ピレリ アイス・アシンメトリコ レビュー　BMW E61 525i

先日、一足早く冬支度を終えた愛車BMW E61 525i まゆ毛くん！スタッドレスタイヤに変えてから、そろそろ１週間です！雨天での走行も経験したので軽くレビューしてみます！（ドライ＆ウェット）

今回、購入したスタッドレスタイヤは、225/50/R17 ピレリ アイスアシンメトリコ

もちろん、ランフラットタイヤです！

スタッドレス ランフラットタイヤ 購入 BMW E61 525i
スタッドレス 履き替え 交換 BMW E61 525i

ピレリ アイスアシンメトリコ

ピレリが、その威厳をかけて前作 アイスコントロールの不評？を挽回するべく開発した（適当）日本（アジア）市場向けのスタッドレスタイヤ！ピレリ アイスアシンメトリコ！その実力は…?

ピレリ アイスアシンメトリコ RFT 225/50R17 【225/50-17】【新品StudlessTire】【ランフラットタイヤ】

ピレリ アイスアシンメトリコ RFT レビュー

履き替え後、そろそろ走行距離が300キロに達しましが、夏タイヤのCinturato P7と比較しても違いが分からないレベル！（もちろん夏タイヤもRFTです）

い、いや

むしろ、Cinturato P7よりコンフォート性が向上してます！

とにかく「静か」なのと適度なフワフワ感！（それでいて不快ではない）で、スタッドレスタイヤであることや、ましてやランフラットタイヤであることでさえ忘却させてくれます（笑）

また、ここ数日雨天が続きましたがウェットでもドライでも変わらない静粛性で、通勤時など急制動（基本は安全運転ですw）が多々かかる場面などでは

しっかりとした粘り強さ？も発揮してくれます！

– Wikiより抜粋 –
冬季（低温）でもほとんど積雪がない地域で、乾燥路での高速走行性能を重視したいユーザーや、シーズン中わずかに積雪地に行くようなユーザーに向いている。

 まるで「羊の皮を被った牧羊犬」です！しっかり躾がされてる感じｗ

今まで履いていたスタッドレスタイヤは、ブリジストンのDSX2（RFT）だったのですが乗り心地はゴツゴツ、雨天時は滑るなど酷い有様でしたので

今回のスタッドレスタイヤの新調は大成功です！ (・∀・)

ブリジストンのDSX2（RFT）の記事 →大雪とスタッドレス BMW E61 525i

あとは、実際に降雪時の圧雪路や凍結路での性能ですが

雪が降るのを待っているだけではなく、積極的に雪が降ってる場所までドライブに行きたくなる！そんな気持ちにしてくれるスタッドレスタイヤさんです（笑）

関連記事:雪降りました！ → 初雪！積雪！ スタッドレス！　BMW E61 525i

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