紅葉ツーリングの準備… オイル交換 BMW R1200R(2010)

前回のバイクの時間でエンジンオイルの量がギリギリだったのを思い出し急遽オイル交換!本当は引越し後のバイクのメンテナンスに近場のバイク屋さんを探す旅をしようかな?なんて思っていたのですが…

ちなみに

自宅から数百メートル(歩いて数分)の場所に2りんかんがあるのですけど、BMWのオイル交換とかもやってもらえるのかしら?(汗)

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走行距離3万9,000キロ!とりあえず前回から3千キロ走ったからオイル交換

色々と考えた結果、BMW Motorrad モトパークさんに電話してみると当日のいきなりの電話にも限らず「いつでもOK」との気持ち良い返事を頂けたので

チョイ乗りツーリングの傍にモトパークさんでオイル交換が決定!

浦和ICまでR122を走るのが辛かったのですが、この日は東北道も渋滞中(涙)岩槻を過ぎた辺りから久喜白岡JCTまで原因不明の大渋滞(汗)

途中、すり抜けこそしませんでしたが

右に左に車線変更をしつつ何とか脱出。こういうのを踏まえると中々パニアケースを付ける勇気がなくなりつつある昨今ではありますが…

再来週(この時点で)の紅葉ツーリングにはパニアケースを付けるか?身軽にシートバックだけで行くのか?現在も悩み中だったりします…

ちなみに今年の4月にモトパークさんで車検を受けた(走行距離36,000キロ時)のですが、その際に頂いたオイル交換の割引券を忘れてしまうという大失態(笑)しかも車検の際にはオイルフィルターを交換していなかたので

今回オイル交換と一緒にフィルター交換し

しめて

約1.6諭吉の出費となりました…orz

実は密かに狙っているR1250RT(爆)

RSも良いのですが… どうしてもボクサーツイン(シャフトドライブ&パラレバー)にテレレバーが外せない!という謎の拘りがありまして…

そういった意味では

R nineTやR nineT Racerとかもフロントサスペンションはテレスコピックではありますが、「あれ」は空冷だから色々な意味で雰囲気重視なので良いです(爆)

あ!最近スクーターも良いかな?なんて思ったり思わなかったり…

これ欲しい!

レザージャケットや春秋のジャケットには背中と胸にプロテクターがなかったので「いつかは」欲しいと思っていたインナープロテクターではありますが…

ど〜しようかな?(笑)

こんな感じで店内を物色していると店員さんから「R nineTの良い玉(中古車)がありますよ!?」という誘惑(汗)一緒に中古車の展示場も拝見しましたが…

たしかに良い玉でした(爆)

が、中古車で購入するなら隣に鎮座していたR nineT Racer(既に廃盤)の方が良いかな?なんて…

はい!店内に戻りF850GSやF750GSを拝見しましたが、メーターは液晶パネル!しかもキーレス?エンジンスタートもスイッチになっていますね…

時代はドンドン進化しているというのに

でも只今オイル交換中のBMW R1200R(2010)B玉号に飽きた訳ではないので、いつか?新しいバイクが欲しいと思った時の最新バイクを改めて見ればいいや!と悟りました(笑)

R1250Rも液晶メーター化!

う〜ん、カッコイイ!けど何だかコレじゃない感もやっぱりあるんですよね… 電子制御のフロントサスペンションの性能(と軽量化?)からテレレバー化されなかったRとRSですが…

RTのカウルを剥ぎ取ったら

ネイキッドになったりしないんですかね!?(爆)

そんな戯言を考えていたらオイル交換も終了し無事に帰宅!巷で流行ったネオクラシックという程、古臭い外見でもなく、かといって最新のバイクと比較すると「新しい」とも言えなくなった外見なBMW R1200R(2010)B玉号

個人的には

空冷だけどネオクラシックな外見ではない丸目なボクサーツイン(そしてビキニカウルも似合う・笑)なB玉号が、まだまだお気に入りだったりするのは

秘密にしておきたいトコロですかね?(笑)

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