車のタイヤもWEB通販時代に突入!? タイヤ交換… PIRELLI DRAGON SPORT(ピレリ ドラゴンスポーツ)レビューあり! BMW E61 525i

長々と引っ張りますが、この日はお盆休み前半3日間の3日目最終日。朝から部屋掃除をしつつ、観葉植物の植え替えを行い夕方から愛車BMW E61 525i Mスポーツ 2代目まゆ毛くんのタイヤ交換に出かけた訳ですが…

この後、1日挟んでお盆休み後半5日間は特にブログの記事に出来る出来事がなかった(暑さに負けて4日間引き篭もっていた・笑)ので仕方がないですね!?と言い訳しつつ、今回はこんなお話。

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ネットで購入したタイヤの交換はどうすれば良いの?な〜んて… 今回のタイヤはピレリ・ドラゴンスポーツです!

はい!現在の愛車BMW E61 525i Mスポーツ 2代目まゆ毛くん(シロまゆ)ですが、上記の画像は最近撮影したものではなく今年のGWに一眼レフで撮影した写真(汗)購入してからもうすぐ1年(と言っても、納車は確か?11月下旬だったのであと3ヶ月以上ありますね!?)

車検2年付きで購入時にはタイヤの残り山も確認済み。これなら今回の車検期間分だけならタイヤ交換も必要なく維持費かからなくていいかもしれない?なんて毎度の如くの皮算用…

が~ん↓↓↓

左フロントタイヤのサイドウォールに大きな切り傷を発見!勿論、購入時には「こんな傷」ありませんでしたから最近つけてしまった傷(涙)都内近郊の駐車場って何処も狭いですからね!?確かに何度か乗り上げたり擦ったりしてましたが… け、決して運転が下手な訳ではないんですからね!?ほ、ホントですよ!?(笑)

それにしても… よく見ると汚いサイドウォール(汗)経年劣化から発生したシミのような汚れなので、まだまだ残り山はあるものの、決して新しいタイヤではなかった様で…

このままサイドウォールに大きな傷を入れたまま、1年以上乗り続けるのも色々な意味で怖いなぁ… そんな理由から、今回タイヤの履き替えになりました。元々、ピレリのタイヤが(個人的に)好きだったので、ランフラットではないものの

交換用のタイヤはピレリのドラゴンスポーツをチョイスし、既に某密林サイトのタイムセールで購入済み!前々日のバイクの時間の終わりに頑張って愛車に詰め込み本日に至ります… ここまでが前回までのあらすじ?(笑)

この辺のお話はコチラの記事を参照

そして、今回もタイヤの履き替えは初代まゆ毛くんからお世話になっている茨城県古河市のタイヤショップ ブレイブさんに予約済み。何とか?お盆休み本番前に予約を入れて頂けましたが、夕方18時の予約に… 浦和ICから東北道に乗り込み圏央道で五霞ICまで高速道で移動し新4真っすぐ!1時間程で到着するでしょ?

と、余裕を決め込んで五霞IC下りた直ぐのGSで念の為に洗車(笑)

この交差点を曲がればブレイブさんは目の前!

結局、予約の時間ギリギリ4分前にお店に到着した事は内緒にしておきたいトコロでもありましたが… ここから実際のタイヤ交換のお話?なのですが、まだまだ本題(ピレリ・ドラゴンスポーツのレビュー)には辿り着かない模様(汗)

外車でも大丈夫!茨城県古河市 タイヤショップ ブレイブさんでリーズナブルに持ち込みでタイヤ交換

勿論、現在の愛車BMW E61 525i Mスポーツ 2代目まゆ毛くん(シロまゆ)でブレイブさんに来たのは今回が初めて!ガレージに入った2代目まゆ毛くんの姿に初代まゆ毛くんが重なり感無量?

そんなタイヤショップ ブレイブさんですが、持ち込みでのタイヤ交換大歓迎!勿論、ネット通販でお店に直送も対応して頂けるのは言うまでもありません。しかしながら今回は諸事情から1週間ほど自分の部屋にて保管。

ゴム臭に悩まされたのは今となっては良い思い出(笑)事前確認が必要ですが、お店への直送がやっぱり便利ですよね!? あっ!気になる今回のタイヤ交換(持ち込み履き替え)の工賃は下記の通りです。

タイヤショップ ブレイブ 持ち込みタイヤ交換 工賃(18インチ)

  • タイヤ交換(18インチ)@¥1,650 x 4 = ¥6,600
  • 廃タイヤ処分料 @¥220 x 4 = ¥880
  • ゴムバルブ @¥275 x 4 = ¥1,100

合計で¥8,540
安い!

また、夏タイヤから冬タイヤなどの履き替えではなく付替(ホイール付きタイヤの脱着)は、なんと!1台分(4本)で¥2,200というスーパーロープライス!(←注:正規ディーラー価格に慣れてしまった人の感想・笑)

持ち込みタイヤ交換 料金表

そして、ここからがやっと本題?

PIRELLI DRAGON SPORT(ピレリ・ドラゴンスポーツ)レビュー

モスビーくん発見!(爆)

タイヤ交換の待ち時間は冷房の効いた事務所でTV視聴(夕方とは言え、猛暑の中の作業ありがとうございました)していたら何だか懐かしい多肉植物モスビーくん発見!(当時の記事はコチラ → 居候214日目… 新しい仲間 モスビーくん

おっと、話が脱線しまくりますね!?閑話休題。今回、色々悩んでコスパとブランド優先で選んだピレリのドラゴンスポーツ(ランフラットではなくノーマルタイヤ)ですが、この記事を書いている時点で既に10日程経過している訳ですけど

  1. 思っていたよりロードノイズは酷くない
  2. 流石に新しいタイヤのせい?コチラも想定以上に弾力(柔らかい)がある?
  3. カーブや停止時の粘り?もバッチリ

勿論、プロではなく50手前の素人意見ですが… まず(1)のロードノイズですが、冬用のピレリ・アイスアシンメトリコ(ランフラット)とどっこいどっこい。チンチュラートP7ほど静かではありませんが、一般道でも高速道路を巡航中でも室内からは全然気にならないレベル。

次に(2)の弾力?ですが、交換前のタイヤが古かった?(年式は未確認)のか?タイヤのショルダー(言い方あってます?)の形状の違いなのか?高速道路などの継ぎ目を渡る際など以前はトンがった振動が太く弱い振動?になったとか… すみません、上手く表現できませんが要するに運転していて快適になりました(笑)

最後に(3)のコーナリングや停止時の粘りですが、安心してブレーキ踏めるのは勿論の事、それ程限界までチャレンジする勇気も予定もない訳ですけど高速出入り口のランプなど確かに横方向の粘りも実感!

この性能で1本あたり約1万円(新品ですよ)で購入できたのは、ホント良い買い物だった!と自画自賛(笑)しかも好きなブランドであるPIRELLIですからね!?勿論、異論は認めますが… 当面(少なくともBMWに乗っている間は)ピレリ推しは続きそうです。

 

あ、交換前は高速道路を走行中にハンドルが小さくプルプル震えていたのですが、流石に12年落ちの車なのでダンパーのヘタリかな?なんて諦めていたのですが新しいタイヤに交換後

プルプルな震えは無くなりました!(爆)

古くてタイヤのゴムが硬質化していたのか?はたまた取付後の劣化でバランスが狂っていたのか?(多分両方・笑)そんな小さな発見もあり、今回のタイヤ交換は想定外な出費ではありましたけど結果的には良い出来事だったと思っています!

おまけ: まだまだ履けた?内減りはありましたが残りのタイヤの山は6部山以上

最後に交換後の古いタイヤも拝見させて頂きましたが、4本ともに6部山以上(汗)バッチリ山が残っていはいましたが、如何せん何度も書き込んでいるように画像(↑)でも分かる通りに

何だか?固そうなタイヤに見えませんか!?(爆)

ワイヤーが出る程でなないにせよ、内減りも目視で確認できますね!?

チョットだけ勿体ない気もしましたが、快適性と安全性を重視したなら今回のタイヤ交換は必要経費?少し前の自分だったら持ち帰って某オクに出品しそうではありましたが

これも断捨離?

潔く別れを告げたのは言うまでもありません。こんな感じで前置きが(かなり)長くなってしまいましたが愛車BMW E61 525i Mスポーツ 2代目まゆ毛くんの初めてのタイヤ交換とピレリ・ドラゴンスポーツのレビューは、一旦この辺で〆

気が向いたら継続レビューするかもね!?(笑)

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