再度確認をしておきます」と

お話をして帰路に着きました!

今回の件は、モトパークさんのお話(業務提携している訳ではないので支払い云々)も正論ですしSO○さんの対応も遠距離とは言え至極誠実な対応ではありますので

参考までに

ディーラー以外でバイクを購入すると購入店の保障期間内であっても(特に外車などは)少し面倒な事になりますよ!的なノリのお話で宜しいのではないでしょうか?(笑)

1ユーザーとしては

保障期間内だろうが保障適応外だろうが、修理しなくてはいけない訳ですから保障修理で自身の財布が痛まないのであれば

少し面倒だったとしても

それに越した事はない!ですからね!?(笑)
無料って素敵w

また、早めに修理しておかないと

9月、10月と絶好のバイクシーズンにBMW R1200R(2010)B玉号に乗れなくなっちゃいますからねぇ…

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購入後、4ヶ月でABSトラブルに見舞われたBMW R1200R(2010)B玉号!(笑)7年落ち(正確には6年)ですから「何処かしら」トラブルが出てもおかしくない時期ですよね!?

「当たり」「ハズレ」で言ったら「ハズレ」になるかもしれませんが、B玉号のネーミングの由来が

B級品の「B」ですから…

B玉号らしくて良いのではないでしょうか?(笑)
このくらいの心の余裕はあるのですw

それでも

保障期間内にトラブっただけでもB玉号は「お利口さん」なのかもしれませんね?愛車BMW E61 525i まゆ毛くんなんか5年落ちで購入後

1年以内に

  • タペットカバーオイル漏れ修理 Vベルト+プーリーテンショナー交換 11諭吉
  • クーラント漏れ ラジエター交換 13諭吉
  • オイルフィルターハウジングからのオイル漏れ修理 8諭吉

合計32諭吉+α(通常の点検作業)全て自腹の鬼畜っぷりでしたからね!(爆)

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はい!本日の走行距離はメーター読みで455キロ!メーターが反応してない距離を想定すると1割増しでも走行距離は

約500キロです!
そのうち80キロはモトパークさんへの往復w

喜多方ラーメンツーリング自体は、往復で約420キロ位だったのではないでしょうか?(汗)

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2017082023

帰宅時間も大して早い訳ではなかったのですが、翌週には修理のためにMotorradへ入庫する予定でしたので「どこでもポンピングウォッシュ」を持出して軽く水洗いしてからB玉号を仕舞いましたが

洗車が終わったら辺りは

真っ暗(笑)

本日のお土産

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往路の道の駅 たじま で購入した本日のお土産です!会津喜多方ラーメン(どんぶり付き)と くるみ ゆべし!

くるみ ゆべし は食べた事がありませんが、その雰囲気で購入!(笑)どんぶり付き喜多方ラーメンも雰囲気で選んだのですが

【喜多方ラーメン ご当地ラーメン らーめん】河京赤ベコどんぶりラーメン(1食分付)

これ、通信販売でも購入できるみたいですね!?(汗)

まぁ、喜んで貰えたのでOKなのですが…(笑)

2017082025

私にはお土産ないのか?

と、抗議中のトロ(♀)さん(笑)

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喜多方ラーメンツーリング の その後 … ABSユニットの故障?” に対して8件のコメントがあります。

  1. ウリボー より:

    はじめまして。

    いつも楽しく拝読させていただいております。

    わたくしも昨年17年落ちのBMWを同じ赤い系列店で購入しましたが、アクセルが戻らない等ほぼ未整備状態?で納車となりました。幸い近所に系列店が有ったのですが、入庫途中でエンジンストップで万事休す。

    結局、ディーラーでの修理と成ったようですがたぶん10諭吉位かかってる感じでした。その後は快調に走っているので、良いタイミングで壊れてくれた孝行者と思っています。

    解った上での購入とはいえ、やはりBMWは購入よりも維持費が大変でした。

    保証内に不具合が出てくれたB玉号も孝行息子?と思います(笑)

    1. ageha より:

      ウリボー さん、初めまして!
      コメントありがとうございます!<(_ _)>

      真っ赤なRS号、カッコイイです!タイミングって重要ですよね!?(汗)仰る通りにRS号と同じくB玉号も孝行息子なのかもしれませんね!?(笑)

      「災い転じて福と成す」を自分も期待することにします!

      正直、バイクのトラブルの記事には良い思い出がなかったので今回の記事も少し躊躇しましたが…

      これからも宜しくお願い致します!<(_ _)>

  2. F8 より:

    こんばんは。
    私も6月のツーリング中に、メーター内にランプの警告表示が出たり消えたりしました。
    リアブレーキのランプが点灯したり点かなかったりでした。
    ブレーキランプのソケットが割れてて接触不良だったみたいです。
    保証修理でブレーキユニット毎の交換でした。

    BMWのバイクは3台目ですが、初めての故障でした。
    外車なので色々とありますね〜〜

    ツーリングの時にその辺の話もしたいですね

    1. ageha より:

      F8 さん、こんばんは!

      ブレーキランプの故障(点いたり、点かなかったり)でも警告表示出るみたいですね!?SO◯さんの方も仰ってました!

      B玉号は、どうもABSユニットが怪しそうですが素人目だと車速センサーかな?とも思うのですよね!?でも「この際」値段の高い部品の保証修理がいいなぁ…(爆)

      今回、GS乗りの ていじん さんからもBMWのバイクの色々な情報をお聞きできたのでツーリングの際は是非、F8さんからもお話を伺いたいです!

  3. RS乗り より:

    カフェレーサー、、、。

    1. ageha より:

      RS乗り さん、おはようございます!

      RnineT Racer 残念ながらシートの上に「売約済み」のカードが…

      中古車だったら購入しようと思ったのに!(←大嘘w)

  4. はぢめまして....いつも読み逃げしてます。にゃびのママと申します。
    恐怖のABSユニット故障の件は切ないですね。
    我が家もABS警告ランプが点灯したときは焦りました。我が家のRTはその時点で10万キロ越えていたので
    仕方ないのか?的な感じでいましたが、やはり高価な修理だとビビりますね。
    我が家の場合は診断の結果、猫のちっこでもかかっての誤作動でない?的なエラーでしたので、ABSについては事なきを得ました。
    さすがに27万キロ近くになるとオルタネーターあたりががたつきだしたので2005年式のRTから2016年式のGSAにに乗り換えました。
    ABSエラーも怖いけど、ドライブシャフトが東名走行中に外れかけた時は「良くこれで走れましたね?」と
    ディーラーに褒められました。もち高額修理、ドライブシャフトは日本にパーツがないだろうから2か月くらい待つ気でスイングアームと併せて交換を依頼したら、1週間で修理完了したときは別の意味で汗が....

    当り外れはあるのかもしれませんが入ってて良かった延長保証は切れるまで使いまくることをお薦めします。

    長々とすみません、にゃんこの写真もブログも楽しみにしています。
    また、寄らせて頂きますね。

    1. ageha より:

      にゃびのママ さん、初めまして!
      コメントありがとうございます!<(_ _)>

      本当に恐怖のABSユニットですね!?(汗)購入時にR1150Rと迷った挙句、ABSのトラブルを考慮してR1200R(2010)に決めましたが

      B玉号の方が早々にトラブルなんて…orz

      成行きも縁なので、仰る通りにB玉号には延長保証が切れるまでに弱音を吐きまくってもらいたいものです(笑)

      10万キロも凄いですが、RT27万キロですか!?オーナーさんの愛ですね!ドライブシャフトは寿命だったのかもですが、修理を担当されたMotorradさんにも職人魂を感じますね!?

      また、富士花鳥園で自分も猛禽類と戯れたいです!(笑)あと航空ショーにはいつか行ってみたいと思っていたので、色々と参考にさせて頂きます!

      これからも宜しくお願い致します!<(_ _)>

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