iPod nanoさんお亡くなりになる… BMW E61 525i

はい!外出自粛が明けて約1週間。Twitterで一言だけ呟いた通りに本日は久しぶりにBMW R1200R(2010)B玉号でツーリングに行って来た訳ですが、そのお話が投稿されるのは現在予約されている投稿を消化したもう少し先のお話です…

ここから本題(汗)愛車BMW E61 525i Mスポーツ 2代目まゆ毛くん。初代まゆ毛くんの遺品であるiPODインターフェースを取付け魂が宿った訳ですが、一緒にトラブル大好きな茶目っ気まで宿ったのか?(笑)今回は、こんなお話…

このエントリーをはてなブックマークに追加

スポンサーリンク

BMWのiPodインターフェースに対応しているiPodって結構シビアだったのを思い知る?

画像のiPod nanoですが、見事にハングアップしています(涙)これ愛車BMW E61 525i Mスポーツ 2代目まゆ毛くんに車載しているiPodなのですが、この日は久しぶりに朝の通勤時に高速道路を使用(出勤時は川口線が空いている時に時々利用しています。帰りは毎日高速道路を使用… ものの3分¥350ですが何か?笑)

料金所を通過し合流場面で本線の並走車が気になり、シフトレバーを左に倒しDSモード(ちなみにDSモードとはドライブ・スポーツモードとの事、MTの様にシフトレバーの前後でマニュアルでシフトのアップダウンも出来ますが、あくまで左に倒しただけの時はATのスポーツモードに切り替わりシフトチェンジのタイミングが変わります)に入れアクセルON!急加速!した瞬間…

お気に入りの曲を奏でていた車内オーディオから「ガガ、ガ」と異音(大きめのノイズ?)の後に沈黙(汗)モニターはCD選曲中の表示のままフリーズし、iDriveレバーの入力も無反応(涙)

一体何事だ!?

と焦りましたが、今注視すべきは合流のタイミング〜高速道路の運転であり、シ〜ンと静まり返った車内を堪能しつつ会社に到着。勤務時間まで15分程ありましたので、早速まゆ毛くんに接続中のiPod nanoを取り外し確認しててみると(↑)上の画像の状態。

通常、車体との接続を切るとiPod nanoの画面も通常の待ち受けに戻るのですが、接続中表示のまま固まっています…

しかも、この時期のiPodって電源ボタンとか存在しなく(車載すれば本体からiPodの操作なんてしないからいいや!とホイールコントローラーが上手く反応しない状態のiPod・笑)結局、この画面のままバッテリーがなくなるまで放置する事にしたのは言うまでもありません。

ちなみに…

今年のお正月に8GB(現在使用中のiPod nano は4GB)の4世代目のiPod nanoを交代要員に用意したのですが、愛車BMW E61 525i Mスポーツ 2代目まゆ毛くんのiPodインターフェースには接続しても無反応(汗)

当初(初代まゆ毛くん時代)は、初代iPod nanoの2GBモデルを使用していて途中から現在の2世代目iPod nanoに変更した際には問題なく使用できたのでコネクター(ドックコネクター)の形状が合えばいけるんでない?なんて気軽に考えていましたが

どうもiPodのOS的にBMW iPodインターフェースとの相性があるみたいですね!?(まぁ、今更その辺を詳しく調べるつもりは毛頭ありませんが・汗)

初代iPod nanoと2世代目iPod nanoが使用できて、4世代目のiPod nanoが使用出来ないのであれば… もしかして

3世代目のiPod nanoならいけるのかな?(爆)
教えて詳しい人w

3世代目も8GBがあるみたいなので2〜3千円位で手に入れられそうなら今更人柱になってみようかしら?(笑)バッテリーがヘタっていても基本的に車載できますが、都度エンジン始動時にリセットちゃう(経験済み・汗)のが億劫でもありますね!?こうなると、また某オークションサイトを血眼で監視する日々が続くのか?(笑)

何れにせよ、車載中のiPodが「こう言う状態」になってしまったのも愛車BMW E61 525i Mスポーツ 2代目まゆ毛くんに何かしらの原因がありそうで少し怖い(特に電装系ですからね!?急加速時に変なところで過電流が発生するとか?)

購入直後から発生していたiDriveのブラックアウト現象も気温が暖かくなってからは発生していませんが、いかんせんバッテリーが悪戯しているような気がするような?しないような?(笑)

前回、正規ディーラーさんで調べてもらった際には特に不具合の再現性が出来ないと言われ様子見でしたが、既に4年程使用しているバッテリーらしかったので何かしらの不具合を持っていそうです(汗)

3月にBMW R1200R(2010)B玉号のバッテリーを交換したばかりだったので、まゆ毛くんのバッテリー交換は後回しになってしまっていましたが、そろそろ本格的に検討した方が良さそうですね!?あっ!給付金の残り(車とバイクの税金・笑)を使えば丁度、交換できそうですね!?(笑)

PS:
ちなみに一度バッテリー切れになったiPod nanoを2代目まゆ毛くんに接続しなおしたら無事復旧しました!えっ?タイトル詐欺?そんな声が聞こえて来そうだったので、今回のお話はこの辺で〆(爆)

スポンサーリンク


Follow me!

管理人が選んだオススメ記事

iPod nanoさんお亡くなりになる… BMW E61 525i” に対して2件のコメントがあります。

  1. T.O より:

    iPod クラシックがオススメ
    iPodはいろいろ持っていますが、iPodクラシックが容量が多く他のiPodよりも音質もいいのでオススメです。最近160GBのものを1台追加して、今までの128GBをあわせて2台持っています。ハードディスク使用ですが雑音も全くせず、壊れないので、使い勝手がいいです。ただし、動画はそれ用に変換しないとダメです。音楽専用と考えた方がいいです。バーテリーが弱くなってきたら、交換してくれる店もあります。
    iPodクラシック160GBには2007年版(発売当初42800円)と2009年版(発売当初24800円)があります。厚みのある方が2007年版、やや薄めなのが2009年版です。私が買ったのは2007年版の使用頻度の少ないものですが、バッテリーの持ちが厚みがある分だけいいようです。なお、120GBの方は2008年版で厚みは2009年版と同じでやや薄めです。
    ネットオークションなども今は安くなり、160GBで7000円でした。車に搭載している人もいますね。

    1. ageha より:

      T.O さん、おはようございます!

      iPodクラシックという選択肢もありましたね!?120GBあれば、iTunensの曲を全て登録できそうです(笑)BMW iPODインターフェースのコネクターがドックコネクターだったので、FWやUSB・ライトニングとドックコネクター含むと4種類ほどある形状と今回の様に世代毎のOSの相性など少し問題もありますが2006-2010(実際のBMW E60/61の販売時期)のiPODなら行けるかな?少し調べてみます <(_ _)>

T.O へ返信する コメントをキャンセル

メールアドレスが公開されることはありません。