遅く起きた休日は… 簡単!メンテナンス BMW R1200R(2010)

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仕事の疲れが抜けないで、またしてもお昼過ぎまで布団から出る事が出来なかった日曜日(汗)カーテン開けてみると外は快晴!

猫さん達に遅い朝食兼昼食を用意して

ヘルメット被るからど~でもいいや!(爆)

と、寝癖のついたままバイクの時間に突入したagehaです…orz

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まずは D I Y 自分で治す

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時間は午後1時!風もなく気温も15~16度と絶好のバイク日和!?BMW Clubレザージャケットの下にモンベルのインナーダウンを着て来たのですが

暑くて、またしてもインナーダウンを脱ぐ始末(笑)
愛車BMW E61 525i のラゲッジに放り込みましたw

BMW R1200R(2010)B玉号のカバー&防犯グッズを取り外して、まずは先週発見したインナーフェンダーのビス止め作業に入ります!

インナーフェンダーのビス止め

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先週のお使いツーリングで購入したビスの他に念の為WEBでも似たようなビスを購入!南海部品の店員さんに計ってもらったビスの長さは約11mmだったのですが

どこを探しても10mmか12mmしかなく、不安だったら一つ位12mmを購入すれば良いものを全て10mmで揃えるという

今思えば

あまり意味のない揃え方をしてしまった…orz

と、後悔と反省をしつつの作業開始です(笑)

ちなみに今回ネジを購入したWEB通販はコチラ( → ネジのトミモリ)種類も豊富で品揃え抜群!検索もし易かったです!

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まぁ、ビスなんて留めるだけなので5分もあれば作業終了!

今回、ビスを留める際に判明しましたが、インナーフェンダーの内側にビスを受け止める金具が付いていました!ビスが外れた際に「この部品」も一緒に何処かに落とさなかったのは

不幸中の幸いですよね!?

先週の確認時にインナーフェンダーから外れたのか?後輪のタイヤの上にポロっと金具が落ちていました(汗)失くさなくてホント!良かったです!

最後に他のビスも増し締めしてインナーフェンダーの作業は終了!

続いての作業は…

バイクのタイヤの空気圧は?

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はい!先日購入したコンプレッサーを使用してタイヤの空気圧の確認と調整です!前回、タイヤの空気圧を確認したのはBMW Motorrad モトパークさんで

オイル交換をした際だったので

約4ヶ月ぶり…(汗)
もう少しマメにやらないと駄目ですよね

専用ポーチからコンプレッサーを取出して準備開始!

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電源は、隣に停めている愛車BMW E61 525i まゆ毛くんの後席シガーソケットから拝借!ラゲッジルームにも電源あるのですが丁度、反対側だったのです…

まゆ毛くんのバッテリーが消耗しないようにエンジン始動!

そういえば、BMW R1200R(2010)B玉号のタイヤの空気圧は標準でどの変に合わせれば良いのか?指定された空気圧を確認すると、シートを外した下に表記を発見!

どうやらお一人様の運転の際は

F 2.2BAR R 2.5BAR

このBARって表記が慣れなくて自分で空気圧の調整をするのが億劫だったりするのですが(GSとかだとKPAとかKG/CMだったりしませんか?)

今度から覚えておく事にします…

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まずは、フロントタイヤの測定!慣れない作業でバルブに取付ける際「プシュ」と若干空気が漏れちゃいましたが、測定値は

2.15BARでした!

コンプレッサーの空気圧の設定を2.20BARに設定して電源ON!ゴォ、ゴォ、ゴォと空気が入っていき表示が2.20BARを指し幾分したら

自動でストップ!

これは、便利です…(笑)

それにしても実際に作業をしていて思ったのですが、これは先月の修理の際にBMW Motorrad モトパークさんでタイヤの空気圧もしっかり確認してくれていたみたいですよね!?

ありがとう!モトパークさん!<(_ _)>

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続いてリアタイヤの測定!リアタイヤは2.30BARと若干低かったのですが許容範囲内ですかね!?(汗)バルブをつなげて2.50BARにコンプレッサーを設定して電源ON!

数秒で設定値の2.50BARに到達して自動でストップ!

こんなに簡単に測定と調整が出来るのであれば、ツーリングに出かける前に「ちょい、ちょい」っと確認出来ますね!?

次はインパルス君(黒男)で出撃の際にも調整したいと思います…

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[アップグレード]タイヤインフレータ、AUPERTOポータブル150 PSIエレクトリカルDC 12ボルトカーコンプレッサーポンプ (Yellow)

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こんな感じで、インナーフェンダーのビス止めと前後のタイヤの空気圧の調整が終了!時間は午後1時20分!この時間から始めるバイクの時間は…

近場を目指したちょい乗りツーリングになりますが、久しぶりにサイドパニアを取付けてフル装備で準備万端!

さあ、バイクの時間を始めようか!?(笑)

はい、次回に続きます…

 

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遅く起きた休日は… 簡単!メンテナンス BMW R1200R(2010)” に対して4件のコメントがあります。

  1. しーな より:

    ネジのトミモリさんはウチも買った事あります!
    ディアベル君のスクリーンを留めるボルトを買いました。
    少量でも買えるのがいいですよね。

    インナーフェンダー、欲しいと思ってるんですけど
    チェーンカバーと一体のお高いのしか見当たらないんですよ( ̄▽ ̄;)

    ところで、リンクさせていただいて宜しいでしょうか(*- -)(*_ _)ペコリ

    1. ageha より:

      しーな さん、こんばんは!

      トミモリさん購入経験者だったのですね!?結構、種類も豊富で仰る通りに少量から買えるのでリピートしそうです!

      F系のインナーフェンダーもお高いのですね!?(汗)B玉号のは前所有者さんが取付けたみたいでしたので、これからも破損させたりしないように大切にしたいと思います!

      リンク全然OKですよ〜 <(_ _)>

  2. より:

    んと、

    ネジ、緩んでしまった箇所は、再発する可能性高いデス。

    どんな状況なのか、ネジのとこが写ってないので、適当なコメントになりますが、
    緩み留めの処置を施したほうが良いと思います。
    (ネジロック剤や、ダブルナット等々、)

    あと、私の経験ですが、
    ボンブに付いている圧力計って、誤差が大きくて、アレなんで。

    別のゲージで、確認してます。

    ま、わたしのは、ホームセンターの激安ひんてすけど、(笑)

    1. ageha より:

      す さん、こんにちは!

      なるほど!一度緩んだって事は構造上もしくは使用環境的に何か問題がありそうですもんね!?(汗)また今回の件で頭の中で曖昧だったkPaとBARの関係がすっきりしたのとエアゲージは自分も一つ欲しかったので

      さっそくホームセンターに行ってネジロック剤とエアゲージを購入したいと思います!<(_ _)>

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