自動車の運転免許を取得して早20とウン年(笑)斜め下な発想が得意なagehaは、相変わらず欧州車の虜となっていますが、そんな歴代の愛車達の思い出をまとめてみました!

こうやって振りかえって見れば…

後悔もあれば、笑いもあり、満足して買換えた車もありましたねぇ…

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■1986年式 MB W201 190E

W210 190E

20歳で免許をとって初めて購入した車!今みたいにWEBで中古車検索なんてなかった時代で中古車情報誌を片っ端から漁ってやっと見つけたMB W210 190E…

本当は

別のお店に掲載されていたAMG仕様が欲しかったのですが、納車整備でATのオーバーホールにお金がかかると言われ予算オーバーにて断念!

その後、色々違うお店を回った挙句、隣街の車屋さんにて発見しました!

車屋さん曰くセンテナリースペシャル?とかいう限定車です!

しかし

この時はこの車屋さんにこの後2台、計3台ほどお世話になる事になろうとは思ってもいませんでした…

過去の自分にDメールで知らせてあげたい案件です(笑)

車高の高さがちょっと嫌でしたが、CDチェンジャーやらTV、スモークフィルムなど自分で取付けを頑張った車です!15インチのディッシュホイールも時代を感じさせますね?

そういえば

速度が100キロ越えると「キンコン♪」と警報が(笑)

それでも当時は嬉しくてワックスかけたり「毛ばたき」でホコリをとったりしていましたが、若気の至りからか?

自損事故にて、購入から1年という短期間で廃車に….orz

 

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■1990年式 Audi 80E ABT仕様

Audi80E

MB W201 190Eを購入した車屋さんで、自損修理の相談からいつのまにか買換えの話に上手くのせられ購入しちゃいました(汗)

若干21才でWローン地獄へ突入です(笑)

ABT仕様のフルエアロだったのですが、何故か?フロントバンパーのみエアロカバーでなく全てFRPパーツでしたw

少し考えればそれがフロント修復歴あり車なのはわかるだろうに…

そんな問題児でしたが

車検も当時ディーラーだったトヨタで2回受け、約6年間と一番長い「期間」所有していた車です!

しかしながら

購入後、3回目の車検が近づいたある日、突然のエンジンストール(汗)

今思い返せば

ただの「バッテリーあがり」の様な気もしましたが(情弱は悲しいですね)購入した車屋さんを呼んで見てもらうと「エンジン不動」と宣告され

またまた買換え話でagehaを惑わします(笑)

その後

「下取り」と言って勝手に持って帰って行きました!これでは「人さらい」ならぬ「車さらい」です(笑)(直して、また売りに出したんだろうなぁ…)

 

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■1990年式 MB W124 230TE ステーションワゴン

W124 230TE

MB 190E、Audi80と購入してきた車屋さんが丁度、Audiが故障した際に乗っていた車で「燃費いいですよ!」「安く譲りますよ?」

そんな言葉に惑わされて購入を決意!

サッコプレートのついた中期のW124でブルーブラックのツートンカラーもお気に入りだったのですが、購入後CDチェンジャーを取付けたら

1ヶ月ほどで故障(汗)

原因を調べると配線を通した助手席フロア下に雨水が満杯(笑)

原因も分からず

雨天の後は、助手席のカーペットをめくる日々が続きます…

う~ん、付き合う車屋さんを間違えたようですねぇ…orz

それでも

今回、ワゴンを選択した理由は「スノーボード」に行く為だったのでスタッドレスタイヤやスキーキャリアなど一式そろえて

軽井沢とか水上とか冬には大活躍した車です!

掲載したのは夏用タイヤに17インチのAMGタイプのアルミホイールを入れた時の写真で所有中の修理履歴は

  • エアコンの触媒をヤナセでレトロフィットキットに交換
  • Vベルト切れ
  • LLCに添加剤入れたらラジエターのアッパーホースが破裂しラジエターごと交換w
  • ヤナセでボンネットフードの張替えなど

フロントガラスの飛び石傷が広がりガラス交換を検討していた際に下記W124 AMG 400E仕様と出会い下取りに出したのでありました…

ちなみに

下取りに出された後、買い取った車屋さんがフロントガラスを交換修理してみたら雨漏りはなくなったという事でした!

 

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■1990年式 MB W124 300E AMG 400E仕様

W124 300E

昔190E AMG仕様を見に行った車屋さんの店頭で発見!当時で既に13〜4年落ちだった為、程度の割には安かったので買換えを検討!

ポイントは「AMG仕様」だけど使っているパーツは全て本物(車屋さん談)でオーディオはナカミチのフルセットが付いてました。

なにより

この車高の低さに惹かれて購入を決意(笑)

3,000ccの直列6気筒はスムーズで

いつの間にかスピードが出てしまいます!何よりAMG刻印の入ったマフラーが奏でる排気音は格別!途中、転職などあり高崎-栃木間を幾度も疾走し、埼玉に引っ越してからは鷲宮-栃木-高崎と3拠点を行ったり来たり…

所有期間中は、一度購入した車屋さんで車検を通した際にブレーキパッドとステアリングダンパーを交換した位で

この車は「あたり」だったと思います!

さすがに

新規登録から18年目、ATをバックに入れた際に滑りが出はじめたので次の車を探す事にしましたが、MB W210 E430を購入したお店では下取りを断られたので

もともと購入した車屋さんに話をしたら

「うちの整備やってる奴が欲しがってるから買うよ」

そんな感じで売却!手にしたお金は2.7諭吉(笑)って、これってほぼリサイクル料じゃないのかなぁ?

 

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■2000年式 W210 E430 ステーションワゴン

W210 E430

愛称:でめちゃん

初めてWEBで中古車を検索して購入した車です。9年落ち8万キロで葛飾区のお店まで現車確認に行きそのまま購入を決意しました!

下取り車だった様で

当時の中古車相場から見れば3割引き位で入手できました!

転職後4年で埼玉、栃木、群馬を走り抜け+9万キロを走破して走行距離18万キロの大台へ突入…

V8 4,300ccのパワーは

agehaを二度の免停に追い込む妖しい力を発揮!(笑)

購入後、1回目の車検は丁度、震災と重なりキチンと整備できなかったので、今回13年目の車検ではキチンと整備し15年20万キロを目標に

費用とエアマス、エンジンマウントなどの交換部品を地道にそろえていたのですが…

行きつけのヤナセの整備担当者の

「(この車)車検通すのですか?」

そんな残念そうな言葉に買換えを決意します(涙)ちなみに下取り金額は書類上では20諭吉だったのでした…

 

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■2007年式 BMW E61 525i ツーリング

bmw-e61-525i

でめちゃん(W210)を下取りに出して、新たに愛車となった「まゆ毛くん」

BMW は初めてだったですがMBと違って運転するのが楽しい車です!2015年現在、このブログのアクセス数は「まゆ毛くん」の記事で保たれています(笑)

駆け抜ける喜び Freude am Fahren BMW

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